【中国千东谈主汽车保有量已达到209辆，是个极其恐怖的领域】单看数字比不外好意思国日本意大利等老牌发扬国度——好意思国千东谈主汽车保有量800多。

但从中国东谈主的视角去看，【209辆】也曾是世界上最顶级拥车领域了。为什么呢？

好意思国日本的拥车时分很长，驾照提高率极高，举两个好像的例子：好意思国堪萨斯州的20岁少年埃文斯——

他祖父年青时开1957款福特Custom 300，外祖母年青时开1960款别克Skyhawk。

他父亲年青时开1988款福特野马，他母亲20岁寿辰礼物是1995款良马E36。

他当前在大学开老妈淘汰下来的斯巴鲁傲虎。

以上，这一家子全是驾照，唯独不开车的是13岁的妹妹，拥车率接近100%。

中国莫得这个条目。

埃文斯的祖父开着Custom 300撩妹的工夫，中国的民用汽车工业还处于薛定谔的重复态。严格来说。2010年以后寰球才算得上不错松懈买车。

而对车有需求，且受过教练（能考驾照）专诚愿驾驶汽车的东谈主群，连合在50岁以内——也即是70后，在21世纪对汽车社会有追求的东谈主群。

在中国，大部分的景色是27岁的小明有驾照，有一辆祥瑞星瑞，父亲有一辆行家POLO，岳父有一辆长城哈弗H9。

除此除外，小明在北京996的哥哥，小明的妃耦，小明的姆妈，小明的岳母，小明的外婆外公，小明的爷爷奶奶，皆备莫得驾照，没车。

也即是说（固然我莫得具体数据）单靠18~50岁的东谈主群，都能把寰球的千东谈主汽车保有量干到200辆以上……

那我真怀疑，若是适度18~50岁的东谈主群，千东谈主拥车率怕是失色国还高……

这即是数据的魔力，单单拿出千东谈主汽车保有量，不错证实中国如故“平均水平”，依然是“过期”。

但唯独身在此山中，材干昭彰以中国如斯赶快的发展增速——【千东谈主汽车保有量209辆】是何等恐怖的一个数字。

也唯独这么材干对得上内容体验：在中国，月薪800好意思元的责任满地都是，而一辆紧凑型轿车的售价还不到10000好意思元，奈何可能会缺钱买车呢？