在全球固有印象中，超跑就意味着大排量、大马力，多缸，领有极致的加快性能，还有更好的操控性。外不雅抢眼。如今新能源汽车时间的带来，畴昔的V12变成了V8，V8变成了V6，自吸发动机也驱动死亡，换上了小排量的涡轮发动机，再自后径直用上了电动机。电动机的加入不仅缓解了涡轮发动机邋遢的称心，也让百公里加快的前半段愈加迅猛。继全新的法拉利12Cilindri Coupe之后，法拉利12Cilindri spider也终于亮相了。新车依旧搭载了最贞洁的V12当然吸气发动机，最大功率830CV，峰值扭矩678N·m，0-100km/h加快仅需2.95秒，在45km/h以下的速率，仅需14秒就能完成开关篷的手脚。法拉利又一敞篷超跑，开关篷只需14s，搭载最贞洁的V12发动机。

前脸与法拉利12Cilindri Coupe一致，选拔了雕镂好意思学策画。阻塞式的玄色格栅与两侧大灯情投意合，比较于上一代法拉利812 Competizione来说，莫得了大嘴式格栅和细长条的大灯，全玄色的荫庇面板涵盖了一切，增添了更多的玄机感。前舱盖加入了两个高大的挖孔策画，孔洞周围加入了雅致的镂空式金属网，能给这台V12发动机更好的散热。前保障杠选拔采集式策画，里面融入结构复杂的玄色碳纤维中网，两侧硕大的导流槽也加入了玄色碳纤维荫庇，配合着宽体前铲，极具挫折性。车尾档次感愈加丰富，玄色的后扰流板、造型科幻的采集式尾灯，车尾下半部扩短工具备三个落寞的通谈，和其他部分彼此搭配，能提高扩散器效果，何况让车身看起来像是悬浮在扩散器之上。

车身依旧保握着GT跑车的经典策画，修车的发动机舱和后移的驾驶座舱，曲线形的车顶，单从侧面看上去，给东谈主一种法拉利F12 Berlinetta的既视感。21英寸的铸造轮圈搭配着米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎，规格均为前275/35 R21，后315/35 R21，再搭配着大齐前低后高式的腰线、碳纤维宽体侧裙，后车轮的肌肉线条，展现出了跑车应有的优雅、迷东谈主气质。尺寸方面，新车的长宽高分手为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm，选拔了双座策画，油箱容积92L。后备厢容积200L。

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内饰选拔了大面积浅灰色Alcantara面料和大齐玄色碳纤维荫庇面板轮流混搭，还加入了与车漆同色的元素装点，作念到了表里颜色无缺长入。再配上两个桶装赛车座椅、碳纤维材质的赛车地点盘、大尺寸碳纤维换挡拨片，营造出浓郁的赛车座舱氛围。科技感方面，该车配备了5.6英寸仪容盘与8.8英寸乘客知道屏位于最上部，而中间位置的10.25英寸屏幕则酿成了“下千里式”策画，三块屏幕酿成了全新的东谈主机交互界面（HMI），与之匹配的是法拉利与Burmester合营建设的15扬声器音响系统，总功率达到1600W。优秀的车内隔音降噪水准，200km/h傍边还能平日对话，可见法拉利的策画功底。

中枢方面，新车搭载F140HD发动机，最大功率830CV，峰值扭矩678N·m，传动系统匹配初次亮相于SF90 Stradale 的8速双聚散变速箱。从0-100km/h加快时期为2.95秒，极速340km/h，100-0km/h制动距离为31.4米，整车的性能与法拉利12Cilindri Coupe不相高下。悬架选拔了双叉臂式落寞悬架、多连杆式落寞悬架的组合，集成ABS Evo鸿沟器以及6向底盘动态传感器，还加入了四轮落寞转向系统，其可以落寞鸿沟每个车轮的动态，在过弯时具备更强的鸿沟才调，同期进步快速转向时的反应速率。

点评：在新能源汽车时间，照实很难见到这样贞洁的V12当然吸气发动机了，还是敞篷车。法拉利12Cilindri Spider给咱们带来了太多的惊喜。诚然当今混动、涡轮本领能让排量较小的发动机相似能爆发出可以的能源，可是大排量自吸发动机的机械式声浪照实不是电子能模拟的出来的。关于法拉利12Cilindri Spider，你可爱它吗？