文： 尚甜甜

[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会发布了11月销量测度数据。初步统计：11月1-30日，乘用车商场零卖244.6万辆，同比旧年同时增长18%，较上月同时增长8%，本年以来累计零卖2,028.1万辆，同比增长5%。

其中，新动力车商场零卖127.7万辆，同比旧年同时增长52%，较上月同时增长7%，本年以来累计零卖960.5万辆，同比增长41%。

2024年1-10月中国汽车入口58万辆下落9%。中国入口车入口量从2017年的124万辆抓续以年均8%傍边下行，到2023年仅有80万辆。2024年10月入口汽车4.4万辆，同比下落45%，环比下落21%，这是近期畸形的10月强大下滑；1-10月汽车入口58万辆，同比下落9%。跟着国产车的崛起和国外品牌原土化加快，近几年汽车入口抓续低迷，1-10月抓续3年负增长。

中国汽车1-10月已矣出口528万辆，出口增速25%。同比增速11%、环比下落3%，同、环比走势正经。1-10月中国汽车已矣出口528万辆，出口增速25%。2024年10月新动力汽车出口量20万辆，同比增速1%，环比增速10%；2024年1-10月新动力汽车累计出口量172万辆，同比增长15%。

2024年10月中国占天下汽车份额38%。2024年10月的天下汽车销量达到804万辆，同比增长3%，环比增长3%。2024年10月较2017年10月峰值基本抓平，处积年的高位水平。2024年1-10月销量7,421万辆，同比增长2%。在国度促耗尽计策的强力鼓吹下，2024年10月中国车企的天下份额38%。

从世边界度角度来看， 2024年中国汽车商场收复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉祥汽车、长安汽车等中国车企回升效用最为隆起，以丰田和起亚为代表的亚洲集团发达仍较差。