揽胜，一个让悉数男东谈主都记取的名字，如今依旧在发光发烧。尤其在这个新能源盘算越来越趋同、脸谱化，颜值又舒适成为第一世产力的期间，各式国产“揽胜”再次面世。而比拟自己就跟路虎有着颇幽谷源的奇瑞，广汽传祺最近也拿出了一台“小揽胜”——传祺S7。

关于这款车，天然称之为“小揽胜”，但这其实是跟揽胜加长版对比后带来的论断。关于它自己4米9的车长、2米88的轴距，实质并不小了。而这么的定位，也给传祺S7带来了另一层期待，那即是价钱。

而人所共知的是，传祺是繁密国家具牌中，为数未几莫得向性价比三个字屈服的品牌；比拟之下，连问界、理念念都是进行过官降或者免息。但从现在传祺所处的生态位，以及它的技能实力来看，传祺S7念念要爆火，莽撞不得不跟性价比三个字进行深度紧缚。

因为从技能的角度来看，在最火的智驾规模，传祺明白还莫得终了“插足第一梯队”的温和；关于三电，传祺倒是有我方的特质，那即是若是你果真体验过，之前GS8身上的混动，比拟于丰田混动，莽撞还没到后起之秀，但也至少是能够发兵的水平：弥散低的真实油耗，况且还能疗养好高速、万古候爬坡等极限路况，传祺的混动在省油这一块的确没的说。

但可惜的是，如今是一个技能爆炸的期间，不谈各式高阶智驾抢走了若干流量，在三电、能源这个规模，各路至人亦然火力全开又各成填旋：饶是像小鹏那种高续航达成率、古板耗的纯电技能都会被低估，这师从丰田的传祺混动，也相似莫得酿成一股强有劲的口碑；且退一步讲，关于SUV，以及15万+阛阓，油耗只须不是高得离谱，大大都东谈主就不会太介意那一毛两毛的差距。

也即是说，在着实不错拿到“免内卷金牌”的高阶智能和顶级三电规模，传祺的技能暂时还处于中间梯队；那么传祺S7念念要在这个爆款如云的年代解围，紧缚性价比简直成为了独一的遴选。事实也解说，问界、理念念除外，其他在年底爆发的国产车企，无一不是新价钱+置换补贴双重气象重复，从再行订价的智己、阿维塔、小鹏，到本即是廉价的奕派、极狐、北京汽车，还有极致性价比的零跑都无一例外；独一的例外，就只须保捏着高单车利润的长城了。

而从传祺S7自己的备战气象来看，好音问是它具备紧缚高性价比的可能性：比如主打插混、增程，并配备1.5T发动机，再比如小于eπ008和深蓝G318的尺寸；坏音问则是，传祺品牌在销量上几经障碍，不论趁势照旧逆势都莫得动用过价钱屠刀，是以这一次革新计策的可能性依旧不高。

分析了那么多，传祺S7到底定一个什么样的价钱，才算是紧缚性价比？什么样的价钱，又容易沦为填旋呢？过去边提到的深蓝G318和eπ008为例，它俩即是最佳的基准线，在17-18万这个区间，它们一个以方盒子为特质，一个把雪柜彩电给拉满了；比拟之下，传祺S7开释出来的家具亮点，只须一个酷似揽胜，但前脸显然不同，可举座气质依旧不乏高等感的外不雅，内饰发扬到底若何，智能化达到一个什么水平，暂且不知所以。

可除非它像方程豹、岚图那样，把乾崑3.0、8295、空气吊挂等等都用上，才会让东谈主合计有经验卖20万+的价钱，若是仅仅跟eπ008等敌手基本看皆的水平，看在传祺更老牌的份上，19万的起步价一经顶天了。但这两种，其实都不是善策，比如遴选第一种，也即是顶级智驾等等拉满的计策，这未免就会让自家的GS8难熬；关于后一种，也即是跟G318等选手基本捏平，从效果来看销量预期也并不高。

而着实的善策，蚁合现在的蹧跶需求来看，有东谈主追求最新的顶尖科技，也相似有东谈主只念念舒适最基本的刚需。关于后一种需求，准确说即是必须要个大尺寸SUV、必须是弥散省油的新能源、颜值也必须在线，但除此除外，任何花里胡梢的功能，都不如折现成价钱上风来的实在。

在这个赛谈上，现在既莫得什么竞争者，蚁合经济处所，亦然一个绝顶合适本质需求的蓝海阛阓。那么从你来看，这台有一定爆款潜质的小揽胜，会作出若何的抉择呢？