天然有好多东谈主不可爱梦想汽车独创东谈主李想，但不可否定的是，李想是中国新能源汽车产业中最具接触力的企业家之一。

在与一众强有劲的竞争敌手的竞争下，梦想汽车不仅月销量经久名按序一，还凭借多个爆款车型，站稳了20万东谈主民币以上的中高端阛阓。‍‍

决定一家创业企业建立的最关键要素就是独创东谈主，梦想汽车亦是如斯，其取得上述成绩背后，离不开李想的一些特别之处。为了匡助读者更好地解析梦想汽车的胜利根源，"砺石营业挑剔"成心梳理了李想创业以来的100条关键念念考，包括他的东谈主生成长、创业告诫、政策、规划、产物和企业管束等各个维度，以飨读者。

一、对于东谈主生成长

1. 成长对我很关键，是我相等伏击的内驱能源。每过一段时辰回头看，如果我发现我方没成长，我会特别惊险。

2. 我的成长经历很受益于我父母对我的信任，对我的授权和信任，才让我不一样。小时候，何如费钱是我我方说了算，好多东谈主生的判断决策亦然我我方说了算，但我方作念决策就要我方负责。

3. 我莫得退路，我不可能失败了以后再去找份干事，因为我从来没给别东谈主干事过。

4. 东谈主因灾难而改变，因受益而宝石。

5. 把执时机亦然一种才略，而不是试试看。

6. 我辞世是为了掌控我方的运谈，挑战成长的极限。成长和挑战是关键。是以我一定会遴荐最大的行业、难度最大的范围来作念，并拿完毕来考据。

7. 复盘是我从小就养成的民风。我在高中的时候就发现复盘的收益特别大。我一直认为咱们小时候学作文的"总-分-总"是一个特别好的（复盘）结构：第一个"总"极端于提倡来你要处理的问题。"分"就是何如去处理问题，第二个"总"是复盘到底有莫得处理问题。

中间"分"其实容易处理，但前边你提的问题到底是不是实在的问题，是一个挑战。还有后头你要考据你这个过程有莫得处理问题，亦然个相等伏击的挑战。（2023年，李想在得到开课共享我方的创业和成长心得。）

8. 对我我方而言，最可怕的就是两件事情：一，不知谈我方不知谈；二，不可抛头出面。（2024年2月，李想接受媒体采访，同庚梦想汽车成为中国第一家年营收阻塞千亿元的造车新势力企业。）

9. 当你不知谈我方想要什么，以为一件事的影响身分都是别东谈主的职守，你就丧失了主动性，被环境推着走。唯有了了我方想要什么，才会更主动地为办法去付出和死力。实在掌执主动权的东谈主，蛮横亦然咱们最认同和向往的那些东谈主。

10. 我在（梦想）全员推论《高效用东谈主士的七个民风》这本书，但愿它不错匡助咱们每个东谈主成为一个实在的成年东谈主，能够切实地为我方的遴荐负责，为我方的行为担当，显露作念事的分寸和我方行为的法子，作念我方东谈主生的主东谈主。（2019年4月至7月，李想在4个月内躬行为职工进行了十五期的培训课程。）

11. 2008年那次危急，是我实在的成年。我描述一个东谈主成年的三大象征：

（1）知谈怎样去学习成长；

（2）知谈我方想要的是什么，知谈我方不错烧毁和和解什么，也知谈我方的职守了；

（3）知谈怎样与别东谈主和解，共同建立，共同赢利。

12. 提高融会是我东谈主生中最关键的得益。

13. 创业20年，我经历了五个融会楼层。回及其来看，每一层的融会都是一丈差九尺，以及无比的运气。唯有到了更高一层，才不错更好地看到低楼层的问题。（2019年2月，李想在微博发文共享我方创业20年经历的5个融会楼层。）

14. 成为一个优秀的东谈主。（高三创业作念泡泡网时）我每天把干事摆列重心，只作念那影响90%完毕中前3件的伏击事情，剩下的问题遴荐忽略，不被问题牵着走。把大的问题看作念契机，连接地终了阶段性的办法。到2004年，泡泡网一年有2000多万的收入。

15. 成为一个优秀的管束者。从汽车之家运转，我隆重管东谈主了。我带着一群东谈主作战，办法理会，聚焦于每一个关键的事情。2008年，我27岁了，汽车之家的流量作念到第一。

