11月8日，又一结伙车企文书了官降，况且是纯电车型，它即是环球安徽旗下的纯电SUV——环球ID.与众。值得一提的是，这亦然环球在华唯独一款金标LOGO车型。

把柄官方音问，该车全新直降4万，起售价来到了16.99万元。值得一提的是，这台车起售版块CLTC工况续航614km，那这台车哪个版块值得买呢？

通过对比咱们发现，环球ID.与众一共三款车型，价钱划分为16.9万、18.99万和20.99万元。其中顶配为四驱版块，其他两个版块是后驱。咱们先来看两款后驱版块。

两个后驱版，谁更适宜？

价钱来看，标配版Pro长续航版售价16.99万元，Ultra长续航版售价18.99万，两款车差价在2万元。在能源和电板疏浚的前提下，两款车有什么建树差？

最初，即是Ultra版不错选装可变悬架，需要4500元。除此以外，Ultra长续航版还多出了360度全景影像、蓝牙钥匙、70英寸的AR-HUD、前排座椅加热、后排中央扶手和杯架、哈曼卡顿音响。

这么看来，要是对得意性有条款的消耗者，是不错聘请Ultra长续航版的，但其实标配版的建树亦然够的。

两驱顶配和四驱，应该选谁？

不异先来看价钱，高性能版售价20.99万，比Ultra长续航版的售价跳跃2万元。

最大的区别就在于续航和能源。Ultra长续航版的CLTC工况纯电续航614km，高性能版同等工况续航555km；另外，Ultra长续航版是后驱版块，高性能版则是四驱版块。数据上，Ultra长续航版最大功率170kw，峰值扭矩310牛米；高性能版最大功率250kw，峰值扭矩472牛米。

另外，高性能版使用的是21英寸轮毂，Ultra长续航版则是20英寸；而在两驱高配上需要选配的可变悬架，在高性能版上也径直搭载了。其他方面，两款车型隔离并不大。

这么来看，这两款车的建树差其实更适宜，不异的2万元差价，这两款车不仅过剩了四驱，况且可变悬架也稀疏适宜。

这么看来，两驱顶配和四驱，选四驱。

回归：

其实客不雅来看，这一次环球ID.与众的降价来得稍晚了一些，况且即使官降之后的竞争力仅仅稍强了极少点。那要是一直不雅望的消耗者是不错下手的，咱们的购买提议是：两驱标配＞四驱版＞两驱顶配。

你们觉得这台车若何？接待留言进行商榷。