提车一个多月了，一直念念来坛子里说些什么，但太懒一拖再拖，到当今才终于下定决心，来和天下罗唆罗唆。

大图镇个楼吧，我是九月份提的车，现时开了六百多公里，里程数未几。

家里本来有辆老途不雅，开了十五万公里后就运转各式修，小到天窗漏水，大到发动机烧机油（大众车常态），说真话我早就没信心了。换第二辆车详情要鸟枪换炮，最起码也要比途不雅高半个等第，空间、能源等等齐要更胜一筹才对。中大型SUV是我的首选，最佳是有6座大约7座可以选，这么一家东说念主外出智商安排得清皎皎白。其次能源必须要好，开起来不成肉，必须来者不拒。带四驱亦然刚需，四驱系统这个也得有，能搪塞轻度越野我认为才是最理念念的景况。城市SUV代步是可以，然而少了一些乐趣，真去到郊外豁车就傻眼了。

其时买车的时候有两个选拔摆在我的眼前，一个是大众途昂，另一个是探险者。两款车我齐试驾过，运转以为途昂空间大，轴距两米九八。范围后头发现探险者轴距比途昂更长，齐三米多了，此外探险者的长宽高齐占上风，是以挖掘出的里面空间就更大。途昂最不成忍的是中间地台，了得比拟高，坐在后排中间的东说念主险些是遭罪。探险者地台也有了得，但要低一些，至少不影响乘坐的适意肠。再说能源，两款车齐是分量跳跃两吨的大车，没强劲的能源可不行。途昂2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350N.m，不说小马拉大车，但我试驾的时候发现猛加油的话得反馈小半拍智商跟上节律。探险者是2.3T发动机，最大功率213kW，最大扭矩445N·m，纸上数据比途昂好些。内容开起来在80km/h往上这个区间，个东说念主认为探险者眼下更自信一些，发动机不嘶吼，提速可以看守很久。

从空间、能源等方濒临比，终末途昂我毁灭了，何况之出息不雅让我伤了心，入了全新探险者。

这等于那颗2.3T的腹黑，仔细看就知说念是纵置。提车的时候听销售说之是以要作念成纵置，是为了更适配后驱， 何况纵置可以为发动机舱省俭空间，才容得下双球节弹簧减震前悬，让它有更强的能源和操控性。

提车后嗅觉尽头可以，车诚然大，然而没念念到很上手，可能和它纵置后驱有一定量度吧。具体来说等于转弯半径小，调头的时候不需要转大弯，在窄胡同里穿行上风很显着。底盘对路面的过滤港港的，不是途昂那种硬邦邦的嗅觉，在探险者座位上全程齐很沉稳。车外的风噪和路噪亦然蝇头微利，这适意理性着实是比途昂高档啊！

探险者部分提拔驾驶功能我这段本事在用，说真话可以的，可以精打细算不少力气。比如全速自妥贴巡航上高速等于个神器，右脚被目田出来了，无谓全程齐坐得端轨范正的踩油门。

第三排空间浩荡，少许不鸡肋，不外我家第三排现时没怎样用，大部分本事齐放倒拿来放男儿的婴儿车。要干涉第三排不劳作，稍稍转化下等二排座椅就行。

这等于第三排放倒的服从，空间越过大，以后要是要一家东说念主出去自驾，填塞放下天下的行李。

以上是我本东说念主的少许真正用车感受，感谢天下围不雅！谢谢！！！！