16. 成为一个优秀的指挥者。我知谈了什么是更高等别的管束：指挥者不需要我方什么都会、都擅长，而是怎样找到更多优秀的管束者，并匡助他们连接地提高，提高自我的融会、和解的融会、管束的融会。我知谈了怎样建立干事、愿景、价值不雅及其伏击性。

17. 成为一个顶尖的首领。2018年我才融会到的这少量。一个顶尖的首领必须能够给团队理会的干事、愿景和价值不雅，作念好组织的开导，找到关键的指挥者，充分推崇团队的每个东谈主的价值，连接成长，融会自我，融会和解，融会管束。我才刚运转，还莫得任何履行的完毕。在"红海"的智能电动车（范围），这是我独一能够胜出的契机所在。

18. 东谈主和东谈主之间的区分是信息获取的才略和信息处理的才略。

19. 当发现多样种种的问题成千上万的时候，你确切要去念念考一些形而上学层面的问题。它最大的平允是帮你跳出来看待这些问题。不然你会很灾难，如丧考妣。

20. 为了赢，不错和不可爱的东谈主在一王人干事，不可爱的东谈主不会成为我的中枢，关联词我仍然会和他一王人干事。

21. 当能看到全天下多样种种先进用具、先进管束花式的时候，其实我看到的不是复杂，而是丰富。怎样把复杂酿成丰富，这些全天下最利弊的企业、最利弊的组织是何如作念的，这是我学到的。

22. 东谈主和东谈主之间最大的差距是对先进用具的使用。有东谈主赤脚走，有东谈主骑车走，有东谈主开着车前行，让我方成为一个开着车的东谈主，哪怕对方是博尔特，你也一定跑得过。

二、对于创业告诫

23. 如果莫得把执契机，创业再死力也莫得用。那时退学创办泡泡网，是我这一辈子作出的最好的遴荐。

24. 2000年我第一次创立泡泡网时，没什么难度，不需要有什么武艺，只须有点特长就好了。我会写著作，我特别了解用户需求，就够了。为什么？那是互联网从0运转富贵爆发的期间。极端于我就是个地痞流氓，关联词我比拟运气，我跟上了哥伦布那艘船到了好意思洲大陆，上了好意思洲大陆，你璷黫圈（地），圈到就是你的。那时我犯了大批的空幻，关联词企业仍然能很好地发展。

（2004年）作念汽车之家的时候，难度就高许多了，要相等专科，要具备管束性，光靠泡泡网正本的独创东谈主一王人是远远不够了。虽说难，但那时汽车之家如故赶上了移动互联网的红利，咱们是最早作念手机app的，当别东谈主没反馈的时候，咱们就运转来作念了。

今天不一样了，如果你想作念PC互联网或者作念移动互联网，你濒临的是BAT或者TMD这些（互联网）巨头，今天的创业和以前难度实足不一样。

25. 先作念到60分，再去作念100分。

26. 一个企业遭受的最中枢问题是从你不知谈我方不知谈，酿成你知谈我方不知谈。

27. 独创东谈主需要具备的五项特色：

（1）学习才略是第一伏击的。学习才略不是说你要看什么书，任何的维度都是你要学习的。

（2）自信。整个的相通和交流最主要的是自信，自信最中枢的一个原因是对我方的融会，我方想要什么，知谈我方能烧毁什么。

（3）搞清政策地方。越神圣有用理会的政策，会让团队的效率大幅度提高。

（4）宝石。如果不宝石，什么都徒劳了。

（5）要共享利益，懂得跟团队去共享利益。说的容易，其实也很难，既不可让团队饿着，也不可让团队撑死，包括祈望值的管束，这是一个很系统的东西。

28. 把控好创业节律是对创业者和一号位最中枢的一个才略条目。

29. 范围小的时候，速率就是效率，范围大到一定进度时，质地就是效率。

30. 从0到1的考据期，千万不要搞什么试一试，要么任重道远作念成，要么早点去死。

31. 不敬佩以少胜多，我在每一场仗上，参加都比别东谈主多。

32. 汽车之家是独逐一个莫得好意思女图片的网站。只须你作念的产物够好，其实不错不需要这些东西的。

33. 假如一个事情比别东谈主多付出5%的死力，就可能拿到别东谈主200%的讲演。我以为这十年能够宝石（365天更新内容）下来的，就咱们一家，到今天为止莫得第二家能那么干。别的网站频频上来一个新的总编，侵略一阵，作念了两三个月，就打回原形，该何如样何如样了。这匡助咱们的造访量进入了前三名。（李想回来汽车之家的创业告诫。2005年李想创办汽车之家，2008年汽车之家成为汽车垂直类网站的第一，年营收达到5200万元。）

