开了几天 L9 Ultra，第一次体验电车跑盘山路，之前对电车的抑扬+晕乎+场景完了大的费神逐步隐没了。大部分用户齐是城市内代步居多，但我个东说念主使用场景愈加偏向户外和远程。体验了一些高速以及盘山路以致是搓板路，虽说齐全替代我的燃油越野车是不可能的，但要是仅仅如上基本户外场景，也齐全绰绰过剩。[吐舌头眯眼睛笑]
NOA 的话我其他车也体验未几，但此次竟然嗅觉到 NOA 遮蔽场景更多了，尤其是我可爱的山路也能胜任（但愿以后 off-road 也能智能驾驶就好了，自动帮我越野禁止标的[doge]）；另外即即是我方开，加快+过弯也挺平顺，再加上音响也不可太差，不可影响我听涵姐的丹田发力感；有东说念主合计 L9 Ultra 很大很宽可能很难开，但我我方一经恰当了大车，上手也算至极纯利，因为我无为倒车或侧边泊车险些不太用援手功能（我我方停其实比援手更快），但照旧归功于操控的机动性，这点也很欢畅；另外皇后座儿我有益体验了下，照实很欢畅，0 重力向后仰的嗅觉也可以，我方把车开到山顶没东说念主的方位，发发怔也挺好哈哈～[滑稽笑]
要是我要选新动力，针对我上述闲居的使用场景，详情是增程优先，同期在兼顾舒戒指的情况下确保能让使用场景最大化遮蔽。看来概况最佳的搭配是硬派燃油越野+欢畅增程？[吃瓜]
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