《车矩阵》新车点评：日产在华深耕多年，凭借出众的口碑和较高的性价比在燃油车期间赢得了可以的得益，也许是意志不及亦或是实力有限，日产在新动力崛起确当下莫得拿的起始的工夫和居品，仅靠e-POWER这套与新动力不沾边的工夫来撑捏，在燃油车期间走销量的奇骏却在大换代之际换装了口碑差的三缸机，冗忙插混/增程混动车型，纯电领域更无建树，统共这些极大的拘谨了日产在华的发展，口碑下滑特别明显。

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11月15日开幕的2024广州车展成为新车尤其是新动力新车亮相（首发）的遑急舞台，所展出的车型中首发车型多达78款令东说念主眼花头昏，除传统的新动力造车大厂的展台颇受护理外，一些具有冲突本身瓶颈初次以全新的姿态亮相的新动力车型也受到来自行业内各方的护理，关于畴前的能否安身商场选拔一定的评述与研究。在新动力浸透率越来越高的大布景下，困难能积极参与商场竞争的新动力车型是何等的无奈！

因此日产关于新动力的布局也在得当推动，本届广州车展它们带来了旗下首款纯电轿车N7，基于东风日产新动力工夫架构打造，新车亮点为车长4630mm，轴距2910mm，搭载momenta高通骁龙8295P智能芯片，配备有高阶智驾赞助系统，续航里程可达500-600km，提供城市回首领航NOA、高速领航NOA、全场景智能停车等功能。

据东风日产经销商销售员走漏N7瞻望售价仅11万元起步，若此价钱是官方剧透的话那果真要给日产点个赞了，在新动力领域特别“内卷”，车市“价钱战”无间向纵深发展确当下，新车订价尤为遑急，车企也很严慎，毕竟同类竞品齐相等强悍，蹧跶者的戒备力和关于新车判断力已由传统的“发动机、变速箱、底盘”等三大件统共向“雪柜+电子后视镜+旋转大沙发”等新三大件篡改，车企的居品力基本重迭，除电板、电控、电机等三电工夫有永逝外，智能化建树大同小异，而售价就成为新车型能否翻开商场的主要技巧之一。希冀东风日产能在这轮的发力中按正确轨说念行驶，东风日产N7的订价要慎之又慎！