也许咱们现时终于聚拢了，为什么当初良马退出价钱战时显得那么预加驻防了。

因为它十分融会，要是一时卖不动，大不了再降且归，耗尽者如故会归来买单。

事实证明，这种判断很精确：

最近一周的销量数据泄露，良马以1.95万辆夺得头名，粗心压过特斯拉、疾驰、奥迪等劲敌。

这亦然继“冰淇淋事件”后，良马再次用得益打脸那些看衰者，证明了什么叫“悦目品牌”，什么叫影响力。

是的，不可否定，此次的冠军是在大幅降价的配景下拿下的。

可别忘了，降价的品牌多了去了，又有几许委果起效？

事实再次证明，中国耗尽者对bba的偏疼仍然是真材实料的。

具体来看，良马3系的占比最高，卖了4000辆附近。

因为降价的缘由，部分经销商的最低起售价来到了23.5万元。

要知谈这款车一直被视为良马品牌的“擎天玉柱”，更是许多年青耗尽者心中的首选。

曩昔的售价基本王人要30万起，现时来到这个区间内，难怪会有好多东谈主买单。

说白了，可爱燃油车东谈主，谁又不念念花个20多万，买一辆这样操控贤慧、底盘塌实的轿车呢？

其次，良马X3以3700多辆的得益排行第二。

部分地区为了促进销量，给出了最高14.69万元的让利，这意味着27.9万元起就能买到这辆车了！

要知谈，良马X3也曾是“高冷”豪华车的典型代表，售价永远望护在40万元附近。

甚而在某些火热工夫，还出现过涨价购买的满足。

而如今，价钱径直拉到30万元以内，招引力当然暴增了。

毕竟，当作良马在豪华中型SUV市集的主力车型，X3不仅外形大气、品牌光环强，内在也涓滴不婉曲。

它标配全时四驱系统和出色的操控性能，同期兼具盛大的空间和高级的内饰绸缪，非论是城市通勤如故资料旅行，王人能粗心胜任。

再次，等于良马5系卖了3200辆附近。

当作中大型豪华轿车的代表，这款车的招引力在于它的平衡发达——非论是昂扬地、豪华感如故品牌影响力，王人在同级别中有着重大的竞争力。

值得一提的是，此次良马5系的优惠幅度卓绝惊东谈主：

部分地区的最高优惠甚而达到了14万元，最低起售价仅为34.59万元。

关于一款在豪华车市集久经锻真金不怕火的经典车型来说，这样的价钱险些不错说是“真香”。

终末，等于良马 x5大要卖了2600辆，算是x3的上位加强版，这里就不外多形色了。

值得一提的是，良马的电车依旧很拉垮。

数据泄露，良马 i3 最近一周也就卖了900辆的神色，果真很厄运。

要知谈部分地区，良马i3限时福利价一经到了15.9万元。

这关联词良马的车，卖到15.9万王人没什么销量，可见有多拉垮了。

事实亦然如斯。

比喻论成立，国产电车不错说是吊打良马；论智能化，良马险些等于无；论车机，那就更拉垮了…

说白了，要不是挂着良马的标，这样一辆车放到其他品牌上，可能月销过百王人很艰难。

固然，要输良马这个数据有多健康，似乎也谈不上。

因为现时在售的车型大要有9款，电车油车王人有，也就得回了1.95万的销量。

而特斯拉在国内就两款车在售卖，就卖了1.86万辆‌了。

而国产新势力里的理念念汽车，5款车也卖了1.19万辆。

从这些数据来看，要说良马真有那么的牛，一经谈不上了。

因为这样多的车型，这样多年的品牌，这样大的降价，就这样效能，只可阐发朽迈的很显豁了。

因为真像良马这样降价，理念念也好、特斯拉也好，可能卖得好多。

此外，从现时的市集动态来看，良马的日子也不好过。

因为已有部分良马经销商，领受退网转作念问界等自主新动力品牌了。

比喻，中国第一汽车经销商中升汽车，已获批AITO问界门店跳跃48家。

排在百强经销商第四名的永达集团，更计算授权跳跃30家华为智选车网点。

按照这个趋势下去，要是还找不到更好的“共赢计谋”。

以良马为首的 bba，可能就不是降价的问题了，销售渠谈或者王人会被“挖空”！

一言以蔽之，良马的降价如实为它抢回了一些市集。

但也让东谈主看清了一个推行：光靠品牌光环一经不够了，耗尽者正在变得更明智、更感性。

要是良马找不到顺应新动力期间的破局之谈，那明天的路惟恐会愈加沉重。

关于耗尽者来说，或者亦然个指示——品牌再大，终究如故要看家具力是否对得起口碑和价钱。