[CNMO科技音尘]在鸿蒙智行与央视互助的《中国经济引力场》直播节目中，余承东与“四界”老总几个小时的对谈让咱们愈加明晰地了解到，鸿蒙智行是中国高端电动车的最强代表，享界S9已成为传统豪华轿车破局者，正重塑豪华新时期。

在昔时100年的燃油车时期，大排量、轰鸣声意味着豪华与声势，但插足到电动化时期，马力也曾变得低价，依靠电机就能带来更强的能源，而静谧感也酿成了更高的追求，得意和指点两种驾驶感受也不再是天平的两头，加入了底盘黑科技之后，你完万能相互兼顾这两种动态体验。

这一切变化皆收获于新能源车的迅猛发展，同期，众人对电车不再仅限于代步，而是提议更高的得意肠诉求。其中，鸿蒙智行可能是代表中国最高水准的品牌，它推出的豪华座驾开荒了全新的高端智能新赛说念，完全把以往的德系豪华抛在死后。在中国，更懂中国破钞者和中国国情的鸿蒙智行更能昂扬豪华破钞者的需求。

在昔时，40万级的豪华轿车总会以BBA中的“56E”为代表，而明天，这个价位很可能成为以享界S9为首的中国车的土地，它将以传统豪华轿车破局者的身份前来挑战，“56E”也例必会成为昔时，变幻成历史的尘埃。

咱们来看一组数据，本年第三季度，鸿蒙智行录用11.77万辆，11月全系录用新车41931辆；享界S9深受市集及用户醉心，也曾连气儿17周蝉联40万以上纯电轿车销量榜首，抓续领跑细分市集，成为中国豪华旗舰轿车新标杆。

豪华旗舰新标杆

享界S9是鸿蒙智行一款旗舰之作，对准的是40万级豪华轿车市集，对标“56E”为代表的豪华轿车，主打智能化，它首发搭载华为ADS3.0，首推车位到车位(Beta)智驾功能、首搭的全向防碰撞系统CAS3.0等一系列最新华为全栈黑科技，以行业前瞻的智能化本事“降维打击”传统豪华居品，罢了对传统豪华品牌的破局，引颈高端轿车智能化转型，股东中国汽车进取高速发展。

豪车典范：大气的瞎想和得意的体验

享界S9是旗舰级的豪华轿车居品，外形和尺寸皆达到了鸿蒙智行的最高水准，它以“东说念主间银河”为主题，通过集会式白天行车灯、遐迩光大灯一体化布局勾画出车头轮廓，流线型的车身线条相称节约领路，动感澈底。

享界S9三围尺寸是5160x1987x1486mm，轴距3050mm，所有这个词这个词座舱可用空间高达3460mm，车宽跨越了传统同级豪华车，带来更极致、更迷漫的后排空间享受。

享界S9座舱首发后排零重力座椅，12向调养的Nappa真皮座椅不仅领有缜密的触感，还能更好贴合不同用户的体型，超宽腿托搭配更躺的座椅也能让用户毒害达到收缩身形，带给东说念主得意的乘坐享受。

在豪华成就上，享界S9后排配备的专属通知屏，在HarmonyOS的加抓下，可通过扶手屏一键开启影院阵势，配合业内首发的32英寸激光投影巨幕，当电动遮阳帘拉上时，也曾宛如移动的电影院，带来无与伦比的视觉享受。

此外，车内的23扬声器+2主驾头枕，包括7个环绕声说念、1个重低音声说念以及4个太空声说念的，通过2080W功放的华为悦彰音响不凡系列，无疑是刷新了车内音响体验的“天花板”。HUAWEISOUND哄骗捏造重构球形空间，让声息全地方萦绕在身边。

关于这么的高端车型，深邃性很是进攻，享界S9拓展出别样的“车内隐秘场景”，一键开启隐秘阵势，开启隐秘声盾，即使主驾有东说念主，通过驾驶座头枕播放地方声波，使得前后排声息间隔，司机不再听取得后排深邃对话，为后排隐秘需求进行全地方的保险。

