近日，泰斗平台发布了如何让电动自行车限速的问题，虽然了，初心是好的，即是减少事故量，保护东说念主民的人命财产安全。然而，这个真实是要靠限速25码就能惩处问题吗？我有以下几个不雅点：

一、高速上汽车也有超速，按照中国的说念路最快限速120，那汽车出厂是不是也应该限速，比如最快不成高出150，不然不成出厂？

二、安全事故是否由电动车速率径直影响所致？数据是否真确准确？交通拥挤和事故根源齐在电车身上吗？电动车是个广大的群体与几亿粗造庶民浮浅出行巢倾卵破，电动车再快也就40多码，就拿脚下又加码修改规定放慢，是否计划东说念主车参与交通通行本领延伸，安全偶然概率也会加多，由其通过十字街头，避险救急提速，速率太慢反映不急时也容易出事故，通行速率太慢，一个路口两遍红绿灯齐过不去，惊愕的东说念主会挺而走险。

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骑行速率是东说念主在摒弃，并非车辆自身能来源就赶快前进，要从东说念主的安全意志高下功夫，而不是一刀切到25码，关于作歹改装提速的和不按非生动车说念行驶等违犯交规活动的，加大处罚力度，宇宙以为呢？