34. 20%毛利率才略保证企业经久健康发展。

35. 2008年的时候咱们遭受过经济危急，那时汽车之家发展速率相等快，或然是上年收入的7到8倍，关联词告白有6~9个月的账期。那时赶上经济危急的时候，咱们现款流就断掉了，相等灾难。梦想汽车从2020年安定委用到今天（2023年），咱们的现款流永久是正的，这背后是对效率的追求。

36. 2008年我得到一个融会：一个东谈主的个东谈主价值是由三个维度相乘构成的：学问x聪惠x信任。以这三个维度相乘来看每个东谈主的价值、建立和金钱。天下是公正的，如果你唯有一个纬度，你再死力亦然远远不够的。这三个纬度都有相等有用的方法论。2008年前，我只柔和学问，实足不柔和聪惠和信任。当我去柔和聪惠和信任的时候，发现我的职守范围是实足不一样的，成长的空间不错扩大一万倍。（2008年爆发的华尔街金融危急，汽车之家的现款流很差，一度断掉。）

37. 2008年前，我认为公司产物作念好，公司规划效率高就行了，成本运作之类的都是胡来的。自后，我发现成本是一个企业另外的50%，规划仅仅其中的50%，它们同样伏击。

38. 第一次创业的时候，我相等介意适度，我比任何职工都死力，我要适度一切，酿成每一个范围的众人。作念汽车之家以后，我想显露了两个事情，一个选对阛阓，另一个是健无私我方，谁能作念得最好谁就上，我不去适度一切，这样每个东谈主都是自我驱动的。那时我招聘的毕业生简直都在汽车行业里作念到了副总裁之类的位置，还有好多东谈主我方创业了。通过这种花式来改变这样一帮东谈主，也改变了我我方。（2017年李想在朦拢学园的共享。）

39. 一次没让咱们死亡的政策失败口角常伏击。梦想汽车的创办是由一个政策失败运转的。

40. 创办梦想汽车，必须准备好二十年的路。通过第一个十年的累积和规划达到：（1）持续成长的团队；（2）持续升级的系统；（3）持续改善的产物。当第一个十年赢得进入自动驾驶期间的参赛阅历时，才略参与到第二个十年的自动驾驶竞争中去。畴昔才有可能成为万亿好意思金的企业。

三、对于政策抉择

41. 政策的中枢就是采取。

42. 过劲的政策是用正常的东谈主达到相等好的完毕，倒霉的政策让天才酿成蠢货。

43. 汽车行业的门槛高是一个假门槛。曩昔莫得外来者竞争的时候，莫得什么问题，当有外来者竞争的时候你会发现，正本那些所谓的壁垒，是拿钱堆出来的，不是拿实力堆出来的。是以这个行业可阻塞的地方如故好多的。（2020年，李想在媒体对谈中的共享。）

44. 智能电动车会是智能互联网期间最伏击的载体。智能电动车是一个充满传感器的智能终局，向外是一个空间，向内亦然一个空间。一辆智能电动车能粉饰20000立方米的空间，一辆车走在路上能够让20000立方米的空间数字化。智能电动车把20000立方米物理空间数字化后，再用东谈主工智能进行决策和处理，再反过来影响物理天下。这是2015年我创办梦想汽车的根底原因。

45. 中国汽车十几年的高速发展，城市交通越来越差，车内的体验毫无朝上，需要有企业来改变这个情状，这就是我创立梦想汽车的原因。用科技改变出行，让更多东谈主受益，这是梦想汽车的干事。

46.（新能源汽车）行业最大的问题跟我最运转的判断一样，一直莫得变过，一个是充电问题，一个是电板成本问题。处理这些要紧问题是为了能大范围替代燃油车。增程最先适宜这个需求，高压纯电也适宜这个需求，是以咱们从来莫得罢手过对高压纯电的研发。

47. 咱们作念增程式创造了城市用电、资料用油这样全新的场景；咱们是第一个作念六座SUV的，曩昔你买多豪华的七座SUV，进第三排都要把第二排座椅放倒，这种想象基本是在处分用户；咱们还始创了多屏多麦的全车空间交互。

