“四轮承载身材，两轮承载灵魂”，这句话不只是是长城汽车董事长魏建军对摩托车的一种肆意化描写，更是包括魏建军在内的骑行者们内心深处对追求解放与梦思的共识。

摩托车自出身以来便成为灵魂解放的载体，他们或者是疼爱冒险的探险家、追求刺激的赛车手、渴慕解放的旅者……不管他们身份如何，摩托车俨然成为他们终了梦思、卓越自我的进攻伙伴。

固然，同这些铁杆摩托车“发热友”相通，魏建军也心爱那种迅雷不及掩耳的口头。

“一直以来高大摩友们的采用都是良马、本田和哈雷等，在向这些优秀摩托车品牌问候的同期，我也一直在思，中国应该领有我方的高端摩托品牌。”魏建军说，“长城有30多年的造车教授和技艺积存，都备有智商造出让摩友们感到骄矜的重机摩托！是以，我决定作念一款摩托车试一试，但愿不错为中国的摩托车产业注入新能源，为高大摩友提供一种新的口头体验。”

这么来看，魏建军造摩托不只是是因为疼爱，还有一种思造中国我方高端摩托的情感，为高大疼爱骑行的摩友在购买重机摩托的时候，提供多一个采用，情愿全球的骑行梦。

10月26日，长城灵魂S2000认真上市，新车共提供三个版块，分离为S2000ST两箱版、S2000GL三箱版以及Founder创举东谈主版（限量88台），售价分离为21.88万元、23.88万元和28.88万元，将来主要对标本田金翼、哈雷滑翔等车型。

说真话，关于不了解摩托车圈子的粗鄙东谈主来说很难思象用20多万买一辆摩托车，关连词琢磨到这是全球首款搭载水平对置八缸发动机的大型休旅车型，这么的售价也适应长城关于这台车的市集定位。

据了解，在本年5月北京摩展上长城灵魂S2000照旧亮相便马上激发震荡，不仅劝诱了资深摩友的围不雅，更是成为全场堤防标焦点。

正如彼时长城汽车董事长魏建军所描写那般“中国理当领有我方的高端摩托品牌，这次8缸摩托车的顺利研发讲明，中国都备有智商打造出令摩友骄矜的重机摩托。”

摩托车界的“大劳”

行动国东谈主自主研发的大型旅行摩托车，长城灵魂S2000在起势上涓滴不输竞品。举座外不雅以“醒狮”为筹算主题，前灯组继承LED光源，两侧分离配备两谈平行排布的LED灯带，同期该车在前风挡下方、车头整流罩侧面等细节处使用镀铬守秘进行点缀，两侧还有“小翅膀”灯带，举座作风把稳而大气。

具体成就方面，长城灵魂S2000最大的亮点即是搭载长城自主研发的水平对置8缸发动机。比拟于本田金翼的1833cc六缸发动机和采用单换挡机构的7挡DCT变速器，长城灵魂自主研发的全球独一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc。与此同期，还配备了八档DCT双聚散自动变速器，结构布局紧凑，可手动加减挡。

“这种发动机成就在摩托车领域相配荒凉，这个变速器技艺也会让换挡更快更平顺。”2024北京摩展时间一资深摩友示意。

此外，这款车的工艺也十分根究。据了解，长城灵魂S2000是承袭长城汽车34年品性造车理念，按照高端乘用车范例砥砺的摩托车。

如，车身“上色”这一工序，其中“醒狮红”是通过四涂层工艺完成喷涂（现在只消醒狮红继承的是四涂层上色工艺），由教授丰富的专科匠师躬行调配漆料，确保颜色均匀、光辉亮丽。喷涂经由中，匠师精确掌执喷涂角度、速率、温度、湿度等重要身分，最终展现出亮堂、绮丽、立体感强的颜色后果；而在喷漆名义耐老化测试中，长城耗时2,100个小时进行紫外线映照测试，以保证漆面能在如斯高强度映照下光亮如新。

从打造工艺和工序上看长城灵魂S2000不错用“摩托车界的劳斯莱斯”来形容。若从这个价值层面来看，长城灵魂S2000于重型摩托车爱好者来讲其不只单只是一辆摩托车，更像一件工艺品。

“长城严选”

固然，行动“摩托车界的劳斯莱斯”从来都不是只局限于豪华筹算与成就的堆砌，更是对家具品性以及调教的严苛把控。据先容长城灵魂S2000耗时6年，建造用度高达10亿元，是长城制造水平的最高体现；况兼从研发到最终亮相魏建军基本全程参与，推迟上市时辰是因为对车辆一直在作念出诊治和优化。

据了解，长城灵魂S2000在本年7月份便不错上市销售，然而长城里面永久合计这么一个量级的摩托车家具，它不应该只停留在这一方面，要对证料进行高范例的严苛把控。

在测试车辆举座的机械教诲时，长城灵魂S2000在国内最长、最高安全时速可达290公里高速环路的徐水施行场通过模拟真实的高速、高负荷、永劫辰贯穿启动情状进行测试，这么不仅不错全面教育摩托车的性能踏实性和可靠性，还能为家具的革命和优化提供进攻的数据赞助。

而在测试车辆品性时，行动国内汽车自主品牌中独逐个家不错同期模拟上下温环境的风洞施行室，长城汽车环境风洞施行室为这次测试提供了全方向的测试环境。据了解，该实验室可达到的温度范围-40°C~60°C、湿度5%～95%RH，可模拟的最高风速达250km/h，能够模拟全球各式极点天气条款。

除此除外，长城灵魂摩托还进行了整车NVH测试、高原模拟仓、滚动台架、EMC电磁兼容等一系列不设上限的车规级测试，以达成真实、可靠、以用户为导向的测试闭幕。

从其深湛的工艺和严苛的测试来看长城灵魂S2000注定不是一台通俗的摩托车，它的出现无疑为国产摩托车市集带来了一股崭新血液。长城灵魂S2000不仅代表了国家具牌在技艺上的冲破，更展现了中国制造在高端市集上的弘愿。

弗成否定，21.88万元起售价关于粗鄙摩友来说并不友好，这也意味着长城灵魂S2000不是一台走量的车型。但行动一个整车企业能进入如斯大的资本去研发分娩一台全球首款搭载八缸能源水平发动机的摩托车，将国产摩托车的地位拉升一个端倪，其本人的价值无法量算。