在环球数字化和智能化波涛下，汽车正向个东谈主智能出行空间动荡。智能座舱动作东谈主车疏通的要津，其中枢价值在于通过立异时刻高效传递信息，减少用户的操作复杂度，缩小驾驶历程中东谈主的压力与干豫。因此，高技术不应是时刻堆叠与炫技，而应专注于驾驶乐趣本人，提供信息的高效传递和东谈主车之间的情感交流。

良马以为果然的科技应是“隐而不显”的科技（Shy Tech）。既有悦驾（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，果然完结车与东谈主疏通如一；更有悦享（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零惊扰”，驾乘体验“零压力”。良马交互体验的指标是提供“以驾驶乐趣为中心”的智能座舱体验，让驾驶体验更可靠，更专注，更愉悦。

让智能驾趣可视化，是良马“纯正驾驶乐趣”独到的标签。全新BMW X3配备专属“车辆地形视图功能”，在复杂路况下，BMW xDrive系统可在0.1秒内再行分派四轮能源。通过中央触控屏，驾驶者实时掌持海拔、车身姿态和四轮扭矩分派，松驰搪塞多样地形。BMW M车型上搭载的漂移分析功能通过评估漂移距离、时刻和入弯角度，助力驾驶者快速掌持漂移手段。赛用级G值浮现功能让驾驶者实时了解车辆加快或降速情况，寥落在M精英驾驶形式下，匡助实时休养，以追求更好得驾驶清楚与安全性。

9次迭代，每一次立异齐是“以驾驶乐趣为中心”理念的践行

动作智能座舱的引颈者，BMW iDrive交互系统早在20多年前便坎坷了传统界限，从2001年最初的一个旋钮，一个屏幕独创智能东谈主机交互先河，到2003率先引入HUD时刻，再到良马独创的五维东谈主机交互和一姿色悬浮曲面屏，每一个时期良马齐引颈着智能东谈主机交互的立异潮水。

最新一代BMW操作系统，相似勤勉于为中国用户打造高频使用场景下，好用即常用的智能驾趣。全新升级的BMW智能个东谈主助理，领有更当然的语音交互、更快的反应速率，用户高频使用率超80%。新增的“可见即可说”功能，可通过语音叫醒多媒体文娱、车辆成立和期骗市集的信息并引申下一步操作，如“翻开腾讯视频-电视剧-小好意思好-快进”，自如双手，松驰方便。四区语音截至和跨区域多意图辅导，在后排也可完结“翻开空调-车窗-和音乐”操作辅导的一键三连。同期，成绩于与中邦原土诱导伙伴的诱导，近8成用户高频使用良马车载在线导航，新增的3D视图形式、室内泊车场导航和红绿灯倒计时，让导航更直不雅，视野更专注。

为中国用户量身定制好用、常用的原土数字化生态体验，良马车载文娱期骗的使用率卓著70%。车主不仅不错在车内畅享QQ音乐、网易云音乐和喜马拉雅等热点音频平台，还可通过第三方期骗市集，随时不雅看腾讯视频和爱奇艺等视频实质，为每一次出行增添更多乐趣与个性化接收。

良马集团在数字化和软件鸿沟布局难懂，积淀超卓，率先全局

良马集团领有卓著20多年的自主软件拓荒教诲，良马软件拓荒部门早在2002年便已成立，现在已在好意思国、葡萄牙、德国、日本以及中国上海、北京和南京设有研发基地。中国已成为良马集团在德国除外最大的研发基地，卓著3,200多名BMW探究师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、土产货诱导伙伴以及学术界密切诱导，共同带来率先的立异后果。诚迈科技研发工程师卓著600东谈主，崇拜智能网联汽车的软件拓荒，完结端到端的功能拓荒。

中国也曾德国之外独一建立Sky Lab东谈主机交互探究团队和Usability Lab用研履行室的国度，领有沿途中枢探究功能，涵盖用户体验探究、视觉探究、用户商榷和东谈主机交互的拓荒，充分展现良马系统化、精准和先进的基于仿真模子的可用性商榷技艺。

中国的研发和探究团队正深度参与“新世代”车型拓荒，量身定制更懂“中国心”

在中国，最新一代BMW操作系统的要津数字体验鸿沟将由中国数字研发团队与慕尼黑研发团队联手探究，包括智能个东谈主助理、导航系统、用户界面以及车内生态系统的数字化功能和办事。自2020岁首始“新世代”的可用性商榷以来，累计触达用户调研东谈主数至极于每天采访3名用户3年不闭幕，访谈商榷累计卓著2500小时。良马还将加强与中国科技企业的诱导，联袂打造相宜中国用户使用俗例的智能数字化生态。

良马行将在2025好意思国海外消耗电子展（CES）上环球首发全新一代BMW智能座舱和操作系统。新世代智能座舱将以“驾驶乐趣为中心”的探究理念，颠覆性的立异东谈主机交互体验，赋能智能化与个性化的将来出行。