48. 一个初创企业想在一个行业里活下来，必须要作念一个高速增长的范围。咱们看畴昔增长的大空间在那处，最终遴荐了作念20万以上的家庭用户。

49.（2019年）整个这个词汽车行业销量不才降，但有一个伏击的用户群体在增长，就是25万~50万（购车预算）的中产阶层的奶妈奶爸。95%以上中产家庭的小孩们都是由老东谈主们代为护理的，这就产生了对第三排座椅的需求。另外二胎的灵通更矍铄了用户对第三排座椅的需求。（2019年，李想接受采访共享为什么第一款产物梦想ONE的定位是25万以上的家庭用车。）

50. 中等偏上收入、有孩子的家庭莫得好多泊车位，中国楼宇结构和配比决定了这样的家庭需要一辆车来上演更多的变装功能：开出去很体面，能接送孩子高放学，周末带家东谈主出去玩，而这样多功能的需求是网约车替代不了的。（2019年，李想接受采访共享为什么第一款产物梦想ONE的定位是25万以上的家庭用车。）

51. 一些新造车企业遴荐的竞争敌手是新能源电动车企业，而咱们将眼神放到了25万到50万的燃油车阛阓。就好比当年苹果出iPhone的时候，产物具有调动性，但价钱并莫得比诺基亚、摩托罗拉时髦。咱们给我方的定位：顶级豪华车不到一半的价钱。良马X1的价钱，良马X5的性能，良马X7的空间，还有更好的智能体验。

52. 梦想更像星巴克，作念到差未几就不错了，关联词能保证你满盈的快捷浅显，效率够高，剩下的你我方处理问题。咱们建店的花式，大店是参考星巴克臻选，正常的店是参考正常的星巴克。

四、对于企业规划

53. 才略、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源。莫得这个阶段的命，得了这个阶段的病。

54. 伟大企业的胜利秘笈，就是在企业发展过程中，在企业的人命周期的不同关键点，总能找到属于我方的关键性支点，它不错是"中枢竞争力"，不错是"企业政策"，也不错是"定位""卖点""创意""品牌"或者其他对企业有过很大影响的主张和表面。但最根底的，它必须能让企业赖以生涯，并能使企业连接发展和壮大。

55. 不肯意再干从0~1的阶段，这是大企业转型失败的根源所在，亦然自后者和新势力们的契机所在。任何企业面向一个全新的坐褥力和坐褥关系，都不可能跳过从0~1的阶段。

56. 从1到10是把从0到1考据的东西持续去加强，这个时候犯错几率低，为什么呢？因为你不需要再试错了，中枢是接下来我何如能够更高效率地为用户创造价值，何如提高你的团队效率，你的抽象效率，我以为这是特别伏击的少量。照实咱们发现好多公司从0到1作念得很好，从1到10坐窝就死了。

57. 从0到1的考据期，企业主如果和本身的成长速率在竞争，因为率先者根底不会把你放在视线里。对于企业而言，最伏击的是充分推崇我方的特长，这个特长容易被原有的率先者淡薄，关联词对于用户是有价值的。

58.（企业）第一阶段就是生涯下来，链接资源，链接决策，并把这个过程中发生的关键要素提取出来，各人就信了。最运转各人都以为梦想ONE只可卖1000辆，当你作念到1万辆的时候，再劝服务家庭，对分歧？细目对了，你仍是超越用户的需求了。各人发现你准则里的第少量是把用户价值放在第一位，不是把需求放在第一位。

59.（2017年底2018岁首）那时停掉SEV的时候，公司有1100个职工，我用了好多天时辰和他们每个东谈主相通，一个会议室或然不到100东谈主，开了十几场会，给每个东谈主讲显露为什么要停掉，包括政策上遭受什么问题，范围上遭受什么问题。我认为只须各人看到相通的问题，都会作念出相通的遴荐。

60. 从1到10的成经久，企业最伏击的是宝石和放大从0~1的特长，并补上竞争和快速增长会出现的致命短板。而要达到这两点，背后的组织才略是关键。

61.（对于供应链）咱们作念哪些、不作念哪些的时候有两个判断。一个是必须作念，我不作念，没东谈主给我作念，另一个是如果越顽固，效率越高，我就我方来作念，如果越灵通，效率越高，我就交给别东谈主作念。

