诸君车友，今天要聊的主角，是一款也曾的“弯说念王子”品牌之后的袖珍SUV——雪佛兰创酷RS。这款车最近价钱凯旋下探到6万多，放在结伙车商场，几乎是个狠变装。

看成一台四缸1.5T的结伙SUV，它凭借着超高的颜值和“好意思式力量感”诱骗了不少眼球。但它的本色弘扬究竟怎样？是否真香，照旧劝退呢？今天猫哥就带环球细细品尝一番。

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1.外不雅：有点东西，颜值比XRV漂亮十倍？

咱们先聊聊这辆车的外不雅。雪佛兰创酷RS的盘算推算言语确乎有点东西，走的是好意思系车特有的力量感阶梯。

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前脸给与了曜石蜂窝RS专属玄色格栅，相助17英寸双色轮毂，视觉冲击力很强。比本田XRV那种偏日系的柔柔作风，确乎更显硬朗和个性。

车身侧面线条自便，带有肌肉感的轮廓盘算推算让它看起来更敦实。

尾部造型则相对内敛，双边排气盘算推算为整车增添了不少畅通感。这车的颜值关于追求个性的年青东说念主来说，确乎有点杀伤力。比起同级别的本田XRV，确乎能说是漂亮十倍，特殊是那种好意思式力量感，是XRV给不出来的。

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2.内饰：功能实用，但科技感稍显等闲

再来望望内饰。双10.25英寸悬浮式大联屏是内饰的亮点，固然举座功能上莫得太多花哨的智能建立，但填塞实用，日常操作也很方便。座椅的包裹性可以，软硬适中，开远程也不会嗅觉太尴尬。

在智能化方面略显等闲。

固然配备了倒车影像、L2级补助驾驶（如防碰撞制动、行东说念主碰撞缓解等），但莫得更高阶的智能联动功能。

内饰用料中规中矩，没什么特殊惊艳的亮点，但在这个价位上，如故算是可以接受的了。

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3.能源系统：四缸1.5T，能源弘扬够用

能源方面，创酷RS全系标配1.5T四缸发动机，搭配CVT变速箱。

最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，百公里加快时辰7.8秒，数据看起来很有诚心。

比较于那些三缸车型，这套四缸能源总成赫然更让东说念主宽心，能源输出很是平顺，在城市代步概况偶尔跑个高速齐总共够用。

百公里笼统油耗6.35L，在同级别车型中算是中规中矩的弘扬，日常开起来也无须追悼油耗过高。值得一提的是，这款车对油品的条目不高，92号汽油就能惩办，省心省钱。

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4.实用提倡：购车与重视重心

*购车提倡：若是你追求的是性价比，且对四缸发动机情有独钟，那么创酷RS在6.39万的起售价确乎是个可以的采选。

它的颜值、能源和建立在这个价位上很有竞争力。

关于预算有限又念念买结伙SUV的车友来说，这车可以列入磋议清单。

重视提倡：*雪佛兰看成好意思系品牌，重视本钱相对亲民**。关于这款车，提倡如期查验涡轮增压系统，确保其平常责任。尤其是油品采选上，不要贪念低廉，一定要加正规油站的92号汽油。

*省油手段：猫哥提倡环球在日常驾驶中，尽量保握匀速行驶，减少急加快和急刹车的频率，这么可以镌汰油耗。如期查验胎压，保握相宜的胎压水平，也能灵验擢升燃油经济性。

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5.横向对比：创酷RSvs本田XRV

本田XRV看成创酷RS的凯旋竞品，猫哥认为相配有必要拿出来对比一下。

从对比来看，创酷RS在能源和价钱上有昭彰上风，尤其是1.5T的四缸发动机在日常驾驶中更具上风。

而XRV凭借本田的品牌口碑和更好的燃油经济性，获得了不少忽地者的可爱。但若是你预算有限，创酷RS昭彰更具性价比。

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6.争议话题：三缸换四缸，竟然能救销量吗？

雪佛兰创酷RS的四缸发动机确乎替代了之前的三缸版块，但从本色销量来看，商场反响并莫得预期的火爆。

本年1-7月，创酷RS累计销量仅为3518辆，7月单月销量仅180辆。

三缸带来的“心思暗影”赫然还莫得总共消释。

但从感性角度分析，四缸版块在能源弘扬和驾驶平顺性方面齐要优于三缸车型，忽地者的牵记更多是来自品牌订价和商场定位。猫哥认为，跟着商场接受度的提高，这款车照旧有契机的。

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结语：选车如选伴，用车似亲信

雪佛兰创酷RS是一款性价比较高的袖珍SUV，尤其是四缸发动机的加握，让它在能源和驾驶体验上有了昭彰擢升。固然现在销量欠安，但以6.39万的价钱，它确乎是一款值得磋议的车型。

诸君车友，选车如选伴，用车似亲信。祝环球心念念事成，体格健康，不劳而获，坐享其功。有什么问题，接待在指摘区和猫哥互动！

声明：本文内容仅代表个东说念主不雅点，不组成任何投资提倡。购车前请务必切身试驾并详备了解车辆信息。