各人汽车向来以车尾的字母而被公共所熟知，这种特点计议，最早是在价值百万级别的--辉腾身上上出现。辉腾是一款主打低调豪车，不外从阛阓情况来看，清醒莫得见效。但辉腾的强壮性能照旧获取了不少厌世者的宠爱与认同。今天我们要聊的等于各人辉腾，它的车尾英文LOGO如同梅赛德斯-驰骋相通，彰显出一种大气、豪华的质感。为什么这样的豪车会被停产呢？我合计有点缺憾。

各人辉腾在外不雅上和自家的辉昂极为相似，以致还会让东说念主联思到老款帕萨特的既视感。它的订价可真不低，定位亦然特地高端，引导价在79.58-149.98万。这种低调的外皮计议配上这样腾贵的价钱，照实给厌世者们留住了极为深刻的印象。我认为辉腾皆备可以和梅赛德斯-驰骋S级掰掰手腕，不相波折。不外，约略是因为各人这个品牌在厌世者心中的固有印象，难以撑抓起这样高的价钱，是以很可惜，辉腾最终照旧停产了。

可强者人也矍铄到某些车型订价过高的问题，这就催生了辉腾。它的外不雅计议陆续了各人车的产物线，看上去涓滴没豪车的即视感，全体安静着浓郁的商务气味，豪华质感照旧极度隆起。不得不说，车尾加上字母之后，辉腾的气场尤为清醒，都能和梅赛德斯-驰骋等量皆不雅。诚然辉腾在订价和阛阓定位上都有所改革，裁汰了姿态，关联词销量却怎么也提不上去，终末照旧重蹈了辉昂的覆辙，无奈只可停产，这简直蛮让东说念主戚然的。

从产物力方面来讲，我认为辉腾是一款实力很强的产物。它的车身尺寸达到了5074×1893×1489mm，轴距长达3009mm，这样的尺寸数据特地亮眼。它被定位成C级轿车，车内空间和良马5系以及梅赛德斯-驰骋E级特地，重要各人给各人的印象等于低价，是以就被淡薄了。和同级别其他C级车对比的话，3009mm的轴距上风亦然特地清醒。公共可以思象一下，它的后排空间得有多浩荡，哪怕是身高172cm的高个子坐在内部，都能很世俗地翘起二郎腿，舒驱散很很棒。从计议的角度去看，我合计它和奥迪A6L比较也差不了若干，有着我方专有的计议好意思感与作风。

按常理来说，用C级车去对标B级车，平日情况下应该能收货比较好的销量成绩，可辉腾的销量表现却不尽东说念主意，这简直有点让东说念主不测。从这个侧面情况来看，我合计这也正值说明了各人汽车这个品牌可能不太顺应去打造豪车。毕竟它的品牌溢价智力有限，难以撑抓起较高的价钱以及豪车的定位。就拿别克凯越来说，我认为它其实是一款很可以的产物，但是，它在外不雅和内饰计议方面照实比不上本田雅阁的缜密感和先锋感。再计议到品牌溢价的成分，厌世者天然就有更多的事理去选拔本田、丰田这些联合品牌了，这亦然可以知道的阛阓高傲。

不外，必须得承认，辉腾的内饰用料和计议方面，在同级竞品当中亦然特地出色的。跟良马3系比起来，辉腾的内饰显得暮气，扫数车内到处都用纳帕皮革包裹着，还有木纹饰板加抓、以及镀铬庇荫来点缀，中控台上还嵌入着一块石英表，各方面呈现出来百万豪华的品性，以及低调有内涵的既视感。那为啥它会停产呢？我合计主要照旧各人品牌影响了辉腾的发展。各人的产物性量我们都冷暖自知，各人这个品牌的认同度其实照旧蛮高的。若是外不雅和计议方面跟不上先锋潮水了，那就再行计议、升级一下，这也不是什么极度毒手的事。各人之是以撤消辉腾，我认为重要就在于品牌溢价撑起不起辉腾这样的豪车，没见解让它在阛阓上有更好的表现。

我的回来是：各人辉腾的产物力照旧特地可以的，三大件亦然很靠谱。不外，咫尺的厌世者时时更敬重品牌溢价。各人给东说念主的那种比较胜民、相对低廉的形象也曾深入东说念主心很深切，是以很难撑抓起豪车该有的魁岸上形象。况且，各人在汽车阛阓的布局也曾很全面好意思满了，有BBA这些强壮敌手，还有保时捷这样的豪华品牌加抓，是以我合计各人没必要在这个规模再去探索更高端的定位了，保抓好近况对老匹夫很友好、很亲民的形象就挺好的。是以，辉腾停产好像亦然没见解幸免的事情。无论厌世者是选拔BBA照旧选拔辉腾，说到底它们都属于各人汽车集团。天然，近况辉腾的二手车才卖48800元，你们合计值得脱手吗？迎接转发相关。