| 字据乘联会的数据深刻，11月国内乘用车新动力车的批发销量同比增长达53%，环比也有6%的增长，这离不开年底前各大车企大幅的优惠力度，当今新动力车在国内批发销量浸透率已达49.8%，与10月保执了基本执平，接下来咱们就来望望各家车企的发扬。
NO.1 比亚迪 11月批发销量：504003辆 比亚迪在11月的批发销量达到504003辆，这亦然比亚迪归拢2个月艰涩50万辆，显败露品牌深广的影响力，从具体发扬来看，比亚迪旗下11款车型销量均艰涩万辆，另有6款车型销量破5万，这些车型在各自的细分领域也有着较强的地位。 365站群
NO.2 安详 11月批发销量：122453辆 固然比亚迪依然酿成了断崖式跳动上风，但第二梯队的竞争依然浓烈，排在榜单第二的车企是安详，11月批发销量为122453辆，杀青了12.6%的环比增长，这亦然安详再次艰涩10万辆，当今旗下新动力车型阵列冷静完善，后期的增长相似可期。
NO.3 上汽通用五菱 11月批发销量：113998辆 凭借着“老匹夫要什么车就造什么车”的理念，上汽通用五菱在投入新动力时期后也推出了较多的爆款家具，况且前后车型还有彰着的迭代升级，当今五菱星光系列冷静起量，冷静接过了宏光MINI EV的担子，最终上汽通用五菱在11月获得了113998辆的收货。
NO.4 长安 11月批发销量：98494辆 排在榜单第四的车企是长安，看成国内领有40年造车教化的老牌，长何在进行新动力转型时保执了相对肃穆的程度，当今旗下领有长安启源、长安深蓝、阿维塔等多个新动力品牌，跟着各自眷属车型数目的增加，其销量也出现了彰着增长，11月长安批发销量98494辆，环比增长15.5%。
NO.5 特斯拉中国 11月批发销量：78856辆 当今特斯拉在国内销售的主力车型仅有Model 3和Model Y两款，固然车型数目较少，但这两款车型齐是同级中的爆款家具，尤其是Model Y，孝敬了全月批发一半以上的销量。值得一提的是特斯拉中国11月78856辆的收货比较10月也有环比15.5%的增长。
NO.6 奇瑞 11月批发销量：72323辆 看成国内的技能宅，奇瑞在新动力的转向方面也投入了加快器，近期对于奇瑞新动力车型禁止展示自己技能的新闻越来越多，而从销量来看，72323辆的收货让奇瑞排在榜单第6，比较10月有着8.2%的环比增长。
NO.7 理念念 11月批发销量：48740辆 看成国内新势力品牌中较为跳动的车企，理念念凭债主打家用化的L系列 领先杀青了合座盈利，从11月的发扬来看，理念念的月批发销量为48740辆，不外比较10月有着5.3%的环比下滑，这让理念念成为了前十车企中唯独环比下滑的车企。
 NO.8 埃安 11月批发销量：42301辆 看成也曾国内新动力车销量第二名，埃何在近些年逐步被其他品牌卓越，从11月的销量发扬来看，埃安计较批发新车42301辆， 固然保执了5.6%的环比增长，但依然落到了榜单第八，不外从广州车展的新车发布来看，埃安也正加快布局。
NO.9 零跑 11月批发销量：40169辆 零跑汽车算是近几个月来市集结最大的黑马，其月度销量出现了归拢的快速环比增长，11月零跑获得了40169辆的销售收货，环比增长5.2%，当今零跑依然打响了自己高性价比的品牌名号，10来万的车型配有8295芯片和激光雷达，这在同级车型中颇为萧条。
NO.10 东风汽车 11月批发销量：38729辆 东风新动力汽车在11月批发销量为38729辆，排在了榜单第10，杀青了环比8.6%的增长，当今东风新动力阵列主要包含猛士、岚图、风神/奕派/纳米等品牌，况且对应豪华、高端和主流三块领域，跟着后期车型逐步增加，东风新动力汽车也投入了发展快车谈。
记忆： 转瞬2024年就只剩1个月的时分，各家车企为了无间向年度目标发起冲击，无间推出较大的现款优惠，这让年底的竞争更有看点，不知谈你更看好哪家车企的发扬呢？ |
