| 近期，好意思骑网对OABOSE JUNGLE1砾石公路车进行了专科的实地测评，从中不难发现，传统公路车与砾石公路车在各个方面王人存在着显贵分辩。 起首：好意思骑网 砾石公路车的出现，让速率与目田不再是对立的南北极。传统公路车一般能荒诞在铺装说念路骑行的用户，而关于那些既需要浮浅通勤的速率又需要户外探索目田的“野性”玩家而言，砾石公路车无疑是最佳的选拔。OABOSE JUNGLE1即是一款专为此类需求策划的砾石公路车型号，那么其在策划理念与功能建立上相较于传统公路车又有哪些亮点呢？ 站群论坛1. 几何策划不同 OABOSE JUNGLE1车架为全铝合金全内走线策划，规格采取了UDH通用无尾钩。几何并未与传统公路车一般，一味追求激进的骑乘姿势以便带来更好的竞速发扬，而是采取较高的头管和较低的五通位置，使用户简略保持较为耸立坐姿的同期，增强车辆在行驶经由中的踏实性。全体策划旨在提供一种愈加温和中意的骑行体验，还领有充裕的座舱空间，止境合适越野下坡时对车身踏实性的需求。 张开剩余74%OABOSE砾石公路车 2. 建立不同 OABOSE JUNGLE1悉力于提供超卓的骑行体验，为此止境配备了气压升降座杆仁爱压避震前叉。传统公路自行车为追求极致速率而偏好采取硬叉策划，对不同路况的适合才气远不如JUNGLE1。其避震前叉左侧设有充气阀，右侧则建立了阻尼锁死功能，在爬坡时简略灵验锁定避震成果。升降座杆选用的是来自有名品牌KS旗下的EXA系列，具备20mm的避震行程，协作维乐品牌的高密度填充座垫，不仅进一步增强了骑行时的中意性，还饱读动用户探索更各样化的阶梯。 OABOSE砾石公路车 3. 齿比界限不同 OABOSE JUNGLE1在传动系统中采取的是国内高端零配件品牌速瑞达（S-Ride）专为Gravel车型策划的GR680单盘12s油压碟刹套件，其中含有R610油压手变、42定制牙盘、12速11-50T飞轮以及KMC高品性链条等。相较于传统公路车频繁配备的双盘系统，该套件上的牙盘和飞轮提供的齿比界限更宽绰，简化了需要快速疗养骑奇迹态时的操作复杂性。 OABOSE砾石公路车 JUNGLE1这套建立不仅剿袭了平地后拨系统的历久性和踏实性，同期油压碟刹与大飞轮的邻接，确保了超卓的制动性能以及远超1:1的理念念爬坡齿比，使得用户简略在多种复杂地形下享受愈加顺畅且高效的骑行体验。 4. 轮胎不同 在轮胎建立方面，传统公路车频繁装备较窄且名义更为平滑的轮胎，这么的策划主如果为了裁汰改变阻力，从而最大化骑行速率和加快性能。而OABOSE JUNGLE1选用的是建大（KENDA）品牌的K1187型号平地车外胎，规格为29x1.95英寸。这款轮胎经过好意思骑的户外实地测考考据，简略提供精熟的侧向握地力。其复杂的胎面斑纹策划不仅增强了在多种地形条目下的握地性能，还具备优异的防刺穿保护才气。 OABOSE砾石公路车 此外，更长的后下叉策划守旧最大至50C的胎容量，为用户将来可能进行的轮胎升级提供了极大的机动性与可能性。 365建站客服QQ：800083652 5. 拓展性不同  传统公路车主要适用于短途至中远程的竞速骑行，往往在挂载才气方面相对有限。OABOSE JUNGLE1 策划了三处水壶架安设孔位，并预留了用于安设货架和车包的孔位，这大大增强了其挂载才气。关于初学级远程骑行喜爱者而言，JUNGLE1这么的策划不错佩戴更多个东说念主物品与装备，无论是进行探险还是浮浅通勤王人极端合适。 详尽而言，OABOSE JUNGLE1就像一台硬派“SUV”，胜任从城市到原野的多种环境，领有更为轻率悦方针浮浅骑行选拔。面临传统公路车与砾石公路车的不同上风，你会何如选拔呢？ 发布于：广东省 |
