场景 1：夕阳西下。衣着牛仔裤的男东说念主，罢了忙活责任，开着一台全尺寸SUV，筚路破烂回到家中。卸掉孤独尘土，从后备箱中拖出圣诞树和礼物。

场景 2：好意思国总统出街。车队巡游，在朝兽1号、2号之后，随着数十辆全尺寸SUV，贴着玄色车窗膜，车顶装着爆闪灯，致使队尾几台载有多样天线。

要是将这里的全尺寸SUV，替换成大众途不雅或丰田RAV4，就没那味儿了。

而一般在好意思剧中行为此说念具最合适的全尺寸SUV，便是雪佛兰萨博班(Suburban)。

坏音信是，萨博班并未通过官方渠说念崇拜引入国内。好音信是，萨博班的伯仲车型太浩TAHOE来了。

萨博班&太浩，亲伯仲，有互异

先容太浩，就不得不说起萨博班，这款车被觉得是SUV始祖。

早在88年前，好意思国爆发大疏远，大王人人人休闲。罗斯福践诺新政，递次之一便是建造民间资源保护队，从事行家行状，以工代赈。

而这帮界限浩荡的群体在责任时需要一台大空间、强越野，同期又具备悠然地的车型。在SUV莫得出生的年代，于是雪佛兰思到将卡车和旅行车合二为一。

1935年，初代萨博班亮相，3.4L直列6缸发动机，44kW最大功率，2883毫米轴距。配上8座大空间和遒劲的载重智力，赶紧受到热捧，顺带开启传说。

之后的泰半个世纪，萨博班履历二战、两次石油危境、IT行业崛起、蓦然目标等等期间波涛的浸礼，通过握住改款升级，酿成了我们当前熟习的面貌。

1995年，为了稳当不同蓦然者的需求，雪佛兰工程师从萨博班的基础上，开荒出孪生车型雪佛兰太浩。车身尺寸比起萨博班愈加干练，城区驾驶也愈加活泼，可通晓为短轴版或城市版萨博班。

尔后，太浩和萨博班这两台车，保执着近乎彻底一致的更新换代频率。并在各自的细分商场斩获无数订单，成为好意思国乃至北好意思蓦然者，家家户户的必备车型。

如今，雪佛兰太浩一经更新至第五代，并于本年8月完成中期改款。

比较老款车型，新款太浩变化很大，中枢在于能源。

修长的发动机舱，开头是要放5.3L的V8发动机，而新车改搭通用汽车挑升为全球中大型车开荒的TurboMax 2.7T 可变缸涡轮增压发动机，匹配通用自研的 Hydra-Matic10速高性能自动变速箱。

这套能源系统最大输出功率223kW，最大输出扭矩500Nm，能源弧线调校偏向低扭，和柴油机相等相似。这也意味着，太浩的能源输出并不矜重爆发力，而是追求执续性。

纵不雅当前商场上，与这款发动机最为类似的，则是搭载于上汽奥迪Q6车型上的2.5T V6发动机，这台发动机的最大功率220kW，最大扭矩500Nm，参数上梗概和太浩这台2.7T差未几。但事实上，奥迪的2.5T V6峰值扭矩输出范围在2750-3500转/分钟，而太浩的2.7T则为2000-3500转/分钟，愈加昔日。在试验使用场景中，线路为轻点油门，就能有相等裕如的能源输出。

虽然，准蓦然者们也不消牵记通晓性，这台发动机2019年发布，一经在雪佛兰Silverado 1500和2019年GMC Sierra 1500上搭载，赢得了可以的反响。

再看内饰，收成于巨大的车身尺寸，打算师十分当然地安排了2+2+3的座椅布局。第二排中央过说念相等宽敞不说，第三排座椅即便满载3位乘客，悠然地依然不打折。

新车改款之后，中控屏幕变得愈加明晰，UI打算也更雅致。辅助国内APP，举例爱奇艺等。

全液晶姿色、HUD昂首领略，致使Super Cruise辅助驾驶系统王人有搭载。

充分诠释，说念朗格莫得冷遇中国蓦然者，而是将满配居品带到了国内。

很酷，很大，很带劲

说念朗格太浩的车身为5382×2058×1940mm，轴距达到3071mm，和奔突GLS、良马X7停在一说念，整整大了一圈。一般的小区轨范车位并不稳当它，唯有别墅的超宽车位才能强迫支吾。

