跟着价钱战的持续，目下不错用更低的价钱脱手一台比轩逸、卡罗拉能源更强更有力的搭伙轿车，它不仅价钱亲民，何况初学就有184马力，这便是别克威朗，在本年上半年威朗还算是别克旗下的销量撑捏之一，关联词到了10月份，其销量也曾出现了特地显著的下滑，在本年5月份和6月份的期间，其单月销量还能看护在4000台足下，而到了10月份其销量只剩下了400多台。

很昭着，在产物力上威朗的实力并不比轩逸、卡罗拉失态，尤其是在能源方面，其搭载的是一台最大功率184马力的1.5T涡轮增压发动机，能源上与1.6L的轩逸和1.5L的卡罗拉比拟跳跃好多，威朗的提速很快，至少在搭勾结级同价位轿车里占据十足上风，零百加快只需7秒多，能源反映可比马路三大妈凉爽太多，除了迅猛的加快体验以外，威朗的这台1.5T发动机燃油经济性也不差，再加上CVT变速箱，WLTC百公里抽象油耗5.95L，加满油续航里程可达700多公里。

手脚好意思系轿车，威朗的底盘要比日系车更紧致，尤其是跑高速很稳，好意思中不及的便是风噪稍大，之前总开日系轿车总嗅觉车身有点轻捷飘的嗅觉，而威朗给我的体验感更好，何况风物性也不差，毕竟它的车身尺寸和轴距齐不算小，车内空间饱胀用，座椅也很好的体现落发用车的风物性。

最重要的是威朗的优惠力度也不算小，跟着价钱战的持续，不仅轩逸、卡罗拉这种热点车型给出了很大的优惠，其实访佛威朗这种比较冷门的车型也有着惊东谈主的优惠力度，在有些地区其初学版车型优惠完仅售7万多。

虽说单看售价并莫得比轩逸低廉，但是别忘了它关联词全系标配的1.5T发动机，184马力的能源，足以秒杀竞品车型的1.5L发动机，再加上基础树立也不寒酸，初学就有4个超声波雷达、前后排头部气帘、卫星导航和后排出风口，我嗅觉性价比照旧挺高的。