长城汽车Hi4-Z以纵置双电机混联架构为中枢，交融超长续航、快充技巧、高遵守耗与苍劲能源四大上风，全面餍足通勤与轻越野双场景需求。通过寰宇首拆行动，Hi4-Z展示了破裂性技巧后果，包括超过的三挡DHT变速器、59.05kWh高容量电板及转换非承载式车身想象，为越野电动化缔造新标杆，引颈智能混动越野改日。

在泛越野汽车边界，如安在通勤与轻度越野的双重场景中已毕能源均衡？如何草率长续航需求、电量畏怯和越野驾驶安全的多重挑战？长城汽车通过一场聚焦“Hi4-Z寰宇首拆”的恢弘行动，直击泛越野技巧痛点，全面展示了Hi4-Z技巧的转换破裂和处理有计划。

寰宇首拆揭开Hi4-Z中枢玄机

近日，长城汽车全新Hi4-Z纵置双电机混联架构在哈弗技巧中心完成寰宇首拆。这一行动由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车鸠合举办，引诱了包括清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等机构的大家学者参与。长城汽车CTO吴会肖以及多位技巧发扬东谈主，从能源、电板与底盘三个要津技巧层面，对Hi4-Z的技巧上风进行了全方向解读，全面揭示了其中枢技巧细节。

自2024年10月22日坦克秋季技巧发布会以来，Hi4-Z手脚为泛越野用户量身定制的超长续航越野平台，以“长续航、快充、高遵守耗与苍劲能源”的四大中枢上风备受防护。本次寰宇首拆行动，全面展现了长城汽车在智能混动越野边界的超过地位，为破解越野电量畏怯提供了技巧范本。

·杰出能源系统：全面修订驾驶体验

Hi4-Z给与2.0T/3.0T发动机、前215kW与后240kW双电机，以及创始的三挡DHT纵置变速器，创始了寰宇首款最短纵置变速器的先河。这一能源系统历时两年研发，交融了35项专利技巧，权贵提高了变速器结构的集成度。自后桥运行技巧破裂性地援手800V低压充电，餍足了泛越野用户200公里长续航的需求。

中国汽车工程学会专务布告长葛松林对Hi4-Z的转换能源技巧赐与高度评价，指出其解耦电四驱系统在行业内处于超过水平，充分展示了长城汽车对能源技巧的极致追求。

·电板安全与快充：告别里程畏怯

长城汽车Hi4-Z搭载了容量高达59.05kWh的电板包，纯电续航里程破裂201公里，放荡餍足平素通勤需求。其专有的“8+4”电板安全结构，给与多重高强度钢护板与吸能材料相归拢的想象，冒昧草率复杂越野场景中的各式极点西席，抗冲击性能达行业圭臬的6倍以上。

行动现场的快充测试中，Hi4-Z以15分钟快速充电提供120公里续航的领略，权贵超过同类车型，进一步缓解了用户的充电畏怯。清华大学张金换老师也对Hi4-Z电板的高强度想象赐与高度评价，觉得其安全性和可靠性在业内首屈一指。

·安全底盘与非承载式车身：全面保险用户安全

Hi4-Z给与非承载式车身，归拢五大分区保护模块，构建起了99%高强钢比例的“钢铁骨架”，极大增强了整车的耐用性与安全性。针对越野场景的复杂路况，长城汽车转换研发出迪翁桥架构，不仅增强了整车能源，还提高了车辆的越野性能，为驾驶者提供闲适畅快的越野体验。

长城汽车凭借对技巧转换的坚捏和对品性的执着追求，将Hi4-Z这一划期间的混动越野平台推向阛阓。从技巧研发到寰宇首拆，长城汽车用1800多天的潜心研发，攻克了数十项技巧困难，以超越行业圭臬的高尖技巧，为中国越野和汽车产业缔造了新的标杆。

通过Hi4-Z，长城汽车不仅为用户提供了更智能、更高效的越野处理有计划，也彰显了中国汽车品牌在寰宇阛阓的技巧自信。改日，长城汽车将不竭引颈越野科技的转换潮水，与用户联袂，共赴智能汽车的杰出改日。