中国一汽红旗在电动汽车工夫畛域赢得了要紧发达，其研发总院电运转成立部得手攻克了“高集成高扭矩密度电驱”工夫周折，为微型化、轻量化、高遵循等中枢畛域带来了全面的工夫立异。这一里程碑式的壅塞，为红旗天工平台和鸿鹄平台的下一代电驱产物成立铺设了坚实的基石。

新研发的电运转系统，在体积和分量上收尾了显耀优化。与传统平行轴电驱比较，新系统的体积减少了39%，分量削弱了15%。这一更始不仅提高了车辆的举座性能，还为混动油箱的容积增多了约7L，从而有用延迟了车辆的续航才智。新系统还带来了车内空间布局的优化，地板面高度裁汰，使得行李箱空间增多了5至10L，为乘客提供了愈加宽阔的使用环境。

红旗在发动机工夫方面也赢得了令东谈主瞩指标配置。本年11月，红旗首款15TD混动专用发动机得手量产下线，其最高热遵循高达45.21%，摩擦性能也达到了国外先进水平。这一发动机的推出，进一步彰显了红旗在新动力汽车畛域的深矫健力和创新才智。

不仅如斯，红旗还在本年11月12日恢弘发布了天工纯电平台和九章智能平台，并推出了基于这两个平台的首款车型——天工08。这款车型的亮相，不仅展示了红旗在新动力汽车工夫方面的最新后果，也预示着红旗将在往时不息引颈新动力汽车市集的发展潮水。