近日，中国质地协会堤防揭晓了2024年中国新动力汽车行业用户舒畅度指数（NEV-CACSI）测评效果，这一音讯源自“中国质地在线”公众号。据测评表示，本年度新动力汽车行业的用户舒畅度指数得分为79分（满分为100分），与前一年比较下落了1分，呈现出探讨两年下滑的趋势。

在细分商场中，纯电动汽车的用户舒畅度得分为78分，而混动汽车（涵盖插电式混动和增程式混动）的用户舒畅度得分为79分，两者均同比减少了1分。中国质地协会分析指出，变成舒畅度下落的主要成分在于品牌形象的减轻，以及用户关于个性化质地需求的未能充分闲静。相配是品牌形象，其对用户舒畅度的影响最为权贵，本年得分80.2分，雷同比昨年下落了0.8分。

跟着新动力汽车商场竞争的尖锐化，家具更新换代的活动日益加速，行业中正常出现令用户感到“被顽抗”的情况。家具和工作中的痛点问题长期得不到灵验处理，这无疑裁汰了用户对新动力汽车品牌的舒畅度。

在家具故障方面，智能座舱的故障次数位居首位，但举座家具故障会聚度有所下落。2024年，中国新动力汽车行业百辆新车平均故障次数为91次，较昨年有所下落。智能座舱、内饰和车身外不雅是故障次数最高的三个系统，它们的问题占总体故障的45%，较2023年减少了10个百分点。

纯电动汽车与混动汽车在故障类型上有所相似，但纯电动汽车的故障会聚度更高。具体而言，纯电动汽车故障次数最多的前五项包括智能座舱、内饰、车身外不雅、智能驾驶缓助和行驶转向制动，占总故障的72%；而混动汽车的前五项故障则为车身外不雅、行驶转向和制动、智能座舱、内饰和智能驾驶缓助，占总故障的67%。

在智能化方面，新动力汽车相较于燃油汽车展现出了更显着的上风。在性能盘算舒畅度上，智能驾驶缓助和智能座舱位列新动力汽车行业的前两位，而在燃油汽车行业中，智能驾驶缓助位居第一，智能座舱则位列第五。在质地可靠性上，新动力汽车智能化部分的故障次数为27次，远低于燃油汽车的85次。

尽管如斯，新动力汽车行业仍存在一些亟待处理的问题，如杂音和异味等。百辆新车故障次数名次前十的问题中，“风噪声大”、“内饰异味重”和“行驶中轮胎杂音大”探讨三年占据前三位。

为了更直不雅地了解各品牌车型的用户舒畅度，中国质地协会还提供了注释的舒畅度数据。

这些数据不仅揭示了行业近况，也为车企提供了校正标的。