DMO电驱平台、云辇-P液压车身禁止、智能四驱/后差速锁、2.0T纵置发动机、36.8kWh电板、2.5吨拖挂天赋……

这些是方程豹豹8的基本功，看成比亚迪蚁集华为草创的智能硬派车型，智驾方面的亮点无疑即是乾崑智驾ADS 3.0。硬派，可不仅仅说有个硬朗越野车的模式，而是豹8的基础底细口角承载式硬派车身。

12月6日广州站也迎来了上市，本次豹8车型共发布4款车型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

同期，现场也邀约了广州八位首批豹8车主来到现场，首批车主代表赵建强先生默示：关于空间层面，第二排两个座椅是沉寂的，乘坐体验是最讲理的。举座乘坐体验上齐很可以，包括第三排，会合计这不是一台硬派越野SUV，而是一台MPV的嗅觉。

看成比亚迪诞生30周年的旗舰之作，豹8照实备受细心！而与华为牵手搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0亦然好多一又友垂青的场所，完毕“车位到车位”的全场景明白，全程自主叮咛闸机、环岛、窄说念掉头等复杂场景，并救援离车泊入、停车代驾、辛勤挪车等多种智能停车功能。面临豹8不小的体格，驾驶起来倒也不会有太大的热情职守。

另外，依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还领有行业创举的全向防碰撞才调！

智能化方面除了智驾外，AI智能座舱亦然豹8的亮点所在。新车配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，接受4nm先进制程的BYD 9000芯片，和会AI大模子的智能语音和智能影像等才调。同期还救扶助车互联功能，通过HUAWEI HiCar邻接，即可将华为手机上的哄骗和工作延展到车机内，包括行业首发的导航流转等才调，完毕信息分享与操作互通。

说了智驾、智能座舱，也该到底盘了。这方面豹8亦然给到了弥散的实力，毕竟搭载了比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，也即是跟百万级高端品牌仰望同款。

云辇-P系统集机械、液压、电控三项中枢时间于一体，领有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能退换，以及主动预瞄和四轮联动两大才调。

豹8搭载方程豹专属的DMO电驱越野草创平台（2.0T顶配版），以电为主、城野兼得是它的秉性所在，与比亚迪最新的DM 5.0插混时间平台其实是同源。整套插混系统详细功率550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加快4.8s，百公里亏电油耗8.5L。看着这些数据，不得不感触带电真好！虽然，把油和电进行贯通的糅合亦然一个时间活。

以37.98万元的起售的价钱，环球若何看呢？至少，在豹8身上可以看到比亚迪的集大成之作，也不愧为比亚迪诞生30周年的旗舰作品。同期，也让天下看到了中国旗舰汽车是可以有多精彩！