这样大一台车，怎么展示其居品力？放在拥堵的城市详情弗成，那就安排在漫高峻缘的沙漠吧。

骆驼是沙漠之舟，而说念朗格太浩昭彰是“沙漠航母”。

在赶赴沙漠的戈壁滩上，即便车辆满载6位成年东说念主，且后备箱内塞满行李。只消轻踩油门，车辆就能收缩起步。20英寸60%扁平比的轮胎，搭配空气吊挂和MRC电磁感应减震，即便以朝上80km/h的时速在非铺装路面行驶，依旧稳如高铁。

而在沙漠中驰骋时，只消保执1/2的油门开度，将发动机转速保管在2200转/分钟高下，就能恒久保执充沛的能源输出，40度傍边的大坡王人无所怕惧。

对了，这辆大块头还领有非承载式车身，俗称带大梁，进一步增多了它的车身刚性。在过交叉轴时，不会像某些日系SUV同样，浑身“咯吱咯吱”，上马路牙子时，就梗概肤浅家用车过个延缓带一般收缩精真金不怕火。

很少听好意思系车拿起硬派越野，但笔者从说念朗格太浩的成就清单中，看到了诸多硬核功能。举例，分时四驱、坡起辅助、斜坡缓降、后桥限滑差速器、中央差速器锁止功能等等。

这就意味着，在面临恶劣路况时，它能像丰田陆巡、奔突G -Class同样，靠着自己实力脱困，而不是中看不顶用的大块头。

大开它的油箱盖，里面赫然写着“请加注92#及以上标号汽油”，如斯大功率的发动机，尽然能吃“粗粮”，让东说念主略感诧异。

在后续行驶历程中，车辆的表显油耗仅为10升/百公里高下，和它的外形并不相宜。要知说念笔者2006年购买的北京当代伊兰特，概述油耗亦然这个数。

体验历程中，说念朗格太浩还有一些细节让东说念主印象深切。

举例，后挡风玻璃能单独开启，便于拿取行李；后备箱右侧有收敛第二、第三排座椅电动翻折的按键，彻底翻折后便是一个巨大且纯平的空间，用来搬家致使铺床，王人莫得问题。

全尺寸SUV，中国商场有多大？

自95年问世于今，太浩的累计销量接近350万辆。

终年稳居北好意思商场全尺寸SUV销量榜首的车型，来到用户喜好截然有异的中国商场会何如？

此前以入口步地插足国内的好意思系全尺寸SUV也有，举例林肯林航员和凯迪拉克凯雷德等等，但它们的销量并不如东说念成见。

仅仅，商场也在变，蓦然者的需求更在变。

频年来，中国商场对MPV的需求日渐增大，试验是对7座车型的空间和乘坐体验疏远了更高的条件。

比较MPV，全尺寸SUV在越野通过性、操控性、实用性方面王人更胜一筹。集SUV操控质感、MPV大空间、皮卡装载智力于孤独的太浩，很可能成为“一台顶三台”的居品。

而为了能镌汰国内蓦然者的领有门槛，太浩“弃V8选L4”，搭载的2.7T发动机能将车型入口税率进一步镌汰约28%，整车售价酿成64.8万起。颠倒于林肯林航员和凯迪拉克凯雷德等早期“抢滩者”成交价的一半。

“只消卖不好的价钱，莫得卖不好的车。”在这一商场定律的加执下，笔者对说念朗格太浩的销量，多了一份期待。

虽然，说念朗格太浩确切切竞争敌手，并非同为全尺寸SUV的领航员和凯雷德，而是良马X5/X7和奔突GLE/GLS。

中国的豪车蓦然者，有技能并不在乎性能、成就，他们更多以“顺眼”为中枢。

快意肃清BBA logo，应许掏出六七十万，接受雪佛兰logo的用户，才是确切的“狠东说念主”。