附近广州车展，11月的工信部新车微乎其微，基本各家车企齐把新址品“藏了”起来，要发布亦然比及来岁了。是以11月在工信部文告的新车如实莫得太多的惊喜，一个看点是捷达VA7——也即是用上JETTA标识的速腾，另外智界R7的增程版来了，其余大广泛齐是改款或者低配车型。

大通G50 MAX：理念念合体传祺E8

大通应该是看到传祺E8这类中型MPV卖得申明鹊起，又念念起来我方过于“龇牙裂嘴”的外形，是以接着这一波更换PHEV总成，将外不雅野心重作念了一下。

新大通G50 MAX的前脸险些即是理念念的星环大灯再加上传祺E8的前脸作风，阻塞式的前脸使用了飞翼式镀铬条来展现新能源作风。同期新车也改为了分离式前大灯，仅仅底部超长的C型镀铬饰条又显得比较老气。

车身侧面莫得进行修改，看上去用了一个全黑的B柱、C柱、D柱，下车窗条用了镀铬饰条，其余基本变化不大。车型尺寸方面，新车长宽高离别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距2800mm。大通G50 MAX的轮毂唯一16英寸、17英寸两种，但是有九种容颜，着实是太过丰富。

车尾和之前比拟作念了一些小鼎新，比如联末端灯使用了玄色的宽幅饰件，底部也加多了C型银色饰条，看上去稍稍密致些。

建立方面这款车也比较简单，有莫得天窗的野心，同期有2+3+2和2+2+2两种座椅布局，第三排齐不错折叠放平，另外还有五座版块。

这款车的PHEV能源总成也很挑升义，没灵验上汽我方的发动机，反而用了东风小康的1.5L自吸，输出功率72kW，梗概率是一个单挡DHT系统，输出功率160kW，电板则是来自国轩高科。更挑升义的是，这款车可罢休最高时速不向上100km/h，涌现，即是用作运营用途了。

接洽到这款车的燃油版目下11-15万元的售价，臆想PHEV车型要卖到15-17万元了，毕竟电板资本不低。然而接洽到购置税的上风，还有平时使用的低资本，大通G50 MAX在县城这么的运营市集如故有需求的。

广本新式格/新雅阁：小修小改又一年

广汽本田此次文告了型格和雅阁的新款车型，因为居品机械部分莫得任何变更，唯一外不雅件的鼎新、建立的变化，是以广本是放在车型扩张文告里。

新式格的外不雅作念了小幅度鼎新，一个是加多了一条宽幅亮黑饰条，和前大灯的眼角融了一体，造成一个更宽敞的前脸，并且进气格栅也有哑光玄色/白色，最表层有一条银色饰条和LED灯组联结。同期对下保障杠也从头鼎新，造成了两侧竖直的L型野心，更正了之前“八字胡”的容颜。

新文告中还有16英寸和18英寸两种轮毂弃取，而玄色车门把手、玄色侧裙、全玄色车顶、玄色后视镜灯，应该是一个畅通容颜。而新车还提供了亮黄色的饰件弃取，臆想是更个性化的弃取。

新款雅阁则是主要修改了前脸野心，六边形的进气格栅改为了短横条的镀铬闪避条，更有电动感。同期前保障杠两侧也鼎新为X造型野心，档次感更强，措置了现金雅阁两侧过于朴素的视觉感受。细节方面则是把侧裙和后保障杠底部改为了车身同色，而不是现金的玄色底群，这么看起来更密致。

总体而言，这种小修小改主如若刷新一下市集关于型格和雅阁的感知，让破费者能够有点崭新感，但因为在能源总成和基础机械层面莫得变化，臆想对销售也不会有太多影响。

捷达VA7：接棒速腾，留下三四线市集

当速腾用上了JETTA标识，这款全球车型终于在中国市集规复了“正宗身份”。一汽环球弃取把速腾下放给捷达，以支持目下日益低迷的捷达品牌，毕竟捷达之前是算作一汽环球第三品牌确立的。

此次速腾更名捷达VA7，在所有居品上基本即是不息了现存速腾的居品容颜，车身尺寸长宽高离别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm。

在外不雅野心上，捷达VA7鼎新也并未几，前脸保留了大灯容颜、进气格栅概括，仅仅把进气格栅改为了捷达家眷式的点阵式野心。同期，下保障杠两侧改为了C型野心，两侧进气口改为箭羽造型，中间则是全黑野心，看上去更畅通。

侧面野心莫得作念鼎新，车尾尾灯也保执了相同的野心。仅仅捷达VA7去掉了速腾尾厢上的镀铬饰条、保障杠底部的饰条也改为了和解式的箭羽状饰条，所有尾部造型遴荐了更多节约直线条。

