要说近一段时候最热点的车型就要数江淮与华为打造的车型——尊界S800了，从刚有讯息起，知名“大嘴”就喊出了对标超豪华车型，订价超百万的声息，如实近些年来中国汽车品牌借助新能源的风潮，不断朝上冲击，中国品牌如简直市集会也让曾经的豪华品牌被受冲击，而念念比亚迪仰望亦然率先打响了冲击百万级市集的旌旗，而这次尊界S800王人备算得上是有一个分量级的选手。

尊界S800配得上100万么？

领先来答谢标题当中提到的，尊界S800配得上100万元的起售价么？这个问题领先要从居品自己出手，那么先来快速了解一下这次首发亮相的尊界S800。

尊界S800定位为大型轿车，是华为与江淮协作的首款车型，属于鸿蒙智行的第四界——尊界（MAEXTRO），也被网友戏称“迈巴界”，基于途灵‌II‌龙行平台打造。

从外不雅上看，这次尊界的展车无论是造型如故车身配色都在专门向迈巴赫S的拼色靠王人，尊界S800车头聘用顽固式造型，这极少有时也预示着其新能源能源的成立，天然这次还未公布任何能源信息，而系数这个词前脸造型成绩于笔直线条的讹诈，使得前脸愈加敦实逍遥，如简直阵容的营造上起到了很好的后果。

除了前脸的逍遥联想，尊界S800前脸处很是迷惑东谈主的即是前大灯的造型了，大灯里面联想有三颗LED光源，聘用竖向陈设，再配个这凹凸两条LED灯带，举座大灯组营造出了一个C字形的神气。而前脸正中间则雕镂了一个尊界LOGO，据官方暗意LOGO还不错进行发光，不错说举座如故比较有辨识度的。

不外就乐此个东谈主而言，淌若当作一辆百万级的豪华车型，其实这个前脸并不算顶级，总给东谈主一种有亮点但未几的嗅觉，勤奋联想的深度和独性情，简便来说即是没特质。

来到车身侧面，据官方暗意尊界S800长宽高挨次为5480/2000/1536毫米，轴距为3370毫米，与前脸访佛，车身处尊界S800仍旧使用了大都笔直线条联想，C柱位置嵌入有一个尊界的英文秀雅MAEXTRO，不外比较令东谈主不明的是，在车侧与车尾的贯串处聘用了一个溜背造型联想，其实比拟于车头的千里稳大气，似乎溜背这样的联想壕但不搭，懂我兴味么？

天然当作百万豪车，车身处的细节如故到位的，尊界S800在C柱位置加入有MAEXTRO（尊界）英文秀雅，同期在车门把手也加多了星河星辰元素联想，同期像无钥匙进入这种基础功能笃建都是有的，不外一定要用隐敝式门把手么？

天然这次尊界S800并未公布太多成立信息，不外从车身上如故不错看到配备有激光雷达，在前翼子板等位置上还配有录像头，展望将会全系标配高阶驾驶扶直系统。

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此外，尊界S800标配亮面轮辋，这样的联想咱们曾经在迈巴赫S400的身上看到过，不外尊界S800搭载轮辋具体尺寸还未知。

来到尊界S800的尾部，开始映入眼帘的笃定是车尾聘用的连结式尾灯组，其里面不仅融入了MAEXTRO英文秀雅，同期还加多了与门把手疏导的星河星辰元素，不外与前脸一样，举座看下来老是嗅觉有些余味无穷。

这次，官方关于尊界S800的内饰与能源信息并未有太多先容，据官方先容尊界S800每个位置均能享受零丁的视、听、触、感体验，比拟于看点略显不及的外不雅，有时尊界S80的的确豪华体现也就内饰和智驾才气上，后排笃定是亮点最集结的场所，展望会配备零重力座椅，同期简略率会提供四座版车型，同期基于智能化打造的底盘架构，在景象、静谧性、豪华体验上振奋为雄，智驾方面一样令东谈主期待；而至于能源，兼并外不雅联想来看，简略率尊界S800或将会搭载纯电或增程式能源。

