丰田 GAZOO Racing（TGR）今天发布了新款 GR SUPRA 3.0T 车型和 GR SUPRA A90 Final Edition车型，前者瞻望 2025 年春季在日本、欧洲、澳大利亚等全国市集推出；后者规划限量发售 300 辆，仅面向日本及欧洲市集。

丰田SUPRA自1978年第一代以来，行动搭载6缸发动机的后轮运转双门畅通车型，领有繁密粉丝。上一代SUPRA自2002年停产到2019年一直存在空缺，但被丰田回生为第五代车型。SUPRA自2019年上市以来，一直在握住更新至2020年和2022年又推出了改款车型。

最初，改款在GR SUPRA 3.0T 车型上，改善了电子戒指阻尼器的特质，加强了前轮踏实器。另外，合作强化的踏实器，使用了强化铝支架，在前轮戒指臂上接受了进步刚性的橡胶衬套，后轮框架上接受了强化橡胶支架，进步了悬架的嗅觉。还改善了后底座的结构，改善了电子戒指能源转向，径直转向感和戒指性能进步。此外，还改动了前后轮的凸轮特质，进步了转弯踏实性。

此外，前轮还接受了直径为374毫米的4活塞Brembo制动系统。为了加强空气力学性能，尾部接受了碳纤维材料，使用大型扩散器，优化了下倾均衡和性能。室内材料使用真皮与翻毛皮组合。

GR SUPRA A90 Final Edition 加强了输出。最大功率从正本的387马力进步到435马力，扭矩从51.0kgf·m进步到58.1kgf·m。

为了交接进步的性能，发动机电扇加多了挡板，散热器冷却电扇的性能获取了加强，还加多了补助散热器。排气系统接受了钛合金材料。

悬架接受与GR SUPRA GT4赛车疏通的阻尼退换式悬架。不错进行缜密的悬架竖立，前后轮的踏实器也获取了加强。车内安设防滚架。此外，还优化了电子能源转向的戒指，加强了前、后轮的凸轮特质。

制动系统接受Brembo居品，具有进步摩擦扫数的刹车片、直径395毫米的前轮盘和4活塞卡钳。使用不锈钢网状刹车软管，最大为止地减少因软管彭胀而酿成的压力传递亏欠，并最大为止地进步刹车系统的性能。轮胎是米其林遨游员，比现存SUPRA搭载的宽度宽10%傍边，具有更高的持地力。

还进步了空气力学性能。该神气被交给TGR欧洲的GR Soura GT4诱骗团队。发动机罩上装备了碳纤维管谈。这种管谈是分开的，当需要更多冷却性能时，不错去掉管谈以增强性能。

座椅使用全碳纤维桶型座椅。座垫上世俗接受了翻毛皮。意见盘、门饰板、中心戒指台护膝、中控台，姿色板 区域也适用翻毛皮。安全带也接受了红色，GR SUPRA A90 Final Edition 只鼓吹手动变速器。价钱尚未公开。