建立上捷达VA7很是简单，轮毂唯一16、17、18英寸的三种尺寸、每种尺寸各有一款容颜。最低配车型莫得天窗，不错选后视录像头。这也意味着，捷达VA7可能不会有什么全景影像、L2赞成驾驶这些建立，主打一个建立低、性价比高。

另外皮能源总成方面，捷达VA7没灵验速腾的1.2T、1.5T evo，而是依然使用代号DLE的1.4T发动机，输出功率110kW，这亦然中国破费者最熟知的环球发动机。

毫无疑问，捷达VA7其实是一汽环球准备比及速腾换代之后接棒现存10万元市集的一款居品，通过大幅度裁减建立、使用老款1.4T发动机来裁减资本。满足10-12万元这个价钱、以至不错低到10万元以内的需求——换句话说，捷达VA7卖9.98万元，去和比亚迪秦L这么的新能源居品抢市集，这亦然一汽环球保基盘用户的一个计策。

问题在于：中国破费者还会买单吗？其实我合计，可能在三四线市集如故有需求的，尤其是朔方和西南市集的网约车、出租车等等。

岚图梦念念家EV单电机：老车新诓骗

岚图梦念念家在夙昔一个月销量进展很强势，PHEV版块销量达到了7400辆，以至成为了10月新能源MPV销量第一。不外反不雅EV版块销量就不太行，唯一400多辆，原因很简单，650公里续航要卖到34.99万元，比PHEV贵了2万元，破费者莫得必要买。

目下岚图念念了一个更告成的见地来裁减资本——推出单电机版块，同期也把电板换为资本更低的磷酸铁锂电板。梦念念家单电机车型只使用了一台215kW电机，这和之前两台160kW的四驱版电机十足不同。从文告的电机型号来看，此次梦念念家单电机型号和老友800V版块电机系列相同，随机梦念念家单电机车型将升级为800V平台。

新车的电板组换为欣旺达的磷酸铁锂电板，接洽到整备质料大幅下落到2480kg，比拟80度电版块的梦念念家双电机版轻了140kg、比108度电的梦念念家轻了200kg，要知说念后两款车型如故三元锂电板，密度更高。随机这款车的电板容量不会太大，又或者欣旺达新的Pack手艺有所变化，举座分量大幅裁减。

其他方面，岚图梦念念家单电机版基本和老款车型保执了一致，宽大的竖直格栅容颜、不是目下的密辐式，同期尾部也莫得可发光的尾标，看来如故用老款野心来造成互异化。轮毂建立则是标配20英寸轮毂，有单天窗和双天窗野心，以至还不错弃取双色车身。

总体而言，岚图梦念念家单电机版价钱应该不会太高，毕竟如故使用的老款野心，即是不但愿影响新款的销量。接洽到这款单电机版块启动系统的减配，以及电板资本大幅裁减，瞻望价钱可能也即是30万元出面，以至更低，主打一个高端城市运营市集的需求，很是于接替别克GL8 ES之前的需求。

但是主打性价比的高端MPV会有市集吗？随机岚图仅仅念念试水先行者或者后驱居品，毕竟之前岚图一直强调梦念念家的双电机带来的安全性。如果市集买单的话，PHEV也不错上单电机，资本还能降。

智界R7增程版：电板少一半，会比纯电低廉2万元吗？

智界R7的纯电版之前官宣订单照旧向上了3万辆，委派还莫得上去，目下增程版就照旧来了。

智界R7增程版野心上基本和纯电一模相同。车身尺寸方面，长宽高离别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。看这个尺寸应该亦然标配了空悬和可变阻尼吊挂，底盘建立应该莫得变化。

目下能看到的是，智界R7增程版亦然有不带激光雷达的决策，这么价钱不错更低一些。同期轮毂有20英寸、21英寸两种弃取，7种容颜，另外车死后视镜、侧翼子板录像头、后保障杠、尾翼等等也有选装。

能源总成方面，新车将使用一套增程系统，遴荐1.5T发动机，输出功率115kW，同期电机应该如故215kW的单电机。电板组则是宁德时期的磷酸铁锂电板，有可能会使用撑执4C超充的骁遥超等增混电板。

值得一提是的，此次智界R7的车身分量裁减为2298kg，比82度电的纯电版块少了250kg掌握，这梗概会减少40度电掌握。

这么算起来智界R7的资本至少又不错少两万掌握，这也意味着智界R7增程版订价不错落到23.98万元这么的区间，简直不错和特斯拉Model Y拉平了。

可能好多东说念主会问：智界R7增程版上了以后，是否会减少纯电版的销量？从需求上来看，智界R7增程版卖得更低廉、销量细目会更大。不外从使用方面来看，800V的纯电版举座用车费本如故会更低一些。

随机鸿蒙智行的念念法是，用智界R7的增程版来和特斯拉Model Y竞争，而纯电版可能更防范的是小米之后的纯电SUV。

（END）