国内新能源车市竞争热烈，卷实力卷价钱，更是不停推出新址品，但也有例外，比如特斯拉，迄今实现主销车型也惟有4款，远隔是Model 3和Model Y两款国产车型，以及Model S和Model X两款入口车型，以及相对小众的Cybertruck。特斯拉不论是居品更新速率如故优惠力度齐不如其他新势力，但却保执热销，仍是销量最佳纯电品牌之一。

特斯拉最走量的车型是Model 3和Model Y，其中Model 3改款车型已经在本年4月上市，Model Y却迟迟莫得迎来改款。最近，现金Model Y发布了最新优惠策略，限时委派尾款立减1万元，同期可类似五年0息策略，同期对于改款Model Y的音信也越来越多，老款新库存，新款加大宣传力度，这齐意味着新款Model Y距离咱们越来越近。

外不雅打算上，新款Model Y采选了与Model 3类似的打算，前脸依旧检朴先锋，但换装了LED大灯和集中式灯带，侧面则依旧是轿跑SUV打算，畅通感很足。新车尾部除了小鸭尾，还换装了集中式灯带，除了有辨识度，也与车头打算相呼应。

内饰方面，新款Model Y一样接近与Model 3，展望将不竭无模样盘的打算和触控式中控屏幕，同期取消了怀挡和转向拨杆，换挡需要通过中控屏操作。另外，从曝光的图片来看，新款Model Y还在后排加入了8寸触控屏幕，智能体验比起现金擢升了不少。新车空间也值得一说，除了惯例的5座布局，外传新车还会提供7座版，外传这亦然中国阛阓上的特供车型。

能源方面，新款Model Y一样不负众望，依然提供后驱标续、后驱长续、全驱三种接受，最大功率远隔为220kW、331kW和357kW，零百加快最快仅需3.7s，CLTC工况下的续航里程最高能达到800km。

新款Model Y比拟现金变化不小，尤其是取消了怀挡式换挡机构，需要一定的学习资本。不外再行款Model 3的阛阓发扬来看，11月仍有28914辆的得益，可见这一变化并未过多影响破钞者的购车存眷。

除了新款Model Y行将上市，特斯拉赛博皮卡Cybertruck也在工信部现身，新车此前弗成在国内上牌，主要因为碰撞方面分歧格，稍加改装也能获取认证上牌，但合座用度也来到了200万元。而此次Cybertruck在工信部完成了能耗申报，意味着新车有望通过官方渠说念参预国内。

从工信部公布的数据来看，Cybertruck配备了三台驱动电机，最大功率远隔为206kW、222kW和222kW，整备质料达到了3104kg，最大打算总质料为3700kg。这么的能源成立和车身分量，无疑为Cybertruck提供了高大的能源储备和承载能力。在续航里程方面，Cybertruck的工信部续航里程达到了618km，百公里电耗为22.6kWh。这么的数据发扬，对于一款电动皮卡来说，无疑乱骂常出色的。

而Cybertruck，从本年1月开动就在国内开启巡展，此前一直被以为很难在中国正当启航，也因此依然亮相工信部就受到关注，但要委果启航，还有好多问题需要处置，比如碰撞问题，需要进行改装。诚然也有好音信，有音信透露，诸如Cybertruck这类加盖皮卡车型，属于多功能乘用车，因此不受受强制报废年限的影响，音信属实当然会是一大卖点。不外无路奈何，Cybertruck小众的定位更多如故擢升特斯拉品牌力，对销量有径直影响的如故新款Model Y。

特斯拉的实力是有目共睹，在盛大自主品牌车型围攻下，依旧凭借4款纯电车型执续热销，稳居新能源车企头部阵营，年头Cybertruck包揽热搜，品牌力拉满，新款Model 3上市后争议虽大，但并未影响其大卖，更值得一提的事，在给出价钱、贷款优惠的同期，特斯拉又推出了免费换电板作事，只消自大“八年或16万公里，电板健康度低于80%”即可免费更换，这一举措再度擢升了品牌力，毕竟当下追随新能源汽车的普及，“电板惊愕”也在加重，这些无疑齐将助力特斯拉销量增长，基本可以确定，新款Model Y上市后，只消订价相宜，基本会有可以的阛阓发扬。