12月9日晚间，小米汽车已而官宣，旗劣等二款纯电车型、首款SUV车型命名小米YU7，瞻望于2025年6、7月上市。音信一出，坐窝登上各大应付媒体平台热搜。

据工信部官网裸露的企业讲演车型公示，小米YU7整车长宽高尺寸辩认为4999mm×1996mm×1600mm，轴距为3000mm。新车外不雅秉承与小米首款车型小米SU7有始有卒的眷属式蓄意说话，前舱两侧的筋线搭配流线型的车身，在视觉上颇具畅通感；尾部则沿用与SU7相似的环形尾灯，与前脸的高昂线条造成呼应。

小米YU7秉承双电机驱动系统，前/后电机最大功率辩认为220kw及288kw，同期搭载宁德期间旗下江苏期间新动力科技有限公司坐褥的三元锂离子电板。

小米SU7与小米YU7（图源：小米汽车官方微博）

YU7甫一亮相，就干系注者提倡“新车与公众碰头是否为时过早”的疑问。对此，小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军在其个东说念主应付媒体账号发文示意，提早公示是但愿YU7测试车不错尽早灭亡重伪装，有助于公司进行更全面、更细巧的长工夫大范围测试，来确保产物性量。

在终年关注结尾市集的“车fans”创举东说念主孙少军看来，SUV是国内最主销车型，就像ModelY占特斯拉销量大头，因此YU7销量跳动SU7是势必的。“小米SU7在部分月份销量依然跳动Model3，这是很多品牌莫得作念到的，依然不错看到小米的品招牌召力，还有产物界说。”

仅从现在公布的信息来看，小米YU7或将与特斯拉ModelY、智界R7、问界M5/M7、蔚来ES6等车型张开互异化竞争。与小米SU7雷同，小米YU7的市集推崇也令东说念主期待。

此前于11月18日，小米集团（01810.HK）发布2024年第三季度财报。期内，其达成营收925.1亿元，同比增长30.5%；经诊治净利润63亿元，同比增长4.4%。

获利于范围效应延迟及产物结构优化，当季，小米集团智能电动汽车等转换业务（包含智能电动汽车偏捏他干系业务）达成收入97.0亿元，占集团总营收的比例普及至10.5%，对应的毛利率约为17.1%，环比二季度普及1.7个百分点；经诊治净失掉15亿元，环比亦有所收窄。

本年前三季度，小米集团智能电动汽车等转换业务累计取得营收160.9亿元，占集团总营收的6.3%，期内该项业务毛利率达到16.4%，略低于集团21.1%的全体毛利率。

简言之，年内，上市不到8个月小米SU7依然为小米集团带来了超160亿元营收。

将工夫倒回至本年3月28日，小米汽车旗下首款车型小米SU7终于公布售价。新车共推出尺度版、Pro版及Max版三个版块，售价辩认为21.59万元、24.59万元及29.99万元。

订单量4分钟破万、7分钟破两万、上市24小时大定量即达到88898辆……尽管小米SU7刚刚上市便因订单量暴涨而堕入“产能不及”的风云，但因破钞者购车关怀不减，小米汽车不停冲突由其自己创造的销售纪录，一跃成为最炙手可热的造车新势力。

随后，相识到问题的小米汽车不停普及产能，在三季度累计拜托小米SU7系列车型39790辆，带动单车失掉进一步收窄。10月，小米汽车工场单月产量及拜托量均突破2万辆。摒弃11月18日，小米SU7提前完成原定的10万辆年度拜托宗旨，运转向全年13万辆拜托宗旨发起冲击。

与此同期，因三季度拜托的小米SU7Pro及小米SU7Max占比增多，智能电动汽车的ASP（单车平均售价）由本年二季度的22.86万元普及至三季度的23.87万元，环比普及4.4%。

在优化产能的同期，小米汽车也在加速扩增销售办事网络。据雷军高慢，11月小米汽车新增11家门店，世界40城已布局150家门店。12月事营新增50家门店，瞻望新增湮灭乌鲁木皆，南通等19座城市，另有25家小米汽车办事中心与授权办事中心开业。