那么看到这你觉的尊界S800配得上100万么？褒贬区说说你的念念法。

关于这个问题，乐此是这样看的，就尊界S800当今公布的信息看，其实不太能配得上百万豪车的定位，第一江淮莫得高端车的配景和底蕴，这点从车头、车尾略显单调的联想就能嗅觉出来，同期将星河星辰元素大都使用在外不雅联想当中，但其实某一种元素点睛即可莫花消才是正解；第二比拟于问界、智界以至是享界等共建走辆车型，这次给东谈主的嗅觉更像是玩票，有种成本游戏的嗅觉，而况在自主品牌冲高的经由中经由以及居品品牌形象的建造很伏击，这从华为、小米手机居品也能够看出来，并不是堆料就能让东谈主景象，可能尊界会成为高端品牌，但至少不是第一款车型，需要时候千里淀以及积聚市集招供感。

对比迈巴赫S480如何？

在尊界S800发布会，许多用户都提到了迈巴赫S，以至有不少用户私信乐此能不行作念一期尊界S800和迈巴赫S480的对比，粉丝条目必须痛快！

尊界S800展望售价100-150万元，迈巴赫S480售价146.80万元，其实从居品定位和订价上看，尊界S800的实践敌手其实是78S这个级别，而像行将在12月发布的蔚来ET9也将会成为径直敌手之一。

从外不雅上看，两款车型完全不是一类作风，尊界S800的完全是新能源造型，科幻时尚，而迈巴赫S480则是经典的燃油车作风，不外就乐此个东谈主嗅觉看，论豪华气场其实如故迈巴赫S480要更胜一筹。

车身尺寸方面，尊界S800长宽高挨次为5480/2000/1536毫米，轴距为3370毫米；迈巴赫S 480 4MATIC长宽高挨次为5470/1921/1510毫米，轴距为3396毫米；尊界S800在长宽高上都有上风，长度多10毫米，宽度多79毫米，高度多26毫米；而迈巴赫S480则在轴距上要愈加优秀，轴距多26毫米；不外关于一款主打豪华的旗舰车型，其实两款车型的乘坐空间完全不需要系念。

从仅有的外不雅信息当中，在细节上至少尊界S800还是作念到了无穷接近于迈巴赫S480，不外就目下而言其实尊界S800还并未展现出我方的上风项，关于像江淮这样一家此前完全莫得豪华车型告诫的车企，在冲击超豪华的谈路上，其最大的上风亦然最大的底牌莫过于在内饰的打造以及华为所带来的交互才气与智驾才气上，抛开一些企业的营销，其实乐此但愿能有一辆来自于自主品牌打造的超豪华车型，但仅从现阶段看，至少尊界S800还又逾越的空间，至于对比迈巴赫S800似乎更像是消遣的玩笑。

乐此点评：

纵不雅中国汽车豪华市集，不丢脸出在已取得用户招供感的品牌大多都有一个特质，那即是深耕市集，通落后候与不计成本的干与，对一代东谈主酿成了身心上的印象，从而在一代用户心中种下了豪华的种子，也恰是这样的作念法，像疾驰/良马/奥迪才会成为许多消耗者的贪图，开上这样的车型也成为了不少用户用来彰显身份的标记，而跟着新能源时间的到来，传统燃油豪华品牌的上风在被收缩，以理念念、问界、蔚来、小米等车型为代表，运行展现出了走向高端的势头，跟着活在出动互联网下的千禧年代缓缓成为消耗主力，国外豪华品牌的溢价上风渐渐消融也在证据着这极少，不外指望尊界S800一炮而红乐此合计如故不切实践的，但唯有能够取得大多用户的招供，即便居品叫好不叫座，也算是一种奏效，自主品牌必将冲高奏效，仅仅夙夜的事儿。