近日，丰田埃尔法在日本旧地又整了点新样式出来，果真推出了个超豪华的“Lounge”版块，还给安排上了插混能源，这你受得了吗？

说真话，这音信一出来，念寒就知说念，这车是越来越不苟简了，险些是要把“豪华”俩字给焊在车身上啊。

咱先来望望这个新推出的“Lounge”版块，到底有多“壕”。车友们王人知说念，埃尔法这车一直以来王人是商务理睬、高端出行的首选，说白了，即是个移动的豪华办公室。

而此次新出的“Lounge”版块，那是更进一竿，径直把后排打形成了一个豪侈卓绝的私东说念主休息室。

咱先望望这空间，丰田径直把第二排的两个座椅给孤立出来了，而且还往后挪了480mm。这啥想法？这意味着你径直领有了更宽广的腿部空间！

这还不算完，东说念主家丰田还庄重性沟通到了后排乘客的尊玉体验，径直取消了第三排座椅。这下好了，统统后排就剩下两个尊享的孤立座椅，空间诈欺率大幅度进步。坐在内部，那叫一个宽广，险些不错翘起二郎腿，来个“葛优躺”！

座椅方面更是没得说，孤立航空座椅，加热、透风、推拿功能一应俱全，还有小桌板和专属的文娱系统。

听说这套文娱系统配备了一个14英寸的后排清楚屏，48英寸宽的私东说念主间隔，这尺寸，这成立，看电影、开视频会议啥的，那王人不是事儿，险些即是把电影院给搬到车里来了。

为了营造出愈加静谧惬意的乘坐环境，丰田还对“Lounge”版块的隔音降噪进行了特意的优化，让外界的喧嚣十足险阻在外。

再来说说这个“Lounge”版块的能源，当今官方还莫得公布翔实的能源参数，但是字据丰田一贯的格调，我料想这车在能源方面也不会让东说念主失望。毕竟看成一款豪华MPV，除了惬意，能源施展亦然必须要到位的。

除了“Lounge”版块，丰田此次还给埃尔法安排上了插电混动系统，这然而个大新闻！这套插电混动系统由一台2.5升的发动机和电机构成，概述最大功率达到了184千瓦，也即是250匹马力，况且配备了E-Four四驱系统。

这套能源系统最大的亮点即是它的纯电续航里程，丰田官方声称，在WLTC工况下，这款插电混动埃尔法的纯电续航里程不错达到85公里。

这个数据放在国内可能不算止境杰出，但你要知说念，这然而在日本的WLTC工况下测出来的，这个范例然而出了名的严格。换算成国内更常用的CLTC工况，我料想这车的纯电续航里程至少能达到100公里以上！

这意味着啥？意味着你在市区通勤，基本不错完全靠电来运行，省油省到家了！偶尔跑个远程，发动机也能实时介入，保证能源输出，完全无谓缅思续航问题。

这套能源系统，既兼顾了燃油经济性，又保证了能源性能，不得不说，丰田的本领实力一经杠杠的！

除此称除外，这款插混版埃尔法还提供了外部供电功能，最大功率可达1500W。这个功能在户外露营或者碰到报复情况的时间，险些即是救星啊。

你不错用它来给各式电器供电，比如烧水壶、电饭煲、以至是一些袖珍的电动器用，实用脾性外强。

临了我们再来聊聊价钱。当今，丰田官方只公布了在日本市集的售价，“Lounge”版块的起售价为20,000,000日元，折合东说念主民币能够是92万多；而插电混动版块的起售价为8,720,000日元，折合东说念主民币能够是40万多。

虽然了，这仅仅日本市集的售价，若是异日引入国内，沟通到各式税费和运载本钱，价钱细目会有所高潮。

但是，即使价钱高潮，我确信这款“Lounge”版块和插电混动版埃尔法，一经会受到许多高端用户的深嗜。