说到丰田商务车，有两款独特出名，一款即是丰田埃尔法，售价突出百万；另一款即是这几年刚刚崛起的赛那车型。

有一说一，丰田赛那的争议声并不少！刚上市时一度需要涨价7万，让许多网友合计，销量要爆了，妥妥的爆款，去过日本的许多网友其实体验过这款汽车。比如在日本驾驶的时辰，给我的嗅觉是能源强盛，开起来很幽闲，是以在日本这款车型的销量如实可以，租车公司购买得也许多。

现时丰田赛那的初学价仍是跌破了30万，凭借着较低的价钱开动迟缓走量！至于涨价，确定是不存在了，终局的优惠幅度很大。

从能源系统来看，与平凡版块保握一致，接收了2.5L加电机构成的油电混动系统，百公里油耗如实相等低，在6升傍边。

这款丰田赛那最大的特质即是接收了升顶缠绵，与平凡版块比较，外不雅部分有着赫然的相反。车顶部分多出了访佛车盖的缠绵，在旷野咱们可以将车顶升空，这样车顶上部就可以睡眠了。陋劣来说，即是厂家将该新车改装成了可露营的缠绵（旨趣其实即是，将原先的大天窗给撤废了，高下买通，那么就可以升顶了。

现时这款丰田赛那的里面缠绵还莫得获取曝光，然而毫无疑问，看成一辆床车，后排座应该是径直撤废了，形成了可休息带卡座的迁移床车造型。前半部分，与现金确定照旧一致的。虽然了，内饰立场取决于用户，思要什么王人可以升级一下，这款丰田高顶赛那有着出色的DIY后劲。

这样一款新车既搞定了后盼望多城市的限高问题，况且全系带有智能援救驾驶系统，驾驶它来一场寰球旅行也黑白常可以的，安全悉数要跨越许多，与真实的房车比较，用车更陋劣，只需要C照，莫得难度。唯独有所不及的即是莫得对外放电的功能，毕竟属于小电板版块，这是与电车没法比较的。

其实严格真义上来说，这款高顶赛那是属于官方改装，质料有保险，但价钱确实未低廉了。

校对 任盈