近日，有网友响应重庆轨谈交通3号线列车不锈钢座椅相比滑，坐着很容易“suō”（重庆方言，意为滑）。今（11）日，重庆交通开投轨谈集团先容，为了普及乘客的乘坐体验，过程多番调研与老师，决定在列车的座位名义喷涂磨砂涂层，增多防滑纹理，让座位名义的摩擦力增多，从而有用增强座位的防滑性能。

为什么列车座椅会策画成不锈钢座椅？“有乘客响应座椅‘suō’，其实是因为继承了不锈钢材质，出于对安全、维保的磋议，列车座椅大多继承联排策画，浅陋乘客在大客流时快速通行，不锈钢具有优良的防火性能，同期便于清洁和维修休养。”轨谈集团有关细致东谈主示意。

放胆现在，重庆轨谈集团所运营的一王人表现，除地铁9号线、10号线部分新车继承压花压窝防滑座椅外，其余的一王人列车已完成不锈钢座椅的防滑转变。

除了座椅防滑责罚外，下一步，轨谈集团将加强全线网列车座椅的防滑性能排查，发现磨损会实时进行斥地。同期，也将密切蔼然座椅喷涂防滑涂层后的使用情况，吞并市民乘客的见识反馈，不休普及轨谈交通乘坐舒规定。

上游新闻记者 谭旭 轨谈集团供图

裁剪：李舒责编：吴忠兰,孙琼英 审核：冯飞