“捏着标的盘时总以为我方已经个少年，能在进博展台传递这份嗜好我很兴隆。”

2024年11月8日，在本届进博会保时捷展台，韦嘉禕乐此不疲地为不雅众们一遍遍详备教诲首款量产911 Turbo（930）的亮点，这亦然该款车初次与中国公众碰面。

“把这台五十岁乐龄的‘文物’车带到进博会展台并拒接易。咱们更贯注与不雅众面临面疏通的契机，念念把好的产物展示给中国消耗者。”

韦嘉禕坦言我方是个跑车迷，诚然头发已斑白，但每当谈起和跑车筹办的常识，老是乐此不疲。专注且饱含情怀地教诲也让不少非车迷的不雅众也在展台前久久安身。

据先容，这款极具历史真义的经典车型是首款继承废气涡轮增压器的量产跑车，930不仅开启了跑车涡轮增压技巧的全新时间，还以其不凡的性能和私有的贪图成为了一代经典。

首款量产911 Turbo（930）其搭载的涡轮增压发动机。

为了独霸这一输出庞杂的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证抓地力。车尾部继承的私有尾翼，以过火他兼具豪华与闲居实用性的贪图特质，皆使其在大家界限内受到蛮横追捧。

本届进博会展台上，保时捷还带来了全新纯电动Macan Turbo，这款基于纯电动平台PPE以性能为导向从头研发的新车型领有470kW（639PS）的最高输出功率，以及1130 Nm的最高扭矩，从静止加快至100 km/h仅需3.3秒。