最近一两年时分里，国内新能源汽车插混和增程车型的发展迭代是尽头赶紧的，尤其是增程式电动车，从几年前的东谈主东谈主喊打到如今的香饽饽，发展是尽头赶紧的，不论是都备初创的造车新势力，也曾传统品牌分化出来的新品牌，大广泛都推出了增程车型。况且相比凄凉的少量是，增程式电动车从十几万到上百万，价钱袒护是尽头开阔的。

如今在增程式电动车限制，销量最佳的两款车，或许等于理思L6和问界M9了，尤其是问界M9，最高时单月销量跳跃了1.8万辆，而这款车的起售价就来到了46.98万元，平均成交价跳跃了50万元，是以全体销量的“含金量”黑白常高的。

之前几天，赛力斯副总裁康波在一次演讲中表露，现在购买问界M9的客户中，有90%都聘任了增程版车型，可是在这些用户中，90%的时分都在用纯电行驶！这个数据流露之后，网上有好多小伙伴就说了，这些有钱东谈主都是咋思的，都买增程版问界M9了，为什么绝大广泛技术都用电呢？径直买纯电版不好吗，还能少充几来电！

若是是一位燃油车车主，看到小伙伴这么的猜疑，可能心中也会有大大的问号，可是关于小编这么领有增程式电动车和纯电车双料车主来说，也曾很能连结这些问界M9用户的聘任。

最初为什么那么多有钱东谈主聘任增程版的问界M9？原因很苟简，等于莫得续航蹙悚的同期，还能享受都备意思意思上问界M9的沿路功能，当作一款大型SUV，问界M9领有超大的空间，华为鸿蒙强势的智能座舱和国内一线的高阶智驾。关于问界M9的车主来说，好多都是从燃油豪华车转过来的，豪华燃油车是莫得这种详尽体验的，是以关于好多预算相对实足的用户来说，聘任一辆领有燃油车的续航能力，同期领有电动车的智能体验的车型，等于增程版车型了。

而为什么90%的增程版问界M9用户在90%的时分里，都使用纯电行驶。这少量其实更好连结，关于绝大广泛增程式电动车车主来说，基本上也都是绝大广泛时分，都是纯电行驶。原因也很苟简，关于能买得起问界M9的用户来说，绝大广泛都有条款装配家用充电桩，是以好多技术，增程版的问界M9都是满电开拔！

其次等于使用场景的问题，天然说购买问界M9的用户，在预算上可能会比咱们十几、二十万车型车主实足一些，可是他们亦然要上班挣钱的。是以关于大广泛车主来说，亦然绝大广泛时分是短距离通勤，偶尔远程行驶，既然是短途通勤才是主要场景，那么绝大广泛时分纯电行驶也就不及为怪了，这少量上，大广泛增程式电动车车主的聘任都差未几。

一言以蔽之，在咱们看来，在现时的国内新能源汽车市集，若是一个品牌在智能座舱、智能驾驶和成立契合度方面受到了高端市集的嗜好，同期在能源方面，有纯电和增程可选，那么聘任增程能源的用户比例就会大好多，这是一种相对千里着肃肃的聘任，因为对这些用户来说，充电便捷、加油没职守，居品体验还不打扣头。