“长城汽车不窄小销量下滑，销量前十名的车企大部分王人亏钱了。”在9月12日的一场直播中，长城汽车董事长魏建军以为，“长城汽车（销量）哪怕跌落前十也不怕，因为要健康地发展，宁可少干点，市占率少少许，也不去追求没挑升念念的销量。”

财报显现，第三季度长城汽车生意收入508.25亿元，同比增长2.61%；净利润33.50亿元，同比下滑7.82%；扣除非鄙俚性损益的净利润27.22亿元，同比下滑10.98%。

另外，长城汽车第三季度的销量为10.84万辆‌，较前年同期下落10.88%‌

许多分析者从这些数据中得出多样解读，围绕销量下滑和利润微降冷酷质疑。关系词，少有东谈意见志到，这份财报展示的是长城在魏建军疏浚下贯彻新筹画念念路的圆善见效。毕竟上半年和第一季度的功绩，王人有昔时计策扭捏期的迟疑因素。

为了扩展界限，它曾是传统车企中家具最复杂、接济最频繁的车企，同期领有欧拉、WEY 牌、哈弗、坦克、沙龙、长城炮 6 个品牌，一年发布升迁 20 款新车。家具从小型车到中大型车，想笼罩女性、越野、皮卡、高端和群众 SUV 市集。最近两年，长城砍掉了欧拉的两款销量高但损失的车型，兼并沙龙品牌，分给坦克、哈弗和皮卡三个能收货的品牌更多资源。

另外，魏建军还指出：“长城要的是有质料的流量，要的是被用户认同和可爱的流量。长城汽车即使是招引了广大流量，也毫不会是借助网红效应打造出来的低质流量，要通过禁止的翻新和优质的职业，获取糜费者的信任和守旧。”

在刚刚驱散的成王人车展上，有视频博主在长城魏牌全新蓝山发布会后，提议让360独创东谈主、董事长周鸿祎来试驾一下，魏建军平直拒却：“不需要周鸿祎试驾，不成用流量代表一个家具的价值。”

“（长城汽车）要通过禁止的翻新和优质的职业，获取糜费者的信任和守旧。”魏建军说。