上半年小米 SU7 发布的时候，有博主发起投票：小米入局，哪家受冲击最大？

得票数最高的，是小鹏。

当时小鹏颇有一丝摇摇欲坠的嗅觉，小鹏 X9 过了热销期，G6、G9 和 P7i 莫得大爆，月销量依旧是 1 字头，但下半年的 MONA 03 和 P7+ 凯旋爆单，让小鹏 11 月的销量初度突破 30000 辆，何况这两款车还有超 10 万辆的未拜托订单，这意味着小鹏后续数月依旧会有更高的销量岑岭。

何况，在 11 月的小鹏时期日上，小鹏还告示了将会启动增程车辆的研发，推出纯电续航 430km，轮廓续航 1400km 的增程居品。

增程，依旧被考证为国产新动力的销量仙丹。

销量久久小数破万的阿维塔，在刚刚往日的 11 月，也交出了 11579 辆销量收获单，同比增长超 180%，再翻新高，之前的销量岑岭是 10 月的 10056 辆。

2023 年全年，依靠两款纯电车型销售的阿维塔销量仅为 2.7 万辆，月均 2000 多辛勤，在包含增程版的阿维塔 07 发布之后，阿维塔终于迎来了通顺销量破万，加之 11 和 12 两款车也都新增了增程版，后续阿维塔销量可以握续看好。

稍显千里寂的是蔚来，本年蔚来品牌莫得推出新车，仅有第二品牌的乐说念 L60 作念增量，第三品牌萤火虫则会在本月底的 NIO Day 上亮相，2025 年，将会是蔚来的居品大年。

或者说，2025 年，会是中国新动力的决战之年。

小鹏蔚来见地翻倍，理念念偏保守，小米待爆发

日前 36kr 整理了国内各大新动力厂商在 2024 年的销量情状，以及 2025 年的里面销量预测：

蔚来集团（蔚来+乐说念）本年前 11 月总销量约 20 万辆，全年瞻望 23 万辆，来岁销量见地 46 万辆，其中乐说念品牌见地 24 万辆。

小鹏本年前 11 月总销量为 15 万辆，全年瞻望 18 万辆，来岁销量见地为 35 万辆。

理念念本年前 11 月总销量超 44 万辆，本年瞻望会达到 50 万辆的收获，来岁销量见地为 70 万辆。

零跑本年前 11 月总销量超 25 万辆，全年可能接近 30 万辆，来岁销量保底见地为 50 万辆。

小米本年前 11 月总销量超 11 万辆，10 月和 11 月的销量都独特了 2 万辆，全年瞻望超 13 万辆，来岁销量预测为 36 万辆。

至于大魔王比亚迪，外界分析来岁销量预测为 550 万辆；而鸿蒙智行的见地可能定在了 100 万辆。

除了比亚迪基数着实太大，加上中国新动力的盘子就这样大，着实莫得空间给它翻倍以外，就只好理念念的销量见地是最牢固的，比拟于 2024 年增长 40% 的销量，其他的新动力品牌基本上都给出了翻倍的带领，小米的预期致使接近翻两倍。

另外，在国产新动力品牌纷繁大叫大进，然后给出乐不雅预期的同期，36kr 获悉，来岁奔突良马的初步销量预测将链接有 10-15% 的下调，这意味着以 BBA 为代表的一线豪华品牌，很可能成为 1.5 线豪华品牌，理念念和问界等品牌的销量会矜重完成反超。

▲ 小米纯电 SUV 谍照，酷似法拉利 Purosangue

决战 2025，各家不再留手

行为开局最顺，最像爽文脚本的小米汽车，依靠一款起售价超 20 万元的纯电轿车，就能达到月销 2 万的收获，可以说是中国新动力历史上的名胜，毕竟高端、纯电和轿车三个要道词都印证者销量堪忧，但小米 SU7 硬生生地淆乱了这个魔咒。

更可怕的是，小米 SU7 像是小米汽车的试水之作，而非大招，因为在「保时米」轿车之后，来到战场的是「法拉米」SUV。

按照中国市集的逻辑，同品级同价位下，SUV 的销量会比轿车更好卖，是以来岁一季度小米 SUV 发布之后，小米汽车月销 3 万的见地其实不算难，毕竟关于小米而言，销量不是问题，难的是分娩和拜托。

蔚来在 2024 年的动作可以看作是在深蹲，然后准备在 2025 年起跳。

早在 2023 年年底发布的蔚来旗舰轿车 ET9 会在来岁上市，天然咱们不指望它能卖许多，但来岁也确乎会是蔚来的居品大年。

被寄托厚望的乐说念在本年绝不虞外地再次出现了产能问题，L60 的拜托上量还不够连忙，李斌暗意到年底和来岁会改善。

同期第一财经显露，乐说念会在来岁推出中大型 6-7 座 SUV 和大五座 SUV，敌手锁定在了理念念 L8 和 L7，同期价钱更低。

另外即是第三品牌萤火虫，瞻望会在来岁上半年进行拜托，首款车型买断电板的起售价是 14 万元阁下，租电板决策售价 10 万元阁下，仅仅不知说念这款车能弗成复制小鹏 MONA 03 的爆款逻辑。

天然看起来蔚来销量翻倍的见地有点夸张，然而斟酌到蔚来是三个品牌同期作战，尤其是价钱下探很激进，其实平均到每个品牌的任务莫得那么艰苦。

▲ 微博用户@SugarDesign 制作的问界 M8 假念念图

鸿蒙智行如今四个品牌王人聚，问界居首，来岁的问界 M8 将会接棒问界 M9，匡助问界链接接续销量岑岭，这款居品可以以为是鸿蒙智行来岁最重磅的居品。

此外享界 S9 因为王人聚前边说的高端、纯电和轿车三个 debuff，销量在同品级居品里可以，然而有尾数目又不够排场，是以就得上一个增程的 buff，来镌汰售价，辅助销量。

