9.98万并不是自古以来厂商们的必争价位，毕竟放畴昔这个价位只可买个飞度、Polo啥的。不外自从9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版启动，似乎又酿成了必争价位。

何况一个比一个卷，别说紧凑级轿车，你致使能买到2.8米轴距的SUV，底下就让咱们来看几台9.98万的“卷王”。

祯祥星河星舰7 EM-i

厂商率领价：10.38-13.68万元

车身轴距：2755mm

能源总成：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT

纯电续航：45 / 101km(WLTC)

百公里亏电油耗：4.88L(WLTC)

祯祥星河星舰7 EM-i是祯祥星河品牌的第五款车型，比拟之前的车型最大的变化是去掉了多挡变速箱，酿成了和比亚迪DM-i访佛的单档直驱。

这也让星舰7 EM-i的起售价降到了9.98万（限时售价），比祯祥星河L7低廉了2.59万元，也比宋Pro DM-i低廉了1万块。

更用功的是油耗，星舰7 EM-i亏电情状下百公里油耗只消4.88L（WLTC工况），不仅是比我方的星河L7低了0.35L，也要比宋Pro DM-i低了0.02L。

先无论0.02L多未几，你就说低没低吧！

不外这里咱们也要吐槽下这些厂商，明明工信部汇报亏电油耗（最低电荷情状下油耗），用的更接近果真油耗的WLTC工况，怎么到了树立内外不是CLTC工况，即是老掉牙的NEDC工况。平日耗尽者可不像咱们会去工信部查WLTC工况油耗。

尺寸方面，星舰7 EM-i的轴距达到了2755mm，车长为4740mm，介于宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i之间。

而在树立上，全系标配Flyme Auto智能车机，像HUD、L2级扶持驾驶也王人有配备，顶配上致使还有前排座椅加热透风推拿。

上汽通用五菱星光S

厂商率领价：9.98-12.98万元

车身轴距：2800mm

能源总成1：1.5L(106Ps 130N·m) + E-CVT

能源总成2：150kW前电机 + 60kWh电板

纯电续航1：43 / 90km(WLTC)

纯电续航2：510km(CLTC)

百公里亏电油耗：4.98 / 5.09L(WLTC)

比拟于祯祥星河遮避让掩地弄了一个9.98-13.28万的限时一口价，五菱就冰寒得多，星光S径直定了一个9.98万的肃穆起售价。

其兑当前中国车市的情况公共王人知说念，任何所谓“限时售价”，只若是官方的，那就基本弗成能收且归了。

回到星光S上来，这台车最令东说念主印象深化的如故尺寸，轴距达到了2800mm，不外车长惟一4745mm，只比星舰7 EM-i长了5mm。

不外关于团结驱动体式的车型来说，轴距才是果真决定了里面空间，因此星光S的乘坐空间比同价位SUV大得多，致使后排还支援两个档靠背养息，坐垫更是长达525mm，比飞奔E级还长了35mm。

至于油耗方面，五菱独特古道地用上了WLTC工况，43公里纯电续航版块百公里亏电油耗为4.98L，90公里版块为5.09L，沟通这台车的轴距比宋PLUS王人长，这个油耗也还能招揽。

蓝电E5 PLUS

厂商率领价：9.98-14.68万元

车身轴距：2785mm

能源总成：1.5L(95Ps -) + E-CVT

纯电续航：100 / 120 / 165km(CLTC)

百公里亏电油耗：5.60L(WLTC)

蓝电E5不错说是最早吃到“9.98万”红利的SUV之一，客岁底降价到9.98万，径直从名不见经传干到产线加班。

本年底蓝电西颦东效，带来了蓝电E5PLUS，这台车并不是E5的加长版，轴距依然是2785mm。

至于变化，E5 PLUS领先是换掉了来自比亚迪的发动机，而是用上小康能源的1.5L发动机，不仅最大功率从110马力缩小到了95马力，致使油耗也从正本的5.4L/100km，高涨到了5.6L。

从油耗和能源的角度来说，更换发动机似乎莫得取得任何平正，但从资本的角度，我方发动机在资本上的上风就带了更高的树立。

E5 PLUS用上了和问界M7访佛的内饰策划，摸取得的场所全是软包（即是并没那么软），致使连前排座椅加热和透风功能，以及FSD可变阻尼减震王人王人安排上了。

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即是这个9.98万的版块有点“为9.98万而9.98万”了，不仅用的如故卤素大灯，致使连个倒车影像王人莫得！要不要这么丐？

除此除外，惟一到12.98万的长续航Pro才有6气囊，全系王人莫得L2级扶持驾驶亦然两个不小的槽点，些许有点不体面了。