也曾，一汽丰田汽车以其不凡的品性和口碑，获取了繁密破钞者的强烈追捧。即即是面对金冠等热点车型需要涨价购买和永劫候恭候的逆境，破钞者们依然对其情有独钟，刚烈不移地遴荐一汽丰田行动他们的出行伙伴。联系词，只是几年的光景，它似乎失去了往日的光环，品牌声量显耀下滑，这一滑变令东谈主惊叹。

365建站客服QQ：800083652

董修惠的宏伟谋划与紧张现实碰撞

左证泰斗数据统计，一汽丰田在新车零卖市集的推崇出现波动。2021年，一汽丰田新车零卖量达到了84.6万辆的佳绩，同比增长7.5%。联系词，插足2022年，新车零卖量下滑至79.9万辆，同比着落5.6%。尽管在2023年，一汽丰田新车零卖量凑合保管在80.2万辆，同比微增0.3%，但这一细小的增长难以磨灭其市集推崇的波动和靠近的逆境。

一汽丰田汽车销售有限公司在党委通知、总司理董修惠的讨好下，曾攫金不见人地设定了年销量102万辆的宏伟谋划，并昂扬在电动化和智能化规模大展拳脚。联系词，理思与现实之间的鸿沟却日益显现。2023年，一汽丰田的现实销量仅为80万辆，差距高达22万辆。更令东谈主担忧的是，这仍是是一汽丰田贯穿三年未能达到既定的销量谋划。小编未免发出疑问，是董修惠带不动一汽丰田，照旧董修惠不了解一汽丰田的问题？

小缺点激励大投诉

一汽丰田居品性量水平下滑问题难以淡漠。左证《车质网》发布的10月投诉数据，一汽丰田显明位列投诉榜单前十名之中，且推崇尤为杰出。旗下四款车型——金冠陆放、锐志、金冠和卡罗拉，分辩以201起、197起、184起和76起的投诉量，成为了破钞者投诉的焦点。这些投诉不仅败露了一汽丰田在居品性量上存在的问题，也反应出其作事水平的不及，进一步加重了破钞者的不悦与失望。

在一系列投诉中，金冠和金冠陆放的问题主要聚焦于电瓶亏电激励的车辆开动艰辛、仪容台开裂以及被疑似为简配的潜在问题。二锐志和金冠车型则主要投诉仪容台开裂、车身锈蚀、漆面起泡及开裂、排气系统故障等一系列质料问题，影响破钞者的日常使用。

好像有破钞者会跑马观花地觉得，生锈或部件老化不外是些小缺点，不及以危及生命安全。联系词，恰是这些看似微不及谈的问题，却在9、10月份激励了多位车主的采集投诉。令东谈主失望的是，面对这些投诉，一汽丰田厂家并未公开作出任何回报，这也导致破钞者对一汽丰田的信任度大打扣头。

金冠陆放新车电瓶故障频发

更为令东谈主悔恨的是，即便新车脱手，破钞者也靠近质保期内的种种问题。新车仅行驶一两年，便世俗出现故障，需世俗走动4S店进行维修与索赔。而在此经由中，部分4S店却以种种根由推诿职守，拖延处理，让破钞者的职权无法得到实时有用的保险。

来自河北秦皇岛的苏先生，在8月份满心昂扬地购买了一台一汽丰田金冠陆放新车。联系词，这份同意只是保管了一个月，新车便出现了严重故障：电瓶都备亏电，导致无法遥控大开车门，即便使用机械钥匙开门后，车辆也无法开动。

苏先生将问题反馈给4S店后，使命主谈主员坦言如实有一些陆放车主遇到了电瓶亏电的问题，但现在仍在恭候厂家的科罚决议，这么的回报彰着无法让苏先生闲逸。

无奈之下，苏先生将我方的碰到发到了网上，很快便引起了共识。有一样碰到的车友将他拉进了一个受害者群，一进群，苏先生便诧异地发现，这个群尽然仍是是一个500东谈主的满东谈主群。苏先生才知谈蓝本车辆电瓶亏电问题的大批性，也让苏先生对一汽丰田的质料和作事产生了深深的质疑。

在受害者群中，有车主披露，他仍是加入了三个雷同的群，且每个群都接近满员现象，这意味着已有超过1000位新车主碰到了电瓶亏电的困扰。更令东谈主颤抖的是，24款陆放5月份才认真上市，有些车辆在6月份就出现了这一问题，且于今仍未得到妥善科罚。

部分车主反应，他们的车辆只是停放两天便会亏电，致使有的车辆上昼还能昔时开动，下昼就因亏电而无法开动。面对车主的质疑，4S店却未能给出明确的回报，反而用诸如“莫得跑资料，电瓶充不够电”这么滑稽的根由来应付车主，这无疑加深了车主们的不悦与失望。

董修惠行动一汽丰田的蹙迫东谈主物，好像应该找到速即进步一汽丰田的品牌声量，斥地受损的品牌口碑的姿色，以复原破钞者的信心。不然，留给广汽丰田的时候也未几了。