是的你莫得看错，便是标题中的这样多0，况且不是东说念主民币，而是好意思元。便是它了，一台1954年的梅赛德斯-驰骋W 196 R Streamliner，这款车是有史以来最具象征性兴味的一级方程式赛车，在以前由胡安·曼努埃尔·方吉奥和斯特林·莫斯驾驶，行将迎来拍卖的它估值或将杰出5200万好意思元，折合东说念主民币约莫3.7亿，哪怕是舒马赫、汉密尔顿、维斯塔潘的战车都难以望其肩项。1954年，梅赛德斯W 196 R“流线型”赛车在法国大奖赛上初度亮相，强悍的实力骤然得回东说念主们眷注，方吉奥也凭借这款车得回了他的第二个宇宙车手冠军。这款W 196 R底盘号为00009/54，于1955赛季初度亮相。1955年该车退役时，共有10辆完好的W 196 R现有，一皆由戴姆勒-驰骋博物馆保留。其中四辆，包括底盘00009/54，被捐送礼宇宙各地的博物馆。自1965年以来，该车一直存放在印第安纳波利斯赛车场博物馆。2015年，Canepa Motorsports的内行对其进行了创新，仍然保留着1955年意大利大奖赛时的涂装。2025年2月1日，这款行将拍卖，很有可能是史上最贵的F1赛车。不外它还算不上史上最贵的汽车，另一辆驰骋恒久占有着这个名号。1955年款梅赛德斯-驰骋300 SLR Uhlenhaut Coupe成为各人最漂后的汽车，售价高达1.429亿好意思元，见效冲破1962年款法拉利250 GTO创下的记载。这款车相配颠倒，它是梅赛德斯-驰骋经典系列中两辆极为荒废的原装300 SLR Uhlenhaut轿跑车之一，由梅赛德斯与RM Sotherby息争出售给一位由英国内行Simon Kidston代表的匿名私东说念主储藏家。这款赛车由3.0L直列八缸发动机提供能源，可产生302马力，足以让这辆车在6.9秒内从0加快到96km/h。官方共制造了7辆SLR，但惟有两辆配备了用于耐力赛的阻塞式驾驶舱，然则该车本色上从未参预过比赛。拍卖事后，梅赛德斯-驰骋示意，销售所得款项将捐送礼一个慈善基金，该基金旨在为年青东说念主提供环境科学和脱碳规模的教师和琢磨奖学金。提到拍卖，可能许多东说念主都会认为那种名贵的、激进的超等跑车才能卖高价，但谁也莫得念念到驰骋的两款上世纪老车竟能让东说念主们挤破头，可能这便是突出吧，超跑以后只会越来越牛，但这种老车，照旧无法再生了。