传统与新势力的博弈，看似传统车企压上一头，但效力可能不是这么。

当今一经说明，埃安全新中型纯电动轿车AION RT将会在11月6日迎来淡雅上市，新车此前公布的预售价为11.98万元起，这款十几万的纯电动轿车还将配备无图NDA高阶智驾系统。小鹰很快就思到了小鹏MONA M03，这款车相同具备“11.98万起”“纯电动轿车”“高阶智驾”这三个属性，可思而知AION RT上市之后将会对标小鹏MONA M03。

不外要着重的极少是，AION RT定位为中型纯电动轿车，而小鹏MONA M03定位为紧凑型纯电动轿车，表面上，定位更高的AION RT在空间阐扬上自然要比小鹏MONA M03更出众。

对比一下尺寸，AION RT的长宽高分辨为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，小鹏MONA M03的长宽高分辨为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。AION RT的车长和车高更隆起，但小鹏MONA M03的车宽和轴距反而更优。

从小鹰的体验来看，无论是坐在AION RT照旧小鹏MONA M03的后排，皆有一拳的头部空间和三拳的腿部空间，并莫得呈现出太大的差距。官方暂未公布AION RT的后备厢基本容积，但从两款车的筹画来看，小鹏MONA M03的后备厢与后排买通，而AION RT仍是传统三厢车的筹画立场，基本不错敬佩AION RT的储物纯真性不足小鹏MONA M03。换而言之，AION RT定位更高的上风其实并莫得领路出来，小鹰合计这点是比拟缺憾的。

再看要害参数，AION RT提供最大功率分辨为150kW或165kW的单电机，匹配55.1kWh或68.1kWh的宁德时期磷酸铁锂电板，工况续航里程分辨为520km和650km，小鹏MONA M03提供最大功率分辨为140kW或160kW的单电机，匹配51.8kW·h或62.2kWh的弗迪磷酸铁锂电板，提供515km、580km或620km三种纯电续航里程。

不丢丑出，小鹏MONA M03在要害参数上十足被AION RT“碾压”，对追求性能或者续航里程的用户来说，AION RT如实更相宜一些。

临了咱们再看两者最大的竖立亮点——高阶智驾。昔时很长一段工夫，高阶智能驾驶基本只搭载在20万元以上的产物上，毕竟这波及到资本人分，亦然从本年开动，“智驾平权”被宠爱起来，无论所以深蓝S07为代表的深蓝汽车，还所以小鹏MONA M03为代表的小鹏汽车，亦或者所以铂智3X为代表的广汽丰田等等，皆将“更低廉的智驾系统”手脚是吸援用户的法宝。

其中，小鹏MONA M03的智驾计策是，标配20多个智能感知硬件，领有L2级智驾智力以及自动停车智力，15.58万元的高配版选拔全新高阶智驾决议，不错作念到不限城市和路段的使用。

AION RT初学版仅仅配备360°全景影像、次低配版块提供L2级赞助驾驶系统，从次顶配版块才开动配备带英伟达Orin-X芯片和126线激光雷达的ADiGO高阶智能驾驶系统，而次顶配版的预售价钱为15.98万元，比小鹏MONA M03的顶配版更贵。对比来看，小鹰合计小鹏MONA M03照旧呈现出更大的“智价比”上风，因为11.98万元的小鹏MONA M03初学版就一经具备一定的智驾智力。

要而论之，对比小鹏MONA M03，AION RT的主要实力集会在能源总成、电板等硬件上，而本以为的空间上风并莫得领路出来，“智驾平权”也并莫得比小鹏MONA M03作念得更好。诚然，AION RT还莫得淡雅公布价钱，大略埃安届时会给出更厚谈的价钱，与小鹏MONA M03等敌手竞争。