【智车派新闻】法拉利和可靠性这两个词并不老是能关系在一齐。然则，探讨到好多超跑最终皆成为了“车库之王”，因此听到跨越90%的法拉利车型仍在路上行驶的音尘并不让东说念主感到惊诧。

　　据外媒报说念，这一数据来自法拉利二手车款式认真东说念主安德烈亚·西奥莱蒂（Andrea Scioletti），他在最近于马拉内罗举行的法拉利认证二手车款式发布会上向媒体流露了这一信息。

　　“跨越90%的法拉利总分娩量——跨越30万辆——仍在路上行驶，”西奥莱蒂在发布会上默示，“二手车连续是新车主战争法拉利品牌的主要进口。为此，咱们制定了多项霸术，以保执这些车辆的体验和性能。”

　　这一数字并不令东说念主感到不测。法拉利在长途保执其新车和二手车的说念路涌现方面弃取了多项步骤。该汽车制造商为着实统共新款超跑提供无尽里程的保修就业，以致为经典车型提供全新的配件。

　　西奥莱蒂强调，好多车主初次战争法拉利品牌时，经常是通过法拉利认证二手车款式。该款式旨在将二手车型还原至出厂景况，并为那些车龄不跨越16年（或行驶不跨越75,000英里）的车型提供最长达24个月的保修就业。

　　这一90%的数字在统共汽车品牌中名列三甲。算计跨越80%的丰田车型在销售跨越20年后仍在路上行驶，而保时捷的车型在路上行驶的比例也接近70%。

　　不管若何，法拉利的这一数据令东说念主印象潜入。正如法拉利公司所说，“法拉利是不灭的”。这不仅是对法拉利品牌的一个有劲说明，也展示了该品牌对汽车质地和恒久性能的甘愿。