一流的驾驶操控：黑科技加抓

一台豪华座驾，并不会穿梭于弄堂窄街，而是会行走在坦途通衢上，但这不虞味着调校不错偷工减料，相背它需要愈加精确地应付各式路面特色。

动身点在能源输出上，享界S9带来了强盛的迸发材干，Ultra四驱旗舰版基于华为DriveONE800V高压碳化硅本事平台，能作念到3.9s的零百加快成绩，高端豪华轿车也有能源需求，让它不错在高速、高架桥等场景的驾驶中，滚滚箝制的性能从加快踏板上传递出来，涓滴不输赐与往的任何一台大排量涡轮增压豪华轿车。

在底盘方面，享界S9的吊挂系统接纳了前双叉臂与后多连杆的舒服吊挂组合，配以可调养至五个高度的空气弹簧以及连气儿可变阻尼戒指系统，确保了不管是行驶在何种路况下，皆能兼顾乘坐的得意肠与操控的牢固性。配合最新华为途灵平台，享界S9集成了多模态交融感知、华为DATS动态扭矩自稳妥调养以及华为XMOTION智能车身协同戒指等多项先进本事，这些本事的交融使得驾驶经由愈加平顺领路。

很是有兴味的是，为责罚电车容易晕车的痛点，享界S9很是配备了“晕车厚重阵势”，很好地羁系了高性能轿车较易产生的起步昂首、急弯侧身以及刹车前倾等不良反应，对乘客产生负面遵循的乘坐体验，配合底盘智能算法针对路面情况快速反映，带来具有“悬浮感”的乘坐体验。

智驾全面最初：车位到车位(Beta)率先商推

智驾是享界S9的最大上风之一，这是鸿蒙智行眷属的中枢上风，其具备寰球皆能开的HUAWEIADS3.0智驾系统。享界S9首发搭载的华为ADS3.0高阶智能驾驶，率先应用全新端到端结构。HUAWEIADS3.0能玄虚各式录像头和雷达信息，罢了关于全体路况的判别和分析，连结激光雷达和毫米波雷达等传感器系统罢了的深度预判，越开越智能，越开越像东说念主类驾驶。通过PDP有打算神经集聚罢了预有打算和规整齐张网，大幅普及了智驾的材干上限，真实作念到寰球界限“有路就能开”。

首推车位到车位(Beta)智驾功能，车位到车位一键抵达：用户从车位运行就能激活智驾，无需经手即可自主泊出车位、泊车场巡航、过闸机、城区和高速领航，全程无需秉承帮车主安全驶入绝顶车位，从上车运行就能让智驾我方开了。何况享界S9车位到车位守旧生疏泊车场一键激活。比如a泊车场离b泊车场很远，而鸿蒙智行车主学习过，享界S9不需要手动缅念念学习泊车场，就不错毒害泊入，极大缩短了学习本钱，带来更高效、更智能的智谋出行体验。

它新增泊车代驾(Beta)功能，自开自停，守旧自主泊车找位、召唤到车主上车点、辛勤挪车等功能。泊车代驾功能也曾致密商用，到达打算地后成员可班师离开，车辆会自动泊入车位，当今这项转换的泊车功能也不错说是行业唯独。

ADS3.0版块上线以后凭借上述上风进一步拉大与其他智驾品牌的差距，成为国内高阶智驾第一梯队“bestofthebest”，搭载ADS3.0的享界S9亦毫无悬念地成为市面上智能驾驶推崇最佳的车型。高阶智驾的出现从根柢上重塑了高端用车体验，享界S9唐突在绝大部分场景罢了自动化、智能化驾驶，驾驶者只需充任不雅察和监督的变装，这么便极打开释了驾驶压力，智驾的存在让你期间领有一位理智的司机，保证尊贵享受。

回想

享界S9所处的40万元豪华车区间，以全面的居品上风痛击传统“oldmoney”，以破局者身份占领市集，造型瞎想，座舱体验，驾驶操控，以及作念工成就，还有品牌效应等等无不带来更强的对比感受。市集和销量皆在解释，享界S9正在成为豪华新骄子，明天已来。从2024年起高端豪华轿车市集属于国居品牌，一定会有越来越多的东说念主选择中国旗舰。