汽车工业被誉为当代工业的王冠，而车用内燃机由于需要将先进的技艺与复杂的制造历程相集中，来达成高能效、低故障率、合适复杂使用环境、并能长久可靠运转等诸多见地，因此被称为工业王冠上最妍丽的明珠。跟着传统汽车工业逐渐插足新能源时间，依然被视为明珠的车用内燃机也正在被电驱动系统逐渐替代，与传统内燃机比较，电驱动系统在能效与安全可靠方面王人更具有上风。

能效方面，由于内燃机是将化学能通过放胆鼎新为热能，然后热能再鼎新为机械能，扫数鼎新过程中会有部分能量隐藏到环境，无法所有鼎新为有远程。即使是现时较先进的内燃机，其热断绝也很难达到50%。而电驱动系统期骗电磁感应旨趣，将电能平直鼎新为机械能，一般电动机的断绝能到达85-95%。此外，电驱动系统具有能量回收功能，在制动与延缓过程中，电动机不错切换为发电机方式，将车辆的部分动能回收鼎新为电能并存储于电板中，提高了扫数系统的能效。

安全可靠性方面，由于电驱动系统机构愈加简短。一方面，驱动电机主要由定子与转子构成，通顺部件少。而内燃机结构相对复杂，存在大量的活动部件，举例活塞、连杆、曲轴、气门等，相应的故障发生的概率更高。另一方面，电驱动系统需要配备的冷却与润滑系统与内燃机比较大大简化。此外，关于中高端的新能源汽车，频频会配备2台驱动电机，酿成某种进程上的冗余备份，经一步提高了安全性与可靠性。

电驱动系统的安全与可靠性不仅体当今其实质，更开始于其关于车轮的精确断绝和快速反馈电驱动系统中的电机具有快速反馈的特质。与内燃机通过复杂的机械传动来传递能源不同，电机的扭矩输出不错通过电子断绝系统达成近乎即时地断绝调养。举例，永磁同步电机和异步电机在领受到断绝器发出的信号后，是非在极短的时刻内改革输出扭矩。当车辆需要加快或延缓时，电机不错在几毫秒内作念出反应，精确地按照断绝提醒改革车轮的驱能源。这种快速反馈才略使得车辆在复杂的路况下，举例湿滑路面或遭遇突发掩盖物时，是非飞速调养每个车轮的驱能源，以达成更好的车辆操控性。或在车辆转弯时，电机不错凭证车辆的速率、转向角度等信息，精确地为外侧和内侧车轮分拨不同的扭矩，使车辆是非愈加安逸地转弯，有用擢升车辆的安全性。

在领受多电机布局的电动车上，不错领受双电机四驱系统或四电机零丁驱动系统。这种布局神色不错为每个车轮提供零丁的能源源，权贵擢升对车轮的断绝精度。在双电机四驱系统中，前后轴的电机不错凭证车辆的行驶情景和路况，差异独随即断绝前后轮的能源输出。以特斯拉Model Y的双电机版块为例，其前后电机不错在片刻达成能源分拨的调养。在平时行驶时，主要由后轮电机提供能源，当车辆检测到前轮需要能源时，如在湿滑或积雪路面上，前电机不错飞速介入，精确地为前轮提供所需的扭矩，增强车辆的牵引力和康健性。在更高端的四电机零丁驱动系统中，每个电机不错零丁断绝一个车轮，通过复杂的算法不错达成愈加缜密的车辆姿态断绝，举例在越野路况下，不错凭证每个车轮与大地的黏服从情况，精确地断绝每个车轮的扭矩，使车辆是非成功通过复杂地形。

总体而言，装配了电驱动系统的新能源汽车在安全可靠性鸿沟得回了权贵的擢升。同期，电驱动技艺的凡俗应用若是在将来是非与先进驾驶扶植技艺和智能驾驶技艺相集中，将全标的擢升车辆的主被迫安全性能。