跟着金秋深切，重卡阛阓终于在11月迎来了期待已久的回暖迹象。最新出炉的数据自满，11月重卡阛阓销量约6.9万辆，环比高涨了0.4个百分点，奏效完毕“五连降”的苦恼形式。这波强势反弹，犹如一针强心剂，让扫数这个词行业齐为之一振。具体情况若何，我们细细说念来。

回望3月，重卡销量还曾一度冲破11.5万辆大关，可是从4月运转，销量便断崖式下降，尤其是6月之后，更是联络同比下滑，连“金九银十”也没能救援错误，五个月的联络低迷让重卡行业愁云惨雾。

那么，是什么让重卡阛阓在11月蓦地“苏醒”了呢？

商用车公社合计，货车“以旧换新”政势必是这场复苏大戏的主角。从8月到9月，各省市自治区的货车以旧换新战略的发布落地，到10月战略效应运转逐渐露馅，重卡阛阓需求顷刻间烽火。除此以外，自然气重卡和新动力重卡的刚劲势头，也为这场复苏孝顺了不小的力量。

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在这场复苏大戏中，各大车企的分解也各有千秋。

当先说说“老老迈”中国重汽，11月同比大涨近3成，以1.85万辆的好收货再次稳居榜首。1-11月累计销量22.4万辆，市占率高达27.4%。只可说，老迈终璧还是老迈。