本年来，小米首款汽车SU7火得“一塌浑沌”。据小米首创东谈主雷军称，提前完成10万台车请托策画，已将全年策画提高到了13万辆。在11月份请托量冲破2万，连气儿2个月请托量冲破2万辆了。

然则，并非总共的“跨界造车”，皆能大获胜利的。往常，五粮液花24.94亿收购了奇瑞旗下凯翼汽车的大部分股份，进击汽车行业。仅仅，尽管有奇瑞的本领加持，凯翼汽车还是销量不高。

公私分明，凯翼汽车并非莫得性价比，仅仅牌子太小众，破钞者招供度不高散伙。比如，他家的这款纯电小车——拾月Mate，售价为3.98万和4.99万，充满电能跑201km和301km。要是研究补贴和分期优惠，执行价钱或然更低。

外不雅遐想上，凯翼拾月Mate的前脸，有些酷似奔突smart精灵。顽固式的格栅，三角形的大灯，通过玄色线条与车标贯串，时尚不失好意思不雅。车身侧面线条通顺，荫藏式的门把手，玄色的ABC柱，营造出车顶悬浮的视觉后果。车尾部分简陋饱和，尾灯遐想和前脸呼应，亦然聚拢式的，看起来好意思不雅大气。

尺寸上，凯翼拾月Mate的长宽高为3720mm×1700mm×1608mm，轴距则是2520mm。和比亚迪海鸥差未几大，空间弘扬如故可以的，坐在后排不以为委曲。后备箱容量较小，好在后排座椅能放倒，拓展储物空间。

参预车内，凯翼拾月Mate的时尚崭新，又不失精细感。T字型的环抱式座舱，短长撞色遐想，中控台还保留了按键和旋钮，便捷车主使用。多功能标的盘，捏感还可以。10.25英寸的悬浮式中控屏，撑持语音识别操控，如故挺好用的。座椅则是织物材质的，看着不表层次，但透气性好，坐着也蛮忻悦的。

而能源方面，凯翼拾月Mate搭载了40kw的永磁同步电机，最大扭矩110牛·米。能源输出平顺，往常驾驶够用了。配备的是磷酸铁锂电板组，纯电续航里程有201km和301km两个版块，高配款带快充，大约半小时就能充到80%的电量。非论城里代步，如故短途出行，皆能恬逸需求。

同期，凯翼拾月Mate配备了360度全景影像，便捷车主掌捏车辆相近的情况，可幸免发生刮蹭，泊车也更便捷。此外，这车还有手机APP辛苦范畴、USB Type-C接口、后视镜电动转念、主副位安全气囊等建立，升迁了驾乘体验。

总的来说，凯翼拾月Mate手脚一款国产A0级纯电两厢车，领有时尚前锋的外不雅，从简精细的内饰，较为出众的建立，能源和续航弘扬也不赖。要是你念念买辆代步小车，预算却未几，拾月Mat十足值得一看哦！