62. 梦想的交代是爆品策略，任何技巧都是确保每一款车有满盈的竞争力能成为爆品。

63. 2017年运转，咱们就是以产物为中心的十字架架构来看公司的问题。第一个是品牌，其次是产物，第三是营业模式。不错把品牌解析为"头"，产物是"形体"，营业模式就是"血液"。

64. 品牌包含两个方面，一个是向外，跟用户讲显露你是谁；另一个是向内，向团队讲显露我方是谁，是咱们的干事、愿景、价值不雅。

65. 汽车的营业模式有三种。第一种是制造业的营业模式，或然有10个点的毛利率就不错了。第二种是阔绰品的营业模式，对于汽车来说，有10到20个点的毛利率就仍是很高了。第三种是成为一个科技企业，那你需要达到20个点以上的毛利率，才略因循科技企业的研发参加。这三种营业模式的难度、体系、参加都是不一样的，不同的营业模式也决定了不同资源的参加。

五、对于作念产物

66. 当咱们打造一个公司，打造一个服务，打造一个App，打造一个功能，以致写一篇著作，咱们都是在作念一个产物。这些事情对于咱们的才略条目，其实都是相通的。从更大的范围来讲，产物力不是一个期间才略，而是一项相等伏击的管束才略。（2017年5月，李想在朦拢学园的共享。）

67. 在乎用户价值、在乎产物超越在乎我方，把我方放得很小，我方没那么伏击。

68. 任何一个产物都要作念好三个维度。

第一个维度是向往感，用户买一个全新期间的产物一定要有向往感。

第二个是价值感，再有钱的用户也介意座椅到底有莫得透风，透风到底是吹风的如故吸风的。在中国能买20万以上车的东谈主群，其实总计就几千万，这些东谈主一定是感性居多。

第三个是安全感，因为一辆车承载的是一家东谈主。这里边也包含硬件和软件，硬件一定是作念超用户需求的，软件要自傲用户的需求。

69. 咱们不界说产物是不是行业最好，咱们界说（产物）是对咱们的用户群是不是最好的。任何东谈主以家庭用户为中心跟咱们比产物，咱们一定完胜。

70. 产物要实在地站在用户价值的角度。

71. 当描述一个用户群时，最好的是问十个东谈主，十个东谈主解析是一样的。那时咱们在作念汽车之家的时候，里面针对这个界说议论了很久，到底服务的是汽车用户如故汽车发热友。终末咱们作念了一个决定叫服务汽车阔绰者，他要买车咱们服务他，他不买车咱们就不服务他。

72. 汽车行业会作念产物的东谈主寥如晨星。大部分企业作念产物最大的问题是懒惰，念念考上的懒惰，系统上的懒惰，行为上的懒惰。

73. 必须推出同价位最好的产物，我不可接受梦想的产物是拼集的，公司任何东谈主作念产物拼集我会跟他拚命。

六、对于企业管束

74. 吃羊肉，吃牛肉，要长我方的肉。（学来的）整个东西，不管从创新、期间、如故多样服务产物的角度，不错分红两个层面：一是怎样围绕用户构建价值，二是怎样围绕职工构建价值。

75. 咱们作念的整个东西在其他行业里都是有最好实践的。不要想着去发明，难度太大。一定要学习最好实践。

76. 企业发展到一定例模，需要处理的是"东谈主心"和"东谈主性"的问题。组织历程的数字化，是为了用感性的花式去处理东谈主性的问题。

77. 指挥力最难的是什么？是在多样种种复杂、相等难的环境下跟各人终了共鸣。共鸣是指挥力的一个关键，岂论是巴菲特、贝索斯如故乔布斯，他们构建共鸣才略相等之强。

78. 这样多年我的一个很大的叹气是，组织的升级变化是永久存在的，根底不可能一蹴而就。而且组织才略的升级跟范围息息研讨。

79. 组织的中枢内容上是坐褥关系。为什么组织要升级？一定是坐褥力发生了要紧变化，是以组织才要升级。

80. 我管束公司的花式是我掌执主历程和作战教悔部，抗击直纳巨大的团队，而是由群组的负责东谈主把研讨类型的业务都管起来。（2023年，李想接受媒体采访。）

81. 历程是企业服务职工的产物，建立历程就极端于是在给企业的畴昔发展修路。（2023年上半年，李想在梦想汽车进行历程变革，共享了其对组织历程数字化开导的念念考。）

