今天不说正事，说一下神话的车辆年检。

汽车关连到金属材料统共行业。

毕竟磁性材料，电子材料，电板材料，金属材料的大用户是汽车行业。

生动车总量偶然4亿。是现在除了房地产影响相比大的商场。

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（据统计，间隔本年6月底，世界生动车保有量4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆

世界96个城市汽车保有量跳跃100万辆，43个城市跳跃200万辆，26个城市跳跃300万辆。成齐、北京、重庆汽车保有量跳跃600万辆，上海、苏州、郑州汽车保有量跳跃500万辆。）

意味着每家每户平均有一辆车。

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生动车属于消耗品，开个10年报废很往常，毕竟车年齿越大，出现故障的可能就越大，小辫本东说念主开过一辆大龄车，嗅觉即是我方开着心里不太冷静，极端是过纯正，上高架桥之类止境路段会窘态垂危。顾虑卡住。

虽然有的车颐养的很好，性能齐很好，莫得这种情况，但遭受一次后可能就会有小辫这种嗅觉了，毕竟开车生怕出故障。两个字费事。

有东说念主会说，新车也出故障啊，没错，那种新车开起来零件掉一地的，小辫和大大齐东说念主照旧不会也不敢买的。买的细目是相比老到耐用的车。车没趴窝，车企趴窝这种情况照旧能防得住的。

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说了一堆鬼话，接入正题。车辆年检。

现在新车6年后检一次。很久往日是新车2年后运行每年检一次。

影像当中其时车辆年检很深奥，自后6年后检一次查抄站一下不那么忙了。

但嗅觉检测格局多了，好像也复杂了一些，数据什么的好像齐要连车管所网。

是以就来到了据说要OBD检测。

具体若何样咱不说，关于6年刚过检测永诀格到报废的话应该满盈是小小概率事件。可能会花点钱维修什么的。然而年限久的老爷车预计在维修和报废之间需要礼聘了，毕竟修的资本高的话就不值得了。

这么一来是不是契合了成见的汽车消耗，原来嘛即是消耗品，加速消耗轮回周期。 很正确巴。

不外你甘心不甘心，你也不敢若何滴。

很较着的即是车子细目会销量高涨，毕竟哪怕万分之一，十万分之一，亦然几十万量，几百万辆的需求量。

往常东说念主哭归哭，闹归闹，没车照旧不能了。

也即是说咱们磁性材料，电子材料，电板材料，金属材料将面对的是量山来价钱下去的情况。

为什么？ 很较着，一朝东说念主们合计汽车是一种快销品（注意“快”不是浅近的消耗品），那么快意在上头参预的钱会相应的下落。

莫得太多东说念主快意花100W用6-10年报废。

是以车子会简略归来到出行功能，性价比可能是消耗者愈加垂青的。颜面功能下落。

价钱下来，那配件，材料可能不得不下来。

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