广州车展上的智己又一次刷了屏，不是又把什么固态电板拿出来说，而是完成了一次OTA。通过一次OTA升级、一个底盘，就概况让20万级起售的车去比好意思百万级标杆车型？归正智己L6在履历过IMOS 3.5.0升级之后，上汽关于旗下的这款纯电轿车是这样界说的。

从缠绵上说吧，智己L6如实没什么不同，在自己就如故把遥望塔式激光雷达以标配的容颜装在了前风挡尖端，而包括车头敏感的柳叶状大灯、前后保均布局了的指挥包围阵势，这些东西齐在让车辆既有科技元素，又有指挥姿态。并且像与指挥尾翼相敬如宾的光带式尾灯，只需要看一眼，你就概况记取这是一台智己L6，从个性辨识度来说，它莫得任何问题。

尺寸亦然如斯，4931/1960/1474mm的长宽高概况同期保险空间与动态截止，宽体的车身也领受了信得过的掀背，略微举高车尾高度后，互助2950mm的轴距，457L的后备厢不算十分大，但亦然够用的。

干预到驾驶舱，智己L6会迎来一次重要的软硬件升级，依旧是通过标配的26.3英寸横向屏与10.5英寸下触控屏，还有高通骁龙8295芯片的复旧，搭建起了出色的智能座舱，只不外，副驾驶一侧的15.5英寸沉寂文娱屏则是需要选装才能得到的。可不管有莫得这副驾文娱屏，这个智能座舱齐是鼓胀弘远的。同期，车辆二排加多了17.3英寸IM MAX智谋屏，全舱的智能文娱有普及了一个等级，但这关于智己L6来说，仅仅它超炫智舱的基础。

在这次OTA当中，IMOS3.5.0完成了17项功能新增，通过AI大模子，车辆的交互阵势收场了扩张，并且还加多了更多用车的状态模式，像雨夜模式就概况提供自动识别避坑、智谋灯语系统则概况带来更多自界说照明容颜，尔后排智谋屏则能通过硬件上的105°电动翻转、在软件上复旧手机APP投屏，还能通过露营模式直连Switch等级三方诞生，从惬心带娃到露迁徙文娱等等齐完成了脱色，让智能电动轿车也能开出去露营。

除了智能车机外，智己L6还在这次完成了智能驾驶升级，并且IMOS带来的IMAD3.0不光会用以智驾，也会用在动态操控要领，说白了即是让智能驾驶与动态操控深度运筹帷幄。在智能驾驶方面，IMAD在自己就复旧高速+城市+无图NOA智能领航、绽放了AVP一键代客停车的情况下，这次升级还新增了离车泊入功能，让堪称“300多种停车场景”落到实处。凭证智己的说法，品牌如故具备L2/L3/L4智能驾驶量产工夫，而本年底也会得到L4级无东谈主驾驶东谈主谈路测试握照。

至于说这智驾与底盘的运筹帷幄，智己L6自己除了搭载前双叉臂+后多连杆式沉寂悬架组合外，就有灵蜥数字底盘系统。而刻下，智己L6领略过与感知硬件的联动，带来灵蜥掉头、云台车身功能，前者能在无图NOA中收场双向双车谈自动掉头，后者则能在高速NOA中完成更流通自若的过弯操作，这些关于车辆的动态驾控惬心地来说齐是有显著普及的。

能源方面，智己L6提供了多达4种能源规格可选，其中，单电机车型提供了216kW/248kW/300kW三种规格的后电机，能匡助车辆在5.6-4.6秒内破百；而超强性能版则会领受前200kW/后379kW双电机，能在2.74秒内破百。其中，标准版复旧400V、长续航版复旧800V、超长续航版复旧准900V，三车CLTC纯电续航分散为650km、710km、850km，而超强性能版则为780km。补能方面，除标准版外，其余车型均可在0.28小时内完成10-80%快充，充电5分钟加多续航200km。

写在终末

把智能座舱、智能驾驶与动态驾驶操控深度绑定起来，智己L6通过一次坎坷传统界说的全域OTA，收场了毋庸换车也能收场全面升级，除了这造型莫得变，干预到IMOS3.5.0的智己L6堪比改款。事实上，智己L6非论是在智能，如故在三电、底盘上的中枢硬件齐是拿得出手的，只不外，品牌招供度上上汽真的需要好好念念念念意见，这样好的软硬件不宣传出去砸手里了可太冤了。