尊界 S800 依然亮相，预售价在 100 万到 150 万区间，主淌若作念上探的居品，另外来岁尊界也会有第二款车型上市，仅仅刻下还不明晰是 SUV 照旧 MPV，但百万级应该少不了。

2024 年的理念念其实比蔚来更为千里寂，被寄托厚望的 Maga 莫得创造接续理念念 L 系列的爆款逻辑，被纯电市集狠狠西宾了一把，也因此延后了理念念纯电 M 系列的上市时辰，此外新上市的 L6 天然成为了销量撑握，但也拉低了理念念的平均售价。

本年没能上市发布的理念念纯电 SUV 瞻望会在 2025 年上市，增程的 L 系列也会迎来改款，届时理念念居品线会愈加丰富，但照旧那句话，纯电没增程好卖，是以理念念纯电居品的销量预期不会相称乐不雅，这也可能是理念念对 2025 年见地定得相对牢固的原因之一。

小鹏在岁首的时候就暗意，后续三年会推出 10 款新车，本年会推出 2 辆，也即是咱们看到的 MONA 03 和 P7+，2025 年，小鹏瞻望会推出 3 款全新车型，以及 4 个大改款车型。

这三款新车瞻望是一款 B 级 SUV，C+ 级 6 座全尺寸 SUV，以及带垂直起降翱游器的「陆地航母」，然后 P7i、G6、G9 和 X9 等主力车型也会迎来改款。

其中 B 级 SUV 可能被定名为 G7，定位高于 G6，与 P7+ 同平台；另外的 C+ 级 6 座全尺寸 SUV 会是小鹏首款增程车型，尺寸会大于问界 M7 和理念念 L8。

轮廓以上，咱们不难发现，各大品牌在 2025 年的居品布局力度，要强于本年，尤其是 SUV 车型的竞争会极为热烈，同期增程车型也会权臣加多。

是以说，理念念早几年就把版块谜底给出来了，众人跟进的速率照旧不够快，从另一方面讲，增程+SUV 的热销要道词组合变多之后，理念念底本的上风，也会减少一些。

2025 年的决战，不是一句标语，而是各家居品纷繁参加其他品牌的中枢上风土产货，启动进行你死我活的拼杀了。

延伸时间边界，到了决赛圈阶段

一直多子多福的祯祥集团，启动在 2024 年年末张罗各个品牌之间的协同勾搭，乃至架构组织的归拢，其中最大的变动，莫过于极氪和领克进行计谋整合，极氪将握有领克 51% 股份，两个品牌包摄于极氪科技集团旗下。

此外，作念新动力皮卡的雷达汽车整合进祯祥汽车集团，几何汽车并进星河品牌，也都意味着祯祥参加了整合期，以往延伸时间留住的各式品牌将会在资源和架构上进行整合，尽量减少资源的花消。

极氪科技集团领有了极氪和领克两个品牌之后，归拢月销量也一举独特 5 万大关，迫临 6 万水平（11 月极氪销量 27011 辆，领克销量 32679 辆），也有报说念称，极氪领克 2025 年归拢销量见地被定在了 100 万辆，如果见地罢了，意味着祯祥高端化的进度达到了一个里程碑。

相通分分合合的，还有荣威和飞凡，飞凡品牌脱胎于上汽荣威，也准备在新动力大潮中进行高端化转型，但几年下来推崇欠安，于是在此次广州车展上，飞凡和荣威又聘用了归拢。

在祯温顺上汽进行大革新的同期，不少新动力品牌也启动掉队。

比如和广汽以及蔚来有些渊源的合创汽车，就险些倒在了 2024 年，合创汽车前身是广汽和蔚来合股建造的广汽蔚来，此后蔚来退出，广东珠江投资贬责集团入局，广汽蔚来更名合创。

但之后合创销量一直欠安，年销量逗留在一万多辆，到本年 10 月的月销量更是只好 110 辆。刻下合创汽车依然撤退上海分公司的扫数职工，且拖欠被裁职工的补偿金，合创汽车广州总部仅剩 50 余东说念主防守公司基本的磋商与运作。

▲ 哪吒 S 猎装车

堕入困局的还有哪吒汽车，这个曾在 2022 年以 15.21 万辆销量力压蔚小理等品牌成为新势力销冠的品牌，在 2023 年和 2024 年接连遭遇销量下滑的境况：2023 年销量为 12.75 万辆，本年国内销量预估不独特 10 万辆。

在销量不断下跌的同期，哪吒汽车也正在被负面缠身，比如未能依期拜托车辆，裁人，欠薪和降薪，以及工场停摆等等。

前不久致使还传出了哪吒 CEO 张勇去职，不外哪吒官方巧合进行了辟谣，暗意张勇在任，公司磋商平时。

然而在新动力大盘增速如斯之快的情况下，哪吒汽车逆势销量下跌，只可说大要率这个品牌没法在后续的竞争中存活下去，天然哪吒汽车刻下在泰国推崇可以，但可惜的是，泰国市集过于短促，没法依靠这个市集来服待一个车企。

2024 年，咱们看到了高合、合创等品牌的坠落，不少品牌也启动步入倒计时，在 2024 年终末的一个月，咱们也可以下定论，延伸时间边界了，决赛圈阶段到了。当今还在牌桌上的，要么是蔚小理和零跑这样的从竞争中跑出来的品牌，要么是背靠大企业，何况处在增长赛说念的品牌，比如深蓝、阿维塔、智己等等。