比亚迪最近的降价果真让我有点不测，秦L和唐MAX这两款家用车遽然变得很“接地气”，尤其是秦L，价钱降到了89,800元，关于一辆设置这样全的家用轿车来说，这个价钱果真让我差点以为看错了。

不得不说，这种性价比真的很有吸引力，好多东谈主之前可能合计比亚迪的车型还不够教育，但当今的设置和阐明如实让东谈主刮目相看。

先说秦L吧，这款车属于比亚迪的“王朝家眷”，主打的是紧凑型和中大型之间的细分阛阓，外不雅上，秦L采选了比亚迪家眷式的前脸缠绵，阿谁“大嘴”造型看起来很有冲击力，举座给东谈主的嗅觉是既有通顺感又有劲量感。

车尾部分也很有特色，销毁式尾灯缠绵在夜间点亮的时候辨识度相当高，说真话，第一次看到秦L的时候，我合计它的颜值整个可以和一些合股品牌的轿车一较上下。

而唐MAX则是比亚迪推出的一款中型MPV，提供混动和纯电两种能源版块，唐MAX的车身线条偏廉明，前脸有两种缠绵立场可选，隔离是愈加商务的经典立场和更具当代感的通顺立场，这极少很稳健家庭和商务两种用途的需求。

它的内饰也很值得一提，中控部分有一块稠密的液晶走漏屏，操作起来止境浅薄，关于家庭用户来说，这种屏幕的存在感真的相当强，导航、音乐、车辆设立，扫数功能王人能通过触摸屏来完成，相当直不雅。

再说到能源系统，秦L搭载的是1.5L发动机和电动机组合的插电混动系统，提供了80公里和120公里两种纯电续航采选，这种续航能力在普通城市通勤中仍是裕如用了，基本上可以杀青全程用电脱手，既省油又环保。

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况兼，这款车还配备了15.6英寸的旋转中控屏和DiPilot智能驾驶支持系统，像是自适当巡航、车谈偏离预警这些功能，开起来不仅更浅薄，安全性也获取了晋升，尤其是在高速上，掀开巡航情势，车子我方保握速率和车谈，真的让我这种“懒东谈主”驾驶者感到相当松驰。

唐MAX的能源系统也很可以，采选了比亚迪第五代DM混动时代，搭载的是1.5Ti发动机，热恶果高达45.3%，纯电续航为95公里，而概括续航则可以达到1150公里，相当妥贴那些可爱资料旅行的家庭。

它还配备了智能悬架系统，驾驶时省略自动蜕变悬架的软硬度，增多行车的欢叫性，这点关于一个家用MPV来说止境关键，毕竟万古辰乘坐的欢叫性径直影响了路径的体验，而唐MAX的后排座椅还具备USB接口、加热透风功能，这些看似小的设置，其实相当贴心。

价钱方面，此次比亚迪的降价力度照旧挺大的，秦L从99,800元降到了89,800元，而唐MAX则从18万元降到了16万元，这两款车的价钱蜕变让它们的性价比一下子显得相当隆起，尤其是关于那些预算有限又念念要设置和空间王人兼顾的破费者来说，此次降价如实很有吸引力。

念念念念看，不到9万块就能买到这样设置的轿车，照旧混动车型，油耗低至4.95L，这在同级别车中真的是有数，况兼唐MAX这款MPV在空间和能源上王人阐明得很到位，尤其是在这个价位上，它能提供的豪华设置真的很超值。

其实，关于家用车来说，全球最珍贵的无非等于几个点：价钱是否合算，设置是否够用，油耗能不可剿袭，还有等于智能化的体验怎样。

秦L和唐MAX在这些方面的阐明王人很稳健家庭用车的需求，相当是智能驾驶支持系统和多样科技设置的加入，让这两款车的举座体验晋升了不少，况兼当今价钱降下来了，让它们在家用阛阓的竞争力一刹晋升了好几个眉目。

不外，濒临越来越多的合股品牌和其他国居品牌的竞争，比亚迪的降价计谋能否让秦L和唐MAX在阛阓中站稳脚跟呢？这种价钱和设置的组合，是否裕如打动破费者的心？

你们怎样看，合计此次的降价会让你对它们心动吗？宽饶全球留言聊聊，一谈筹商这些新变化带来的契机和挑战。