82. 团队之间的协议是什么？就是组织历程，它把各人凝合在一王人，它必须是显性的，不可是一堆潜轨则、告诫。就极端于修出来（一条）高速公路，各人都知谈高速公路何如开，各人也都知谈高速公路限速。天然高速公路有好多轨则，关联词高速公路的运载效率一定是最高的。

83. 从0到1的考据期阶段，抽象管束者越少越好。每一个管束者最好都是我方范围的期间众人或业务众人。

84. 行为管束者，从0到1的阶段，比拼的是对我方的解析，从1到10的阶段要提高对于别东谈主的解析。

85. 从1到10的成长阶段，管束者要作念到：接续推崇我方的专科特长；必须快速提高我方的事业性，建立一种不错解析别东谈主，并给出我方处理决策匡助对方的心智模式。

86. 要想带领更大范围的团队，解析别东谈主是第一伏击的稽查。

87. 组织亦然咱们的产物。组织是对内的产物，业务是对外的产物，我以为这两个是要坚决捍卫的。

88.（从某种角度）分析组织是看组织的灵通、连接、复杂、可控和不可控。灵通就是行使外部的资源；连接就是我我方颖异；可控就是东西很复杂，但我能适度住；不可控是比如生态这些东西，你没法通过议论来作念。

89. 辩论更先进企业后，我发现信息获取有两种道路，一种道路是靠自发，另外一种道路是靠苍劲的用具。全天下多样种种的先进的管束用具，逻辑基本上都是一样的，它会让你更早地知谈我方不知谈。

90. 2020年到2022年，我一直特别纠结，念念考是不是转矩阵型组织。（因为）咱们最可爱的企业是苹果，（一直）认为苹果是一个职能型组织。从2021年，咱们作念了个矩阵型组织的尝试，就是产物研发上按矩阵作念，后果相等好。自后，我交叉着读了三本书，《史蒂夫·乔布斯传》《乔纳森传》《蒂姆·库克传》，才发现苹果是典型的矩阵型组织。

91. 那时咱们要处理的最伏击问题，就是怎样把产物研发和平台研发和会在一王人，不然就会出现好多汽车厂商出现的问题，研发是研发，辩论院是辩论院，终末劝诱不到一王人。是以咱们就先引入了IPD（Integrated Product Development，集成产物开发）的研发体系。L9、L8都是严格按照IPD来作念的。

92. 咱们处理整个问题口角常体系化的，咱们用的是丰田的TBP（Toyota Business Practices），需要经历八个要领，作念完好的分析、诡计、处理问题并生成历程。最运转各人都不敬佩这个事儿，但作念着作念着发现，整个这个词公司相通起来、和解起来太容易了。

93. 咱们用顶级科技企业的模式来革新汽车行业的管束花式。

94. OKR系统不错帮咱们处理政策的问题，那就是咱们要作念什么样的事，配备什么样的东谈主，何如焦距办法、政策资源分派等问题。

95. 精益制造系统匡助咱们处理：何如把整个这个词奉行质地、成本作念到极致。

96.（组织变革）最大的挑战是我方的融会。比如第一个阶段，咱们老认为我方和别东谈主不一样，咱们是特殊的，那是因为你还没看显露东谈主家。第二个阶段是你出去看了，但看得不够深，如果你请一些顶级的筹商公司来帮你看，跟你我方看是不一样的。这跟看病一样，好多时候我只知谈哪不舒心，但其实本身很难有会诊才略，是以得借助外部的力量来会诊，比如念书、上课，请问好的筹商公司，跟好的公司去相通。

97. 要成为一个顶尖的组织和企业，必须明确两点——干事和价值不雅。

98. 判断一个公司能否作念大作念强，我以为最中枢的是（看）有莫得企业文化，而况企业文化有莫得潜入东谈主心。

99. 文化不是缺什么补什么，而是你实在优良的东西，能匡助你凯旋利利的东西，而况是每个东谈主誓死捍卫的东西，这些才是你实在的文化。

100. 好的历程会生长好的文化，好的文化又会反哺好的历程，历程是为了把业务和用户服务好，让价值创造最大化，而不是为了私利。二者都作念好，企业发展就会螺旋高涨。

着手：砺石营业挑剔