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网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日负责拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·壮盛涯”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时期的变革与创新并畅想新时期下将来生涯的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念人人APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾鸿沟昔时几年的巨大过问，凭借越过1000东说念主的研发团队的不懈勤恳，达成了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技巧翻新。关于小米汽车将来10年的新主意，他暗示小米但愿在中枢的底层技巧上经久过问，成为新一代的底层硬核科技的率领者。

赛说念人人APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念人人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：开首这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的舒坦性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，接受三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收货也还可以。

为了跟人人有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户询查、打磨，咱们如何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了额外多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装配许多的开拓，动手能力很强的东说念主且归才启动分析它这一圈跑的如何样，它的刹车点、入弯点、出弯点如何样，这是一个额外障碍的经由。是以咱们就想能不成匡助用户开发一个额外浅易的，额外直不雅的，他能看到他我方的收货的，能不停匡助他普及他驾驶能力的一个软件，是以约略在这种配景下开发的。

小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，简直人人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最启动说这几圈里面哪一个东说念主跑的收货最佳，我有莫得可能越过他，当你越过他的时候，你就启动分析我能不成越过我我方，额外有益思意思。

现时咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得询查过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，淌若人人呼声很高的话，咱们会辩论这方面的需求的。不外驾驶安全很紧迫，咱们建议在赛说念上如何开都可以，可是在公路上，如故要保抓安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您算作小米的率领，如何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝如故冲突3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也有时能达到这样一种遵循。小米从出生那天起，就有这种基因。人人淌若看过雷总昔时的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，约略就能了解小米发展的经由。他当年在诞生小米之前，有一段时辰嗅觉额外飘渺，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时期了，是以他在诞生小米之前，作念了无数的复盘，他以为互联网的智力，专科、极致、口碑、快额外紧迫，是他带着这些念念考之后才决定诞生了小米，并按照互联网的方法启动作念硬件、作念手机。

最启动的时候，他有一个额外紧迫的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最启动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟人人反复的互动，听取人人的想法，不停的打磨产物，不停的矫正产物，嗅觉小米等于一个成长在外交媒体上的企业，它的原型等于这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就逐渐的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的鸿沟，智力都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米欢畅使用外交媒体径直跟人人交流，这是小米基因的一个外皮的发达。

我以为它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会额外有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们做事的质料，咱们可以迅速地矫正。我以为它是一套方法，可以径直跟用户交流，它会真的促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市启动，从最启动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的连忙的技巧翻新，关于小米这样一个额外年青的车企来说，是如何作念到的？

于立国：我以为淌若你想作念成一件事，约略得履历三个经由。

第一是你的领路，你有莫得领路到这件事情是一个额外紧迫的事情，以及你要识别到它的智力如何作念。

第二件事情是你要过问，你要为这件事情勤恳。

第三剩下的交给气运。望望你幸灾难运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就如故额外明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，昔时十年是电动化，况兼在人人共同勤恳下，电动化如故作念的额外好了。将来的10年是智能化，是以东说念主工智能会变调这个汽车行业，这少量是人人有庸碌共鸣的，我以为小米很荣幸的是开首在诞生之初就有这样的领路。

在咱们诞生的第一天，其时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们永久驯服自动驾驶有一天会完全达成。那今天咱们还需要一步步的走，先把扶植驾驶作念好。是以开首我以为在领路这件事上，是一个额外紧迫的事情，它不是一个确立，它是你通盘公司的责任，以至是你的信念。是以咱们最启动执意的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队伍额外强大的一个自动驾驶的团队了。

第二个等于人人勤恳干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的变调。昔时都是基于轨则，人人把轨则写好，勤恳寻找更多的痛点，然后把它处分掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，人人也都看到了，它算作全球先进的企业，如故在引颈这件事情，我以为中国扫数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不过时的，中国应该是皆备的全球开首的。昔时的三四年的时辰，咱们在这里面过问了额外多，有新的智力咱们坐窝过问，是以今天你才能看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时期。

昨天雷总直播的时候，给人人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的扫数的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就启动邀约一部分的用户体验，12月份启动践诺，更大限制的操纵。到时候宽容人人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受虚幻开局 将来仍要抓续发力

网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，变成了一个价钱凹地，技巧高地的市集发达，小米算作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个专有的存在，需要如何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。可是举座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，淌若换一个角度来讲，其实市集经济的履行等于来鼓舞每个企业不停的创新，优化资源确立，愈加高效地给用户提供更好的产物，我以为这是市集经济的履行。

因为有了市集经济，用户才能体验到更好的产物，它鼓舞了这个社会的开首，我以为这都是深广的。小米算作一个科技公司，昔时三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个紧迫的战略，第一台车咱们要守正绝顶。咱们是百年汽车赛说念，淌若咱们不成把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上经久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，非论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统统如故能耗上，都花了额外大的力气。

关于小米将来的10年，前段时辰雷总也发布了里面咱们将来10年的新主意，小米但愿在中枢的底层技巧上经久过问，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的率领者。今天你靠近这样的一个如斯浓烈的竞争，我以为小米莫得别的主意，等于扎塌实实的把我方的技巧作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全真的立，我以为扫数的用户都会为此产物而买单的。

网易汽车：如故打有准备之仗，然后泄漏我方企业的一个上风？

于立国：是的，隐世无争作念技巧，厚说念少量，厚说念东说念主的红运就好。