编者按：2024渐行渐远，2025滚滚而至。各行业怎样应变局，怎样开新局？中新经纬广邀经济学者，梳理以前要道事件，臆测新年潜在机遇，以期为您提供有价值的参考。

　　中新经纬12月24日电 题：新动力车浸透率连超50%，“油电同权”时机训诫了吗？

　　作家 章弘 中国汽车运动协会巨匠委员会委员

　　章弘

　　2024年新动力汽车商场发生一系列变化，国内销量占比归并四个月超50%。

　　以11月来说，中国汽车工业协会的数据泄漏，新动力汽车国内销量142.9万辆，同比增长53.8%，占汽车国内销量比例为50.6%。数据还泄漏，2024年1—11月，国内新动力汽车产销折柳完成1134.5万辆和1126.2万辆。笔者臆测，2025年我国新动力汽车产销量有望达到1200万-1300万辆。

　　哪些身分推升新动力汽车浸透率？

　　2024年国内新动力汽车浸透率络续飞腾，是多方面身分作用的遵循，举例自动驾驶期间的进一步完善和普及。2024年，互联网大厂等科技公司与主机厂之间的期间和谐进一步扩大，尤其所以华为为代表的互联网企业进一步和更多车企建立了深度和谐关系，通过“智选车”格式深度介入汽车制造。在与赛力斯和谐赢得奏效后，华为赓续和奇瑞、北汽、江淮等车企达成和谐。这种格式一方面不错扫尾车辆期间树立的交融与转换，同期还有望提高制造业的智能化；另一方面还不错提高新车型在商场范畴里的竞争力，提高用户的优异体验度。

　　臆测2025年，行业内访佛的和谐格式可能会更多出现，这些身分也将在2025年赓续判辨作用，并推动国内新动力汽车浸透率赓续飞腾。

　　此外，自动驾驶、智能网联、三电期间、轻量期间等转换科技的迭代更新，也将推动国内新动力汽车浸透率赓续飞腾。这些身分将成为新动力车企间的主要竞争点。臆测2025年自动驾驶将在生意化愚弄层面进一步开展竞争，越来越多的车型将装载高阶智驾系统，股东车路协同期间落地等。

　　电板方面，固态电板和大功率超快充期间将会普及发展。全固态电板尚存在待打破的期间问题，但半固态电板装车率将进一步提高；由于大功率超快充不错缓解里程惊惧，提高用户便利，将赓续成为一个发展趋势；同期，轻量期间将在复合材料愚弄层面有所打破，进一步提高电板系统的举座性能。此外，数据和算力将赓续推动车企研发和制造系统的升级迭代，复旧智能驾驶期间赓续上前发展。

　　传统汽车产业链受挑战 加油站正在转型

　　刻下，新动力汽车与燃油汽车出现了此消彼长的替代景观。新动力汽车发展迅猛的主要原因在于，破费者对环保低碳的招供，新动力汽车使用本钱较燃油车便宜，智能化进度高，让东说念主们的出行愈加通俗，体验愈加好意思好。天然，新动力汽车的快速普及也离不开各级政府的狂放维持。不外，燃油汽车暂时不会足够退出商场，仅仅商场占有率有可能逐年收缩。

　　新动力汽车浸透率的大幅提高，将给通盘汽车行业生态带来一系列影响。

　　在整车制造范畴，会对燃油汽车酿成冲击，这种冲击不仅体刻下燃油汽车商场份额的减少，还会体刻下燃油汽车产业链层面，包括坐褥、销售、维修、补能等多方面，王人不行幸免地受到影响。在运动范畴，以4S店为主体的燃油汽车授权代理格式或被新动力汽车厂家直营格式冲击。

　　在维修范畴，刻下范畴宽敞的售后奇迹系统终年来王人是依托燃油汽车而糊口的。由于三电系统取代了燃油汽车的发动机，车辆机械系统事故率大为镌汰，售后奇迹的期间和容貌也大为改造，传统的维修厂家濒临着升级转型的挑战。

　　在补能范畴，跟着燃油汽车商场份额的减少，加油站的运营也将缓缓濒临挑战和络续转型。这方面，以“三桶油”为代表的石油企业早在2021年已开动转型布局，发力斥地充换电站，打造“油气氢电服”详尽加能站等。

　　“油电同权”需要一个时机

　　人所共知，新动力汽车的迅猛发展离不开计谋的狂放维持和诱骗，包括无需摇号、税费减免、不限行等。联系词，当新动力汽车的市占率一经达到50%、购买新动力汽车的绿色环保理念一经潜入东说念主心的时辰，是否应减少这种诱骗激发了商场的体恤。

　　不外，笔者以为刻下大要还不是时机。固然新动力汽车的影响力突飞猛进，然则咱们也要看到，刻下新动力汽车厂家盈利的仍相比少。什么情况下时机才算训诫？即何时新动力汽车能靠我方推出的车型盈利，形成健康的现款流，无需补贴和税费减免等优惠计谋的维持，不错沉寂糊口与发展。

　　新动力汽车能否盈利，能否扫尾每款车型的健康现款流，不仅关系到车企的糊口与发展，如故举座新动力汽车产业能否络续健康训诫发展的要道要素。因此，车企在缱绻研发和推出新动力车型时，必须了解和把抓商场需求，找准商场定位，推出互异化产物。比如五菱宏光，专注袖珍电动车的发展，方针瞄准能够选用5万元高下/辆的客户群体。使得只需购物载货的家庭主妇和初入社会收入不高的后生，王人得以买到方针单纯的代步器具。比如理念念，起先多数目推出油电混动车型，处治破费者续航里程惊惧问题，让酷好自驾游的破费者，出行更通俗、更永恒、更越野。

　　天然，由于购车东说念主群的需求天地之别，在隆起互异化车型的同期，车企还要悉力作念到旺盛不同破费层级的需求，在各个层级布局产物。最终方针只消一个——让新动力汽车缓缓盈利，形成健康的现款流。唯有如斯，新动力汽车行业才气自力新生地健康发展。(中新经纬APP)

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包袱裁剪：宋亚芬