小鹏P7+终于要在未来，也等于11月7号厚爱上市了。预售价20.98万元起，这价钱一出，不少车友皆擦掌磨拳了吧？

看成一款定位中大型轿跑的纯电新车，P7+主打个性通达和智能化，盘算推算是成为小鹏的下一款主力车型。

传奇还是“中国首款AI汽车”，语气可不小，今天小八就带人人提前望望这台P7+究竟有莫得真尺度。

我们来捋一下P7+的几个中枢亮点：AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾有盘算推算、高通8295芯片、最高685km的续航以及愈加优化的座舱空间。20多万的价钱，能有这建树，照实挺香的。

外不雅方面，P7+ 连接了小鹏家眷式的“Robot Face”想象谈话，那连结式的LED灯带搭配分表情大灯组，科技感透顶。

溜背式的车身加上低趴的姿态，通达气味也拉满了。0.206Cd的风阻总共，在同级别里亦然十分优秀的，这意味着更低的能耗和更长的续航。

车身尺寸方面，长宽高划分为5056mm1937mm1512mm，轴距3000mm，妥妥的中大型轿跑身段。

官方还挑升强调了后排空间的优化，看来之前的P7后排空间小的问题，此次是有所矫正啦。对后排空间有条目的车友们，可以心绪一下。

说到智能驾驶，此次P7+搭载的AI鹰眼视觉有盘算推算然则重心！比较之前的有盘算推算，感知距离进步了125%，识别速率进步了40%。

这可不是浅薄的数字游戏，这意味着在本体驾驶流程中，车辆简略更早地识别到潜在的危境，响应也愈加速即，安全性天然也就更高了。

而且，它还是首个采用单像素LOFIC架构的系统，官方说这玩意儿在暗光、逆光和大光差等恶劣环境下也能保捏细腻的视觉识别才能。

是不是果真这样神，还得等实测之后才能见分晓。到工夫小八细目第一工夫给人人带来最真确的体验说明！

能源方面，现在的音书是P7+ 只提供单电机版块，最大功率有180kW和230kW两种可选，匹配磷酸铁锂电板组，最大续航能达到685km。

单电机版块关于追求极致性能的车友来说可能略显缺憾，不外关于闲居通勤来说，这样的能源也饱和用了，而且磷酸铁锂电板在安全性方面更有上风。

685km的续航在同价位车型里也属于比较优秀的水平了，闲居使用基本无须系念里程惊恐。

小八个东谈主合计，P7+ 此次的升级还是比较有忠心的，尤其是在智能化和续航方面皆有了彰着的进步。天然，最终的商场进展还要看本体的驾驶体验和价钱。

关于正在研讨起先新能源轿跑的车友们，小八提出你们可以等等P7+ 的上市价钱和建树信息，然后再麇集我方的本体需求进行选拔。

毕竟买车不是小事，要多方面研讨。若是你是追求个性、注意智能化和续航，况且对后排空间有一定条目的话，P7+ 还是值得心绪的。

天然，P7+也并非邃密绝伦。单电机版块可能会让一些追求性能的车友感到失望，而且磷酸铁锂电板在低温环境下的续航进展还有待不雅察。

另外，天然官方声称是“中国首款AI汽车”，但具体AI功能的本体体验怎么，还需要进一步的测试。

总的来说，小八对P7+的初步印象还是比较可以的。它在外不雅、智能化、续航等方面皆展现出了可以的实力，20多万的预售价也比较有竞争力。

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不外，最终还是要看厚爱上市后的价钱和建树，以及本体的驾驶体验。但愿P7+简略不负众望，成为小鹏的又一爆款车型!